Construction dinfrastructures de transport à Bahreïn Tendances du marché

Statistiques pour 2023 et 2024 Construction dinfrastructures de transport à Bahreïn Tendances du marché, créé par Mordor Intelligence™ Rapports sur l'industrie Construction dinfrastructures de transport à Bahreïn Tendances du marché le rapport inclut une prévision de marché jusqu'à 2029 et aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de la taille de l'industrie sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.

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Tendances du marché de Construction dinfrastructures de transport à Bahreïn Industrie

Des initiatives gouvernementales et des investissements énormes qui stimulent le marché

Bahreïn a annoncé plus de 22 projets d'infrastructures stratégiques d'une valeur de plus de 30 milliards de dollars dans le cadre de son plan de relance économique 2021, dont la construction de cinq îles artificielles

Ces initiatives seront financées principalement par des partenariats public-privé. Cet accent mis sur la construction est conforme à la stratégie de développement économique du Royaume, Vision 2030. Le programme de modernisation de l'aéroport international de Bahreïn, d'un montant de 1,1 milliard USD, est l'un des projets les plus importants de ce pipeline

Le contrat principal a été attribué à un consortium dirigé par Arabtech Construction et TAV Construction des Émirats arabes unis. Plusieurs entreprises américaines ont remporté de petits contrats de sous-traitance dans le cadre du projet d'expansion global. La première phase, achevée début 2021, a presque doublé la capacité de l'aéroport en passagers, pour la porter à 14 millions de passagers par an

Le ministère des Transports et des Télécommunications de Bahreïn a présélectionné 11 entreprises bahreïniennes internationales et locales pour la première phase du projet de métro de Bahreïn, d'un montant de 2 milliards USD, qui débutera en mai 2022. Le projet devrait fournir un système de train léger sur rail de 109 kilomètres capable de transporter 43 000 passagers par heure et composé de quatre lignes distinctes avec deux échangeurs et plus de 20 gares voyageurs

La chaussée du roi Hamad est également en chantier, dont la construction devrait commencer en 2024. Ce nouveau projet de chaussée ferroviaire et routière reliant l'Arabie saoudite et Bahreïn par voie terrestre sera parallèle à la chaussée du roi Fahd, longue de 25 km. Il fournira de nouvelles voies pour soutenir le trafic supplémentaire de passagers et de marchandises et une ligne ferroviaire reliant Bahreïn au chemin de fer central du CCG et au réseau ferroviaire saoudien existant

Marché de la construction dinfrastructures de transport à Bahreïn  dépenses de consommation par habitant en transports, Bahreïn, en USD, 2019-2022

Vision 2030 et projets connexes qui stimulent le marché

  • Le gouvernement du Royaume de Bahreïn a accordé une grande priorité au développement de l'infrastructure technique, reflétant sa conviction inébranlable que les avantages et les privilèges de la technologie moderne sont cruciaux pour faire progresser l'économie nationale et créer un environnement propice à la croissance du secteur privé et public. secteurs. En conséquence, le Royaume de Bahreïn a progressivement élaboré au cours des dernières années une stratégie stratégique visant à passer à la politique du cloud d'abord, faisant de Bahreïn la première nation du Moyen-Orient et l'un des principaux États au monde à adopter le cloud computing.
  • Bahreïn a connu un changement de paradigme avec les autres membres du Conseil de coopération du Golfe (CCG). Dune part, les économies du CCG changent de cap pour devenir plus compétitives et plus durables en investissant dans des industries davenir et à lépreuve du pétrole comme les services, la technologie et les énergies renouvelables. Dun autre côté, ladoption mondiale de linnovation et de la numérisation sest accélérée en raison de la pandémie de COVID-19. En réponse, les pays du CCG ont intensifié leurs efforts pour diversifier leurs économies, en mettant laccent sur les investissements directs étrangers. Bahreïn voudra peut-être désormais réfléchir au potentiel de développement spécifique de l'IDE pour se tailler une niche durable et spécialisée au sein d'une économie mondiale de plus en plus orientée vers la technologie, à la lumière de ces tendances et de leur configuration unique.
  • Avec plus de 210 milliards de dollars d'actifs totaux, Bahreïn reste un acteur important dans le secteur régional des services financiers. Selon le Conseil de développement économique de Bahreïn, le plus grand secteur non pétrolier de l'économie de Bahreïn est celui des services financiers, qui a contribué à environ 18 % du PIB en 2020. Bien que les secteurs des services financiers des Émirats arabes unis et de l'Arabie saoudite soient bien diversifiés et solides, des améliorations sont possibles. dans la transparence du financement du commerce du CCG. Bahreïn pourrait répondre à cette exigence en créant une entreprise proposant des notations pour les accords de financement du commerce et en élargissant ces notations à l'échelle internationale. Bahreïn peut construire une telle plateforme en utilisant une technologie de pointe comme la blockchain.
Marché de la construction dinfrastructures de transport à Bahreïn  nombre darrivées de visiteurs entrants par transport routier, Bahreïn, en millions, 2019-2022

Analyse de la taille et de la part du marché de la construction dinfrastructures de transport à Bahreïn – Tendances de croissance et prévisions (2024 – 2029)