Tendances du marché de Préimprégné de carbone Industrie
Demande croissante de lindustrie aérospatiale et de la défense
- Traditionnellement, les fabricants de l'aérospatiale se tournaient vers les composites de carbone pour leurs réductions de poids et leurs économies de coûts significatives par rapport aux matériaux aérospatiaux conventionnels, tels que l'aluminium. La plupart des composites aérospatiaux utilisent des préimprégnés de carbone comme matières premières, le moulage en autoclave étant un processus de fabrication populaire. L'industrie aérospatiale est la plus grande consommatrice de préimprégnés de carbone pour les avions civils, les avions militaires, les hélicoptères, les moteurs d'avion ou les satellites spatiaux et les lanceurs.
- Les composites en fibre de carbone sont utilisés dans les applications aérospatiales et de défense en raison de leurs propriétés, telles que leur résistance élevée, leur rigidité, leur résistivité thermique et chimique, ainsi que diverses autres propriétés thermiques et chimiques.
- Selon le Boeing Commercial Outlook 2022-2041, les prévisions mondiales pour les services de laviation commerciale (qui comprennent les opérations aériennes, la maintenance et lingénierie, les opérations au sol, en gare et en fret, etc.) dici 2041 devraient sélever à 3 615 milliards de dollars. Cela stimulera probablement la demande sur le marché étudié dans les années à venir.
- Récemment, les avionneurs cherchent des moyens daccélérer la production pour combler les carnets de commandes. Par exemple, selon le Boeing Commercial Outlook 2022-2041, le nombre total de livraisons mondiales davions neufs est estimé à 41 170 dici 2041.
- En outre, selon le rapport, la taille du marché des services aérospatiaux en Asie du Sud-Est devrait atteindre 245 milliards de dollars et en Europe 850 millions de dollars.
- Ce scénario dans lindustrie aérospatiale devrait continuer à stimuler la croissance du marché des préimprégnés de carbone à long terme.
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LEurope domine le marché
- LEurope a dominé le marché mondial des préimprégnés de carbone. Léconomie allemande est la plus grande dEurope et la cinquième au niveau mondial.
- L'Allemagne abrite de nombreuses bases de production de composants intérieurs d'avions, de MRO (maintenance, réparation et révision) ainsi que de construction et de matériaux légers, principalement en Bavière, Brême, Bade-Wurtemberg et Mecklembourg-Poméranie-Occidentale.
- En Europe, selon le Boeing Commercial Outlook 2022-2041, les livraisons totales de nouveaux avions sont estimées à 8 550 unités d'ici 2041, avec une valeur marchande de 850 milliards de dollars. Ainsi, la demande de revêtements optiques provenant de la construction aéronautique va probablement augmenter dans la région à lavenir.
- En outre, selon le Boeing Commercial Outlook 2022-2041, la flotte aérienne de la région devrait croître de 4,2 % dici 2041.
- On estime que plus de 30 à 35 000 nouveaux avions seront opérationnels dici 20 ans pour répondre à la demande croissante du secteur aérien. Ainsi, laugmentation de la production davions devrait également contribuer à la croissance du marché au cours de la période de prévision.
- En outre, en 2022, deux nouveaux projets, parmi lesquels la technologie radar avancée en Europe (ARTURO) et la recherche sur les systèmes balistiques éco-conçus pour une protection durable et légère contre les menaces actuelles et nouvelles dans la plateforme et les applications personnelles (ECOBALLIFE), ont été remis à l'Agence européenne de défense (AED), pour un montant de 30 millions d'euros (~ 31,614 millions de dollars).
- Par conséquent, de telles tendances dans lindustrie de la région devraient stimuler la croissance du marché des préimprégnés de carbone au cours de la période de prévision.
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