Tendances du marché de MRO davions daffaires Industrie
Le segment MRO des composants du marché devrait connaître la plus forte croissance
- Le segment MRO des composants du marché devrait croître rapidement au cours de la période de prévision. Le segment comprend la réparation et la modification de composants d'avions tels que les freins, l'avionique, l'APU, les inversions de poussée, les trains d'atterrissage, les équipements/meubles, les systèmes de carburant et les commandes de vol, entre autres. Avec le ralentissement de l'aviation d'affaires dans le monde entier en raison de la pandémie de COVID-19 en 2020, diverses entreprises ont été témoins d'une demande accrue de contrôles et d'inspections de composants, les clients se concentrant sur le maintien de normes élevées pour leurs opérations futures.
- Des modifications et des mises à niveau des systèmes existants sont en cours pour maintenir l'avion à jour avec les technologies les plus récentes. Avec larrivée dune nouvelle génération davions daffaires et davions de ligne, les prestataires de finition et de remise à neuf devraient connaître une forte demande pour leurs services au cours de la période de prévision. Les joueurs se concentrent désormais sur la satisfaction de cette demande en ajoutant de nouvelles capacités de maintenance des avions.
- En mai 2021, CL Aviation Services (CL) a obtenu un contrat supplémentaire pour entreprendre des modifications approfondies sur plusieurs avions semi-privés ERJ 135 et 145. Ces modifications visent à convertir l'avion en une configuration luxueuse de première classe comprenant 16 à 23 sièges avec des sièges intérieurs en cuir améliorés. Les cabines rénovées comprendront également des équipements pratiques tels que des prises de courant intégrées aux sièges, un éclairage LED et une connectivité WIFI pour améliorer le confort et la commodité des passagers. De tels développements devraient accélérer la croissance du segment au cours de la période de prévision.
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LAmérique du Nord domine actuellement le marché en termes de part de marché
- L'Amérique du Nord possède la plus grande flotte d'avions privés et charters au monde, avec plus de 14 000 jets d'affaires en service actif dans la région. Ce facteur a motivé le besoin de services MRO dans la région.
- Lactivité aérienne de la région a diminué en 2020 en raison de lavènement de la pandémie de COVID-19. Elle a rebondi en 2021, portée par la croissance de la demande de voyages privés dans la région. Les perspectives de croissance attrayantes du secteur de laffrètement davions daffaires dans la région ont donné lieu à un vaste réseau MRO. Les activités dexpansion des capacités MRO en Amérique du Nord ont considérablement augmenté au cours des dernières années.
- Par exemple, en janvier 2021, le fournisseur mondial de services d'aviation d'affaires Gama Aviation a annoncé avoir acquis Jet East Aviation auprès d'East Coast Aviation dans le cadre d'un accord de 7,7 millions de dollars, qui élargira considérablement les opérations MRO existantes de Gama aux États-Unis. De même, en mai 2022, Stevens Aerospace and Defence Systems a inauguré sa nouvelle installation MRO à l'aéroport du comté de Smyrna/Rutherford.
- La nouvelle installation comprend un hangar de 40 000 pieds carrés et un atelier de 17 000 pieds carrés pour effectuer des travaux de maintenance lourde et d'avionique sur les turbopropulseurs King Air et les jets Citation et Hawker, ainsi que pour proposer des mises à niveau King Air Garmin G1000 et l'aérodynamique Raisbeck. De tels plans dexpansion des entreprises de la région nord-américaine visant à capitaliser sur les opportunités croissantes dans le secteur MRO des avions daffaires devraient propulser la croissance du marché dans la région au cours de la période de prévision.
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