Tendances du marché de Composites de fibre de carbone pour l'automobile au Canada Industrie
Adoption croissante de la fibre de carbone dans les automobiles pour obtenir une plus grande efficacité énergétique
Bien que les automobiles existent depuis plus dun siècle, les matériaux dont elles sont fabriquées sont restés pour lessentiel les mêmes. Ce nest que depuis quelques décennies que des matériaux avancés allant des alliages daluminium et de magnésium à la fibre de carbone ont fait leur apparition dans les voitures produites en série. Les matériaux avancés tels que la fibre de carbone sont essentiels pour augmenter léconomie de carburant des voitures modernes tout en préservant les performances et la sécurité. Puisquil faut moins dénergie pour accélérer un objet plus léger quun objet plus lourd, les matériaux légers offrent un grand potentiel pour augmenter lefficacité des véhicules et léconomie de carburant. Une réduction de 10 % du poids du véhicule peut se traduire par une augmentation de 6 à 8 % de l'économie de carburant
L'utilisation par BMW de fibre de carbone dans son modèle i3 a considérablement réduit le poids de la voiture. La société vend environ 31 000 unités du modèle i3 par an. BMW et son partenaire producteur de fibre de carbone, le groupe SGL, ont dépensé près d'un milliard de dollars pour établir la chaîne d'approvisionnement du CFRP utilisé dans les i3 et i8. Audi utilise également de la fibre de carbone pour produire la paroi arrière du cadre spatial de sa berline A8. Même du côté de loffre, les fabricants de fibre de carbone ont augmenté leurs capacités de production, ce qui contribuera davantage à ladoption de la fibre de carbone dans les automobiles
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Taux de croissance sain attendu sur le marché canadien
Avec l'adoption de normes d'émission et d'économie de carburant strictes dans la région, les constructeurs automobiles au Canada tels que BMW, Volkswagen, Audi, etc. ont commencé à utiliser des composites de fibre de carbone dans la fabrication de leurs véhicules
Les entreprises tentent dinventer de nouvelles pièces en fibre de carbone capables de réduire considérablement le poids total du véhicule. L'application de plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) a été largement adoptée pour la production de carrosseries automobiles, en particulier chez les constructeurs d'hyper-voitures tels que Ferrari, Lamborghini et Porsche
La demande de fibre de carbone devrait augmenter au cours de la période de prévision, à mesure que les entreprises nouent de nouveaux partenariats et lancent de nouvelles technologies de fibre de carbone pour la fabrication de composants automobiles, contribuant ainsi à stimuler la croissance de la fibre de carbone automobile sur le marché européen. Faurecia, l'un des plus grands fabricants mondiaux de pièces automobiles, a annoncé qu'il rejoignait le cluster leader MAI Carbon de l'Incorporated Society of Carbon Composites, basé au parc d'innovation d'Augsbourg, en Allemagne, pour développer des procédés de fabrication capables d'atteindre des temps de cycle automobiles pour le production de masse de pièces en fibre de carbone et en composite
