Tendances du marché de Fret et logistique au Brésil Industrie
- Le Brésil prévoit une baisse de 50 millions de personnes d'ici 2100, en raison d'un changement dans les tendances de la main-d'œuvre et d'un retard des accouchements.
- Le Brésil s'efforce de décarboner les industries lourdes, conformément à l'Initiative de décarbonisation industrielle profonde
- Le pétrole et le gaz, les mines et carrières, ainsi que le secteur agricole, sont les industries à la croissance la plus rapide qui contribuent au PIB du Brésil.
- L'IPP du Brésil s'est largement accéléré en raison de la hausse des prix du pétrole et l'IPC a augmenté en raison de l'augmentation du tourisme.
- Mercado Libre était le site de commerce électronique le plus visité au Brésil en 2022, suivi d'Americanas.com
- La contribution de l'industrie manufacturière a augmenté de 21 % sur un an en 2022, tirée par le sous-secteur automobile.
- En 2022, le Brésil obtient 47,27 milliards de dollars d'investissements logistiques et étend ses efforts de privatisation pour combler le déficit d'infrastructures.
- Le Brésil a l'intention de devenir le cinquième exportateur de pétrole brut d'ici 2030, grâce aux investissements dans la croissance de la production pétrolière.
- Le Brésil s'efforce de réduire ses importations d'engrais à 45 % d'ici 2050 dans le cadre du Plan national pour les engrais.
- Augmentation des coûts du carburant pour le diesel en raison des défis d'approvisionnement mondial, ce qui a un impact sur le coût opérationnel global du camionnage.
- Les ventes de camions lourds ont augmenté dans le pays depuis 2021, surmontant l'impact de la pandémie de COVID-19 sur l'économie.
- Le Brésil a atteint la 51e place en 2023, grâce à des investissements d'une valeur de 49,6 milliards de dollars dans les chemins de fer, et il devrait augmenter le fret de 40 % d'ici 2052.
- Les immatriculations de camions neufs au Brésil représentaient environ 126,6 mille unités en 2022, en baisse de 2 % par rapport à 2021.
- Les investissements dans les ressources et installations de fret routier et de fret maritime devraient stimuler la croissance
- Le port de Santos au Brésil a dominé l'indice de connectivité maritime en 2022 et a attiré un investissement de 38 millions d'euros pour l'expansion de sa capacité de DP World.
- Les ports brésiliens se sont développés de 2017 à 2022, tandis que l'indice de connectivité des transports maritimes de ligne a augmenté à 40,29 en 2022.
- Des entités privées ont investi environ 250 millions de dollars dans le port de Santos pour adopter la numérisation grâce à l'automatisation
- Les tarifs du fret routier ont été considérablement affectés en raison de facteurs tels que la lenteur des ventes, les prix élevés des pneus et l'inflation.
- L'augmentation des investissements dans tous les modes de transport pour augmenter la capacité stimule la croissance du marché
- L'infrastructure du Brésil s'est classée 78e en 2022 dans l'indice de compétitivité mondiale, avec un investissement routier de 0,33 milliard de dollars prévu d'ici 2038.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Télécharger un échantillon
