Taille du marché des systèmes de traitement des eaux de ballast
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | > 32.00 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des systèmes de traitement des eaux de ballast
Le marché du traitement des eaux de ballast devrait croître à un TCAC supérieur à 32 % au cours de la période de prévision.
La pandémie de COVID-19 a mis à mal le marché du traitement des eaux de ballast. Les confinements mondiaux et les réglementations strictes imposées par les gouvernements ont provoqué un revers majeur puisque la plupart des centres de production ont été fermés. Cependant, lindustrie sest redressée depuis 2021 et devrait connaître une croissance significative au cours des prochaines années.
- Le principal facteur à lorigine du système de traitement des eaux de ballast est lattention croissante portée à la préservation et à la protection de lécosystème marin contre les polluants et autres espèces toxiques. La technologie de désinfection physique adoptée pour le traitement des eaux de ballast a dominé le marché du traitement des eaux de ballast en termes de taille de marché.
- Dun autre côté, les dépenses massives dinstallation et de maintenance entravent la croissance du marché.
- Les dernières lois publiées par la Garde côtière des États-Unis (USCG) et l'Organisation maritime internationale (OMI) concernant l'utilisation obligatoire du système sont susceptibles de constituer une opportunité pour le marché mondial au cours de la période de prévision.
- On estime que la région Asie-Pacifique connaît une croissance saine au cours de la période dévaluation du marché du traitement des eaux de ballast en raison de lutilisation croissante du système à travers le monde.
Tendances du marché des systèmes de traitement des eaux de ballast
Des vraquiers par type de flotte pour stimuler le marché
- Un vraquier, également connu sous le nom de vraquier, est un navire marchand spécifiquement destiné au transport de marchandises en vrac non emballées dans ses cales, telles que des céréales, du charbon, du minerai, des bobines d'acier et du ciment. Les vraquiers sont essentiels à lindustrie du transport maritime en raison de la facilité de transport de vastes volumes de marchandises.
- Le segment des vraquiers devrait observer une extension notable du marché du traitement des eaux de ballast au cours de la période de prévision. Les vraquiers d'aujourd'hui sont spécialement conçus pour maximiser la capacité, la sécurité, l'efficacité et la durabilité. Le Japon, la République de Corée et la Chine sont les principaux pays producteurs de vraquiers au monde.
- Le marché du traitement des eaux de ballast est confronté à une demande accrue de technologies de traitement avant la date limite de conformité de l'Organisation maritime internationale (OMI) en 2024.
- La Conférence des Nations Unies sur le Commerce et le Développement, dans son examen du rapport Transport Maritime 2022, a constaté que depuis 2017, le Comité de Protection de l'Environnement Marin (MEPC) a mis en place une phase de renforcement d'expérience (EBP) associée à la gestion des eaux de ballast ( BWM), 2004, pour procéder à un examen systématique et fondé sur des données factuelles de cette Convention. À la suite d'un rapport d'analyse des données sur l'EBP, le MEPC, en juin 2022, a accepté en principe d'élaborer un plan de révision de la Convention BWM. Au 15 juillet 2022, la Convention BWM comptait 91 États contractants représentant 92 % du tonnage brut de la flotte marchande mondiale.
- Selon le rapport de la CNUCED, en janvier 2022, les cinq principales économies possédant des navires représentaient 53 % du tonnage de la flotte mondiale. La Grèce représentait 18 % du marché, suivie par la Chine (13 %), le Japon (11 %), Singapour (6 %) et la RAS de Hong Kong (5 %). 94 % de la construction navale mondiale a eu lieu en Chine, en République de Corée et au Japon en 2021.
- Il est également prévu que les vraquiers aient eu le plus gros poids mort en 2022, soit environ 946 millions de tpl, soit environ 3,5 % de plus que la valeur de l'année précédente. Les vraquiers détenaient également la plus grande part de marché en 2022, représentant environ 43 % du tonnage total en poids mort dans le monde.
- Le nombre croissant de vraquiers dotés de progrès technologiques croissants, ainsi que les procédures de sécurité visant à réduire le nombre d'émissions dangereuses d'un si grand nombre de navires, devraient propulser l'industrie du traitement des eaux de ballast vers l'avant.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
LAsie-Pacifique dominera le marché
- Au cours de la période projetée, lAsie-Pacifique devrait détenir la plus grande part de marché du traitement des eaux de ballast. Un nombre important de ports et de ports destinés au commerce du pétrole et des produits chimiques, des composants automobiles, des composants électroniques et des appareils, entre autres, contribuent à la croissance du marché de lAsie-Pacifique.
- La région propose en outre différents types de navires, tels que des conteneurs, des pétroliers et autres cargos. Étant donné que l'OMI a rendu obligatoire l'installation de systèmes BWT sur le navire, cela est censé stimuler la demande de systèmes BWT. De plus, les volumes commerciaux actuels et les réglementations strictes de lOMI ont encouragé la croissance de cette industrie dans la région.
- La Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED) a déclaré dans son rapport que la région Asie-Pacifique avait un total d'environ 957 millions de tpl, dont la majeure partie était constituée de vraquiers avec environ 45%, soit près de 438 millions de tpl. la part totale. Le poids lourd de la flotte totale a connu une légère augmentation denviron 2 % en 2022 par rapport à lannée précédente.
- Selon l'évaluation de la CNUCED, la Chine détenait la plus grande part du tonnage de port en lourd dans l'ensemble de la flotte en 2022. La part de la Chine était d'environ 115 millions de tpl, soit 13 % du tpl total. Les vraquiers étaient le principal actionnaire, représentant environ 68 millions de tonnes de port en lourd, soit 60 % du tpl total.
- Selon le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT), la Chine s'est classée première en matière de nouvelles commandes au premier semestre 2022, avec une part de 50,8 %, tandis que l'industrie chinoise de la construction navale a réalisé 18,5 millions de tonnes de port en lourd (DWT) de commandes au cours de la période.
- En mars 2021, le gouvernement indien a également lancé le Maritime India Vision 2030 (MIV) 2030 (une entreprise de Sagarmala) pour dynamiser le secteur maritime indien. Le pays a l'intention d'augmenter le flux de marchandises de 73 millions de tonnes par an (MTPA) à plus de 200 MTPA avec l'initiative MIV 2030.
- Avec une augmentation des volumes de fret maritime en provenance de nombreux pays tels que la Chine, l'Inde et la Corée du Sud vers d'autres régions, cette région reste un marché en croissance important pour le traitement des eaux de ballast. Il est prévu que lexpansion future du fret maritime se traduira par une plus grande acceptation du programme de protection de lenvironnement marin, ce qui soutiendra la croissance du marché.
- Un nombre croissant de porte-conteneurs et de navires et un volume commercial important dans la région complètent encore la croissance régionale.
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Aperçu du marché des systèmes de traitement des eaux de ballast
Le marché du traitement des eaux de ballast est partiellement consolidé et comprend plusieurs acteurs majeurs. Quelques-uns de ces acteurs dominent actuellement le marché en termes de part de marché. Certains des principaux acteurs du marché comprennent (pas dans un ordre particulier) ERMA FIRST ESK Engineering SA, ALFA LAVAL, Xylem (Evoqua Water Technologies LLC), Industrie De Nora SpA et Wärtsilä, entre autres.
Leaders du marché des systèmes de traitement des eaux de ballast
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ALFA LAVAL
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Wärtsilä
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Xylem (Evoqua Water Technologies LLC)
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ERMA FIRST ESK Engineering S.A.
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Industrie De Nora S.p.A.
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des systèmes de traitement des eaux de ballast
- Janvier 2023 Xylem et Evoqua ont annoncé que les deux sociétés ont conclu un accord définitif en vertu duquel Xylem acquerra Evoqua dans le cadre d'une transaction entièrement en actions qui reflète une valeur d'entreprise implicite d'environ 7,5 milliards de dollars. L'acquisition vise à créer une plateforme transformatrice pour relever les défis mondiaux liés à l'eau.
- Juin 2021 ERMA FIRST annonce l'acquisition de la société allemande spécialisée dans le traitement des eaux marines RWO GmbH. RWO fournit des systèmes de traitement de l'eau et des eaux usées pour les navires, les ports et les installations offshore et est considéré comme un leader du marché des systèmes de séparation des eaux de cale.
Rapport sur le marché des systèmes de traitement des eaux de ballast – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Conducteurs
4.1.1 Adoption d'une technologie de désinfection physique pour le traitement des eaux de ballast
4.1.2 Accent croissant sur la préservation et la protection de l’écosystème marin
4.2 Contraintes
4.2.1 Dépenses massives pour l’installation et la maintenance
4.2.2 Autres contraintes
4.3 Analyse de la chaîne de valeur de l'industrie
4.4 Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.2 Le pouvoir de négociation des acheteurs
4.4.3 La menace de nouveaux participants
4.4.4 Menace des produits et services de substitution
4.4.5 Degré de compétition
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché en valeur)
5.1 Type de flotte
5.1.1 Pétroliers
5.1.2 Camion-benne
5.1.3 Marchandises générales
5.1.4 Porte-conteneurs
5.1.5 Autres types de flotte
5.2 Type de méthode
5.2.1 Physique
5.2.2 Chimique
5.3 Géographie
5.3.1 Amérique du Nord
5.3.2 L'Europe
5.3.3 Asie-Pacifique
5.3.4 Reste du monde
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Fusions et acquisitions, coentreprises, collaborations et accords
6.2 Part de marché (%)**/Analyse du classement
6.3 Stratégies adoptées par les principaux acteurs
6.4 Profils d'entreprises*
6.4.1 ALFA LAVAL
6.4.2 ATLANTIUM TECHNOLOGIES LTD.
6.4.3 BIO-UV Group
6.4.4 DESMI A/S
6.4.5 Ecochlor
6.4.6 ERMA FIRST ESK Engineering S.A.
6.4.7 GEA Group Aktiengesellschaft
6.4.8 Headway Technology Group (Qingdao) Co., Ltd.
6.4.9 Industrie De Nora S.p.A.
6.4.10 JFE Engineering Corporation
6.4.11 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.
6.4.12 Optimarin
6.4.13 PANASIA CO,LTD
6.4.14 Scienco/FAST (BioMicrobics)
6.4.15 Wärtsilä
6.4.16 Wuxi Brightsky Electronic Co.,Ltd.
6.4.17 Xylem (Evoqua Water Technologies LLC)
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
7.1 Dernières lois publiées concernant l'utilisation obligatoire du système
Segmentation de lindustrie des systèmes de traitement des eaux de ballast
Un système de traitement des eaux de ballast (BWTS) élimine ou inactive les organismes biologiques de l'eau de ballast (algues, zooplancton et bactéries). Le traitement des eaux de ballast est une technologie en développement avec un nombre croissant de fournisseurs. Cela signifie que les systèmes proposés ont une mauvaise expérience de service, et il est largement admis que seules certaines solutions conviennent à tous les types de navires. Le marché du traitement des eaux de ballast est segmenté par type de flotte, type de méthode et géographie. Par type de flotte, le marché est segmenté en pétroliers, vraquiers, marchandises diverses, porte-conteneurs et autres types de flotte. Par type de méthode, le marché est segmenté en méthodes physiques et chimiques. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions pour le marché du traitement des eaux de ballast dans trois régions du monde. Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions ont été établies en fonction des revenus (en millions de dollars).
| Type de flotte | ||
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| Géographie | ||
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FAQ sur les études de marché sur les systèmes de traitement des eaux de ballast
Quelle est la taille actuelle du marché du traitement des eaux de ballast ?
Le marché du traitement des eaux de ballast devrait enregistrer un TCAC supérieur à 32 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché Traitement des eaux de ballast ?
ALFA LAVAL, Wärtsilä, Xylem (Evoqua Water Technologies LLC), ERMA FIRST ESK Engineering S.A., Industrie De Nora S.p.A. sont les principales sociétés opérant sur le marché du traitement des eaux de ballast.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché du traitement des eaux de ballast ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché du traitement des eaux de ballast ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché du traitement des eaux de ballast.
Quelles années couvre ce marché du traitement des eaux de ballast ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du traitement des eaux de ballast pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du traitement des eaux de ballast pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur lindustrie des systèmes de traitement des eaux de ballast
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du système de traitement des eaux de ballast 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du système de traitement des eaux de ballast comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Traitement des eaux de ballast Instantanés du rapport
