Tendances du marché de Bitume Industrie
Demande croissante de bitume en raison de la croissance des activités de construction de routes
- La majeure partie du bitume consommé est transformée en asphalte pour la construction de routes. L'asphalte est un mélange de granulats rocheux et de bitume. Le bitume sert de liant et est responsable de la stabilité de l'asphalte.
- Selon le type de bitume ou la composition du mélange utilisé, les routes asphaltées peuvent être adaptées aux régions présentant des conditions climatiques différentes ou des niveaux d'exigences opérationnelles différents. L'asphalte est également utilisé pour les pistes d'aéroport, les parkings et les zones de travail dans les ports.
- Dans les économies en développement dAsie-Pacifique, les activités dinfrastructure devraient augmenter considérablement, en particulier dans le secteur des transports, en raison de lurbanisation croissante et de la réorientation vers le développement des secteurs secondaires dans ces pays. En outre, la prospérité économique croissante oriente le financement des infrastructures vers les secteurs de consommation, notamment les transports et lindustrie manufacturière, qui fournissent et distribuent des matières premières pour les biens de consommation.
- Selon le Bureau du recensement des États-Unis, les dépenses publiques consacrées à la construction de rues et d'autoroutes ont continuellement augmenté aux États-Unis. Le secteur public a dépensé environ 100 milliards de dollars en 2021, soit une augmentation par rapport aux années précédentes.
- La China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) a signé un total de 4 502 kilomètres de nouvelles routes en construction en 2021, contre 4 186 kilomètres en 2020. Cette tendance soutient également le marché du bitume.
- Dans le cadre du NIP, l'Inde dispose d'un budget d'investissement de 1 400 milliards de dollars dans les infrastructures, dont 19 % sur les routes et autoroutes. Le budget récemment adopté par l'Inde pour développer plusieurs corridors industriels, notamment le corridor industriel Delhi-Mumbai, le corridor industriel Amritsa-Kolkatta, le corridor industriel Vizag-Chennai, le corridor industriel Bengaluru-Chennai et le corridor industriel Bengaluru-Mumbai. Ces projets devraient être achevés d'ici mars 2025, qui devraient accroître la demande de bitume dans les années à venir.
- En raison de tous ces facteurs, le marché du bitume devrait croître à léchelle mondiale au cours de la période de prévision.
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La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché
- La région Asie-Pacifique dominait la part de marché mondiale. En Asie-Pacifique, la Chine est la plus grande économie et la croissance du pays reste élevée, mais elle diminue progressivement à mesure que la population vieillit et que l'économie se rééquilibre de l'investissement vers la consommation, de l'industrie manufacturière vers les services et de l'extérieur vers la demande interne.
- Alors que le secteur résidentiel connaît une forte reprise, les résultats des secteurs des bureaux, du commerce de détail et de la logistique sont mitigés. Les marchés des bureaux dans les villes de niveau 1 (dont Pékin, Shanghai et Shenzhen) restent généralement sains et continuent de bénéficier d'une forte demande d'espaces de bureaux, tirée par les secteurs des technologies de l'information (TI) et de la finance.
- L'Inde possède le deuxième plus grand réseau routier au monde, s'étendant sur un total de 5,89 millions de kilomètres (km). Ce réseau routier transporte 64,5 % de toutes les marchandises du pays et 90 % du trafic total de passagers en Inde utilise le réseau routier pour se déplacer. Le transport routier a progressivement augmenté au fil des années, ce qui a stimulé la demande de bitume.
- Selon le ministère du Territoire, de l'Infrastructure et des Transports (Corée du Sud), le pays a battu un record en doublant la longueur des autoroutes enregistrée en 1999. Les autoroutes du pays avaient une longueur totale d'environ 4 866 kilomètres en 2021.
- Les principaux projets à venir dans le pays susceptibles d'augmenter la demande de bitume sont le corridor industriel Delhi-Mumbai, le projet Bharatmala, Gujarat International Finance Tec-City (GIFT), Smart City Kochi et l'aéroport international Navi Mumbai.
- Dans le cadre de la phase I de Bharatmala Pariyojana, le ministère a approuvé la mise en œuvre de 34 800 km de routes nationales en 5 ans avec une dépense de 5,35 000 crore INR (76,55 milliards USD). Dans le cadre de ce programme, 22 nouveaux projets (8 000 km) sont en cours de construction ; cela vaut 3,26 crore lakh INR (43,94 milliards USD). Ces projets sont exceptés pour stimuler la demande de bitume.
- En raison de tous ces facteurs, le marché du bitume dans la région devrait connaître une croissance rapide au cours de la période de prévision.
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