Tendances du marché de Radar météorologique pour l'aviation Industrie
Laviation militaire devrait enregistrer un taux de croissance élevé au cours de la période de prévision
La croissance de l'aviation militaire ces derniers temps, en raison des tensions géopolitiques croissantes à travers le monde ainsi que des programmes de modernisation militaire en cours visant à acquérir des avions de pointe à l'échelle mondiale, entraînera une augmentation de la demande d'avions de pointe dans ce secteur dotés de capacités avancées. Dans le scénario actuel, le nombre de livraisons davions a considérablement augmenté. Selon les informations d'Airbus, la société a reçu à ce jour des commandes de 2 003 avions militaires, dont 1 757 ont été livrés dans le monde. En outre, les estimations fournies par la base de données Fleet Discovery d'Aviation Week Network mettent en évidence 3 659 avions militaires pilotés actuellement sous contrat pour une livraison au cours de la prochaine décennie dans le monde
L'augmentation du nombre d'avions militaires a conduit les fabricants à développer des radars météorologiques avancés pour avions, qui sont montés sur le nez des avions militaires et leur donnent un avantage pour calculer rapidement leur prochain mouvement en cas de conditions météorologiques défavorables. Ces derniers temps, les systèmes radar Pulse-Doppler ont été utilisés dans les avions militaires du monde entier. Le radar de contrôle de tir APG-68 est un radar Doppler à impulsions à moyenne portée installé dans l'un des avions de combat les plus populaires, le F-16 Fighting Falcon. Le radar APG -68 installé dans le F-16 offre au pilote de nombreuses fonctions, notamment le contrôle des tirs d'armes, la détection météorologique, les contre-contre-mesures électroniques (ECCM), l'indicateur de cible mobile au sol (GMTI) et le suivi d'objets sur terre et en mer. , et de l'air. Ainsi, de tels progrès conduiront probablement le marché à connaître une croissance significative au cours de la période de prévision
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LAsie-Pacifique enregistrera le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision
LAsie-Pacifique devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. La région connaît une croissance rapide en termes dactivité aérienne. Dans le domaine de laviation commerciale, la Chine et lInde devraient supplanter respectivement les États-Unis et le Royaume-Uni pour devenir respectivement le plus grand et le troisième marché de laviation au cours de la période de prévision. Les plans d'acquisition de flottes des compagnies aériennes et l'expansion des infrastructures aéroportuaires dans ces pays stimulent également la croissance de l'achat de radars pour l'aviation commerciale, tant auprès des aéroports que des compagnies aériennes. Par exemple, en janvier 2022, la Chine connaît une nouvelle série de projets de construction et dagrandissement daéroports. La quatrième phase d'agrandissement de l'aéroport international de Shanghai Pudong devrait accueillir 130 millions de passagers par an d'ici 2030. Dans la province du Fujian, dans l'est de la Chine, Xiamen a commencé la construction d'un nouvel aéroport à Xiang'an. À l'heure actuelle, huit projets de construction sont en cours à Xiang'an, pour un investissement total de 9,76 milliards de dollars. En outre, de nombreuses armées de la région achètent des radars météorologiques à grande échelle, générant ainsi une demande pour des radars météorologiques pour laviation. Par exemple, en juin 2021, le ministère indien de la Défense a signé un contrat avec Mahindra Telephonic pour l'acquisition de 11 radars de surveillance aéroportuaire pour la marine indienne et les garde-côtes indiens. L'installation de ces radars augmentera la connaissance du domaine aérien autour des aérodromes et améliorera la sécurité et l'efficacité des opérations aériennes de la Marine et de la Garde côtière. En raison de tous ces facteurs, la région devrait connaître une croissance plus rapide que les autres régions au cours de la période de prévision
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