Tendances du marché de Systèmes d'étanchéité pour fenêtres et extérieurs d'automobiles Industrie
La croissance des ventes de véhicules commerciaux devrait stimuler le marché
Lessor du marché des fenêtres automobiles et des systèmes détanchéité extérieurs est déclenché par divers facteurs qui couvrent différents aspects. Le besoin croissant de transport en raison de laugmentation de la population et de lurbanisation entraîne une demande de véhicules, ce qui entraîne une demande croissante de systèmes de fenêtres et détanchéité automobiles. Ces facteurs stimulent la croissance de lindustrie automobile, qui à son tour devrait stimuler le marché des systèmes de fenêtres et détanchéité extérieures automobiles au cours de la période de prévision
En outre, le nombre croissant d'activités de construction et de commerce électronique a accru la demande de transport de matériaux, ce qui a entraîné une augmentation des ventes de véhicules commerciaux dans le monde entier. Cela devrait stimuler la croissance du marché des véhicules utilitaires dans un avenir proche. Par exemple, en 2021, le nombre de camionnettes à essence immatriculées en Europe a bondi de 20,5 % par rapport à 2020, pour atteindre 58 757 unités. En conséquence, la part de l'essence dans les ventes de l'UE a augmenté de 3,4 % à 3,8 %, et les principaux marchés automobiles européens ont affiché une immense croissance, notamment la France (+43,2 %) et l'Allemagne (+25,7 %), tandis que l'Espagne a connu une baisse de -24,1 %. %
Les changements dans lespace logistique devraient affecter la structure de la clientèle des équipementiers de camions et de remorques. En raison de ce facteur, la demande de grandes flottes devrait augmenter au cours de la période de prévision. Par exemple,
- En avril 2020, le groupe Volvo et Daimler Truck AG ont conclu un accord non contraignant pour former une nouvelle coentreprise. La coentreprise développera et commercialisera des systèmes avancés de piles à combustible pour les applications de véhicules lourds. L'objectif de la coentreprise est d'atteindre la neutralité carbone et le transport durable en Europe d'ici 2050. Le groupe Volvo acquerra 50 % de cette coentreprise dans le cadre d'une transaction sans dette. Les deux sociétés obtiendront des bénéfices moindres sur les coûts de développement et accéléreront la commercialisation en introduisant des systèmes de pile à combustible pour les véhicules lourds par le biais de cette coentreprise.
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La région Asie-Pacifique est susceptible de dominer le marché
LAsie-Pacifique devrait détenir la plus grande part de marché étudiée au cours de la période de prévision, en raison de la production croissante dautomobiles. De plus, la disponibilité dune main-dœuvre à faible coût et dautres ressources nécessaires en Asie-Pacifique devrait stimuler le marché de la région. La Chine, étant le plus grand marché pour les poids lourds commerciaux, enregistre la plus forte croissance au cours de la période historique. En 2021, 1 000 nouveaux poids lourds ont été vendus en Chine, dont 62 % étaient des BEV et 31 % des véhicules électriques équipés de batteries remplaçables. De plus, les 7 % restants de la catégorie de véhicules étaient des véhicules à pile à combustible
Le marché des véhicules électriques commerciaux, tiré par la logistique et les développements dans le secteur de la construction et du commerce électronique, devrait connaître une croissance significative dans les années à venir en raison des perspectives de développement économique de la Chine, avec de bonnes opportunités s'ouvrant dans les secteurs des infrastructures et de la logistique. Les fourgons électriques devraient détenir une part de marché substantielle à lavenir
En outre, les pays dAsie du Sud comme lIndonésie, lInde, la Thaïlande et la Malaisie sont également des points chauds pour ces activités et sont donc sous le radar des principaux fabricants qui souhaitent pénétrer leur part de marché. Compte tenu de ces facteurs susmentionnés, lAsie-Pacifique ajoutera des opportunités supplémentaires en termes de dollars au marché global des véhicules utilitaires au cours de la période dévaluation. Par exemple, les ventes de véhicules utilitaires légers neufs au Japon s'élevaient à 618 622 unités en 2020. En 2021, la même chose était de 607 979 unités en 2021 et les revenus du commerce électronique de détail au Japon étaient estimés à environ 187 958 millions de dollars américains en 2021 avec une année sur l'autre. croissance de 31,7%.
Le Japon compte un grand nombre de constructeurs automobiles, qui devraient créer une demande pour le marché étudié au cours de la période de prévision. Le développement technologique devrait créer des opportunités significatives sur le marché étudié, au cours de la période de prévision. En raison des facteurs mentionnés ci-dessus, le marché étudié devrait croître au cours de la période de prévision dans la région Asie-Pacifique
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