Tendances du marché de Vélo électrique Europe centrale et orientale Industrie
Augmentation de la demande de transports verts
La mobilité joue un rôle essentiel dans la société actuelle dans laquelle nous vivons
Avec le souci croissant de le préserver et de le préserver pour les générations futures, principalement en raison de la rareté croissante des ressources naturelles et des préoccupations environnementales, la protection de lenvironnement pose un défi majeur à la fois à la société et aux gouvernements du monde entier
En conséquence, la demande croissante de vélos électriques savère être une solution idéale à ce défi
Face aux préoccupations croissantes en matière denvironnement et de santé, dues à laugmentation des niveaux démission, les gouvernements et les organisations internationales du monde entier adoptent des normes démission strictes pour réduire les niveaux démission de carbone
En outre, lépuisement des combustibles fossiles à un rythme alarmant suscite des inquiétudes quant à la durabilité des générations futures. Ce facteur pose un énorme défi aux gouvernements et à la société
Ainsi, les vélos électriques savèrent être une solution idéale pour relever ce défi
La Pologne est le marché à la croissance la plus rapide
Même avec des infrastructures limitées en Pologne par rapport à ses voisins comme l'Allemagne et la France, la Pologne est aujourd'hui devenue l'un des pays producteurs de vélos électriques les plus importants d'Europe. En fait, la Hongrie arrive en deuxième position. Récemment, Giant Bicycles a annoncé qu'il investirait 15 millions de dollars dans une usine de production à Gyöngyös
Le secteur du vélo en libre-service devrait passer de 3 à 5 vélos électriques pour 1 000 habitants dans toutes les grandes villes européennes à 10 à 20 vélos pour 1 000 habitants au cours des cinq prochaines années, ce qui représente une croissance de 20 à 30 % par an
Un groupe d'experts européens composé de quelques entreprises sélectionnées comme Donkey Republic, BiciMAD et Mobike a formé un puissant plaidoyer dans le secteur du vélopartage. Madrid a constaté certains avantages majeurs de l'introduction du partage de vélos électriques et est devenue la première ville européenne à proposer un programme de vélos entièrement électriques en 2014. De plus, BiciMAD a vu son nombre d'abonnés passer de 1 000 à plus de 50 000 personnes
