Tendances du marché de Télématique pour bateaux et navires Industrie
La télématique des conteneurs a le vent en poupe
L'industrie du transport maritime est actuellement confrontée à toute une série de défis tels que le mouvement lent et peu fiable des marchandises, l'utilisation inefficace des navires, des conteneurs et d'autres modes de transport, une croissance économique lente et imprévisible, des réglementations commerciales et environnementales strictes, etc. Dans le secteur mondial du commerce électronique, les chaînes d'approvisionnement sont devenues complexes et les inefficacités à chaque étape entraînent des coûts supplémentaires pour le fournisseur. Des facteurs tels que les créneaux de conteneurs inutilisés (près de 10 % du total des navigations), les horaires peu fiables, le transport de conteneurs vides, etc. coûtent des milliards de dollars à l'industrie du transport maritime. Les compagnies maritimes développent désormais des technologies telles que l'Internet des objets (IoT) pour collecter, analyser et visualiser des données susceptibles d'augmenter la vitesse du transport de marchandises en prévoyant et en évitant les goulots d'étranglement. La télématique aide à collecter et à visualiser en temps réel des données qui autrement seraient perdues ou sous forme fragmentée
La télématique des conteneurs en est encore à ses débuts et n'est pas aussi développée que la télématique automobile, mais les compagnies maritimes la mettent en œuvre afin de réduire les coûts inutiles. Le segment des conteneurs réfrigérés devrait être le plus important à être équipé de tracker et de télématique. Les industries du transport maritime sont l'un des principaux investisseurs dans les technologies IoT et, comme les fabricants de conteneurs se lancent également dans l'espace IoT, on peut s'attendre à l'avenir à des conteneurs équipés de systèmes télématiques installés en usine. Les principaux organismes de transport maritime, tels que la Container Owners Association et la Digital Container Shipping Association, ont favorisé les relations interfonctionnelles et lancé l'élaboration de normes pour la télématique des conteneurs
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LAsie-Pacifique accapare une part majeure de lindustrie
LAsie-Pacifique possède certaines des économies à la croissance la plus rapide au monde, comme la Chine, lInde, le Bangladesh, la Malaisie, la Corée du Sud, etc. La Chine est le centre manufacturier et exporte un grand nombre de biens vers le monde entier. L'Inde mène des initiatives telles que Make In India, qui promeut la fabrication locale par des entreprises mondiales. L'aide de la Chine au Pakistan pour le développement du port de Gwadar et celle de l'Inde à l'Iran pour le développement du port de Chabahar sont des exemples de la nécessité interrégionale croissante du commerce maritime et de la défense maritime. Selon les Nations Unies, près de 70 % du commerce international en valeur (près de 80 % du commerce en volume) s'effectue par voie maritime, dont près de 60 % transitent par l'Asie et la mer de Chine méridionale transporte près de 33 % du commerce maritime international. Ces facteurs favorisent la croissance de lindustrie du transport maritime dans la région
Le conflit en mer de Chine méridionale a également conduit de nombreux pays de la région à déployer des systèmes télématiques navals de haute technologie sur leurs patrouilleurs, leurs navires de défense côtière et leurs navires dattaque. L'augmentation des dépenses de défense a propulsé le marché de la télématique dans la région
Cependant, la région Asie-Pacifique enregistre la perte de transport la plus élevée au monde, avec 21 pertes de navires en 2018. Entre 2014 et 2018, les incidents de perte de transport ont augmenté de plus de 18 %. La principale raison de ces pertes est laugmentation du volume du trafic maritime. En raison du facteur susmentionné, le marché de la télématique connaîtra une croissance en Asie-Pacifique au cours de la période de prévision
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