Taille du marché des composites automobiles au Brésil
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | > 13.00 % |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des composites automobiles au Brésil
Le marché brésilien des composites automobiles devrait enregistrer un TCAC de plus de 13 % au cours de la période de prévision (2020-2025).
- Actuellement, les matériaux composites, comme les thermoplastiques et le verre renforcé, ont attiré l'attention des constructeurs automobiles, les obligeant à se concentrer sur l'approvisionnement en composants de meilleure qualité, plus résistants et plus légers dans la fabrication d'unités automobiles.
- Des facteurs tels que la demande croissante de matériaux légers de la part de lindustrie automobile et lattention croissante accordée à léconomie de carburant devraient être des moteurs majeurs du marché. Cependant, les coûts élevés associés aux composites en fibre de carbone et en fibre de verre entravent la croissance du marché, car leur utilisation dans des véhicules à bas prix pourrait augmenter considérablement les prix de ces véhicules.
- La faible recyclabilité des composites constitue également un frein à leur pénétration dans les véhicules de tourisme d'entrée de gamme. Cependant, les collaborations des équipementiers avec les fournisseurs (en raison de la demande croissante de véhicules économes en carburant, du segment croissant des véhicules électriques légers et des grands géants de l'automobile, comme BMW et Nissan, qui tentent de remplacer leurs pièces métalliques existantes par des fibres composites) impliquent la portée et opportunité en plein essor que le marché devrait offrir au cours de la période de prévision.
Tendances du marché brésilien des composites automobiles
Demande croissante de matériaux légers
L'industrie automobile se concentre depuis des décennies sur le poids des véhicules, car le poids des véhicules a un impact direct sur la dynamique de conduite et la consommation de carburant. En raison du coût élevé des solutions légères potentielles et de la volonté limitée des consommateurs de payer pour une réduction de poids dans le secteur automobile, l'utilisation de matériaux légers et coûteux a jusqu'à présent été limitée.
Alors que les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des réglementations strictes en matière démissions et envisagent même de fixer des normes démissions encore plus élevées dans les années à venir, limportance des matériaux légers va augmenter.
Dans une automobile typique, lutilisation de fibres est de 50 % en volume, alors quelle najoute que 10 % au poids. Aux États-Unis, la réglementation exige que dici 2025, la norme moyenne déconomie de carburant soit de 54,5 milles par gallon.
- Selon le Département américain de l'énergie (DOE), réduire le poids des véhicules de 10 % entraîne une augmentation de 6 à 8 % de l'économie de carburant.
- En conséquence, les entreprises ont commencé à utiliser des matériaux tels que la fibre de carbone et les composites de fibre de verre pour rendre les véhicules légers et économes en carburant.
undefined L'utilisation de composites de fibre de verre contribue à réduire le nombre de véhicules de 25 %.
- Par exemple, le Mini Countryman 2017 est doté d'un support de panneau intérieur et utilise un matériau en polypropylène renforcé de fibres de verre longues (LGFPP) concentré à haut débit (résine STAMAX) de SABIC. La pièce est environ 15 % plus légère que si elle était fabriquée à partir de plastique solide.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Le Brésil, leader du marché des composites automobiles en Amérique latine
Le Brésil est l'un des acteurs majeurs à travers le monde. La demande de matériaux légers augmente rapidement dans la région en raison de la croissance de l'industrie automobile et des réglementations en matière d'émissions. Par exemple, au Brésil, l'industrie automobile connaît une croissance rapide, avec une augmentation du niveau de revenu des consommateurs. En outre, la demande de véhicules plus légers a augmenté avec la prise de conscience de lefficacité énergétique et des avantages environnementaux. Actuellement, le Brésil est le plus grand producteur de véhicules légers et utilitaires dAmérique latine. Avec la croissance rapide des capacités de fabrication du pays, la consommation de composites en fibre de carbone devrait augmenter au cours de la période de prévision.
Les réglementations sur les émissions aux États-Unis et en Europe ont obligé les constructeurs automobiles à limiter les niveaux d'échappement de leurs véhicules. Les véhicules de la région européenne ont commencé à s'adapter aux normes Euro 6, et d'autres régions ont également commencé à emboîter le pas. Les normes plus élevées (qui visent à contrôler les émissions) dépendent, à leur tour, du poids, de la combustion et du rendement énergétique du véhicule et sont donc difficiles à atteindre. La demande de voitures personnalisées est en hausse à l'échelle mondiale, la population plus jeune manifestant un vif intérêt pour la personnalisation de ses voitures, qu'il s'agisse de voitures de sport ou de course. Dans la fabrication de voitures de course et de voitures de sport de luxe, les composites thermodurcissables sont largement utilisés depuis de nombreuses années. Ensemble, ces facteurs devraient conduire le marché des composites automobiles vers une croissance exponentielle à lavenir.
Aperçu du marché brésilien des composites automobiles
Le marché brésilien des composites automobiles est consolidé. Des entreprises telles que Toho Tenex (Teijin Ltd), Toray Industries Inc, Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc. et SGL Carbon, comptent parmi les principaux acteurs du marché étudié. Les entreprises tentent dinventer de nouveaux composites capables de réduire le poids total du véhicule dans des proportions bien inférieures. Par exemple, en décembre 2017, BMW a célébré la fabrication de sa 100 000e i3, dotée d'une monocoque fabriquée à partir de plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP), léger et rigide, mais coûteux.
Non seulement BMW a adopté le CFRP dans une approche mixte de matériaux, mais son concurrent allemand, Audi, utilise également ce matériau pour produire la paroi arrière du cadre spatial de sa berline de luxe A8. Cette pièce fournit environ 40 % de la rigidité globale en torsion du véhicule, ce qui en fait un candidat approprié pour la fabrication en CFRP. La pièce est environ 50 % plus légère que son prédécesseur métallique.
Leaders du marché brésilien des composites automobiles
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Hexcel Corporation
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Misubishi Chemical Carbin Fiber and Composites Inc
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SGL Carbon
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Toho Tenex
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Toray Industries Inc
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Rapport sur le marché brésilien des composites automobiles – Table des matières
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1. INTRODUCTION
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1.1 Hypothèses de l'étude
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1.2 Portée de l'étude
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2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
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3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
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4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
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4.1 Facteurs de marché
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4.2 Restrictions du marché
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4.3 Analyse des cinq forces de Porters
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4.3.1 La menace de nouveaux participants
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4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
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4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
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4.3.4 Menace des produits de substitution
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4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
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5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Par type de processus de production
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5.1.1 Pose des mains
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5.1.2 Moulage par compression
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5.1.3 Processus continu
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5.1.4 Moulage par injection
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5.2 Par type de demande
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5.2.1 Assemblage structurel
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5.2.2 Composant du groupe motopropulseur
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5.2.3 Intérieur
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5.2.4 Extérieur
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5.2.5 Autres
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5.3 Par type de matériau
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5.3.1 Polymère thermodurci
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5.3.2 Polymère thermoplastique
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5.3.3 Fibre de carbone
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5.3.4 Fibres de verre
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6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
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6.1 Part de marché des fournisseurs
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6.2 Profils d'entreprise
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6.2.1 Hexcel Corporation
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6.2.2 itsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc
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6.2.3 MouldCam Pty Ltd
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6.2.4 SGL Carbon
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6.2.5 Toho Tenex
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6.2.6 Toray Industries
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6.2.7 Nippon Sheet Glass Company Limited
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6.2.8 Sigmatex
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6.2.9 Solvay
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7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des composites automobiles au Brésil
Le marché brésilien des composites automobiles contient les dernières tendances et développements technologiques du marché, la demande par type dapplication, type de processus et type de matériau.
| Par type de processus de production | ||
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| Par type de demande | ||
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| Par type de matériau | ||
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FAQ sur les études de marché sur les composites automobiles au Brésil
Quelle est la taille actuelle du marché brésilien des composites automobiles ?
Le marché brésilien des composites automobiles devrait enregistrer un TCAC supérieur à 13 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché brésilien des composites automobiles ?
Hexcel Corporation, Misubishi Chemical Carbin Fiber and Composites Inc, SGL Carbon, Toho Tenex, Toray Industries Inc sont les principales sociétés opérant sur le marché brésilien des composites automobiles.
Quelles années couvre ce marché brésilien des composites automobiles ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des composites automobiles au Brésil pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des composites automobiles au Brésil pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie brésilienne des composites automobiles
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des composites automobiles au Brésil 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des composites automobiles du Brésil comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Brésil Composites automobiles Instantanés du rapport
