Taille du Marché de Voiture doccasion au Canada Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Taille du Marché (2024) | USD 16,58 milliards |
| Taille du Marché (2029) | USD 23,03 milliards |
| TCAC(2024 - 2029) | Equal-6.80 |
| Concentration du marché | Bas |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché canadien des voitures doccasion
La taille du marché canadien des voitures doccasion est estimée à 16,58 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 23,03 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 6,80 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
La préférence croissante des consommateurs pour le transport privé en raison de laugmentation du revenu personnel disponible et du PIB par habitant, de lémergence des plateformes automobiles en ligne et de laugmentation des prix des véhicules neufs sont les principaux déterminants de la croissance du marché des voitures doccasion au Canada. En 2022, le PIB par habitant au Canada sélevait à 54 966,5 USD, soit une augmentation de 5,0 % par rapport à 2021. En outre, le salaire annuel moyen au Canada sélevait à 59 300 USD en 2022
Avec la stabilité financière croissante, les consommateurs préfèrent les moyens de transport privés pour améliorer leur commodité pour la mobilité personnelle. Cependant, la flambée des prix des véhicules neufs dissuade certains de ces clients dacheter des véhicules neufs, ce qui entraîne par la suite une forte demande de voitures doccasion au Canada. Par exemple, il a été estimé que le prix moyen des véhicules neufs au Canada sélevait à 66 288 USD en juin 2023, soit une augmentation massive de 21,3 % en glissement annuel par rapport à juin 2022. Les préoccupations croissantes des consommateurs concernant linflation élevée, qui a augmenté de 3,3 % en juin 2023 par rapport au même mois en 2022, agissent également comme un catalyseur de la baisse de la demande de voitures neuves au Canada
Le marché canadien a vu les prix des voitures doccasion se refroidir en 2022 après une période de forte hausse post-pandémique. En juin 2022, les prix des berlines doccasion ont chuté de 6 % par rapport aux prix du début de 2022. Cela a fait baisser le prix moyen de 30 475 USD à 28 553 USD. Pour les camionnettes et les véhicules utilitaires sport (VUS) doccasion, les prix ont chuté denviron 2 % au cours de la même période. Alors que le prix moyen dun SUV doccasion était de 35 159 USD au début de 2022, il est tombé à 34 303 USD à la fin du mois de juin 2022
Lun des principaux défis auxquels est confronté le marché des voitures doccasion est la présence dun grand nombre de concessionnaires de voitures doccasion au Canada qui facturent des commissions moins élevées que leurs homologues pour obtenir un avantage concurrentiel, ce qui rend le marché très fragmenté. De plus, la plateforme denchères du gouvernement au Canada, qui offre des véhicules doccasion à bas prix aux consommateurs, constitue un problème majeur pour les acteurs privés opérant dans ce domaine.
Bien que cette plateforme savère bénéfique pour les consommateurs qui achètent des voitures doccasion moins chères, en revanche, les perspectives génératrices de revenus pour les entreprises privées en prennent un coup. Par exemple, en novembre 2022, via le site Web GCSurplus, le gouvernement canadien a annoncé la vente aux enchères de divers modèles de voitures doccasion à un prix inférieur à leur valeur réelle
La stratégie agressive du gouvernement visant à promouvoir lélectrification du parc automobile et linterdiction des voitures à essence et diesel pour promouvoir la réduction des émissions de carbone favoriseront la demande de voitures doccasion au Canada au cours de la période de prévision. Les consommateurs qui sont prêts à acheter des alternatives moins chères aux véhicules à énergie nouvelle adoptent de plus en plus lachat de véhicules doccasion pour plus de commodité dans la mobilité. Par exemple, en janvier 2023, le gouvernement canadien a publié le projet de règlement exigeant que tous les nouveaux véhicules légers privés vendus au pays dici 2023 soient des véhicules à zéro émission (VZE) afin de soutenir son plan délimination progressive des voitures à essence et diesel dici 2035.
En outre, le gouvernement a annoncé sa stratégie visant à investir 1,7 milliard de dollars canadiens (1,25 milliard de dollars) dans des subventions à lachat de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers électriques et des fonds supplémentaires de 400 millions de dollars canadiens (294 millions de dollars) dans des bornes de recharge pour promouvoir la mobilité électrique dans le pays. Même avec les subventions, le coût plus élevé des véhicules électriques ajoute au fardeau financier du consommateur attribué au coût élevé de sa batterie, incitant ainsi les consommateurs à opter pour des voitures doccasion
