Semi-conducteur automobile Taille du Marché

Analyse du marché des semi-conducteurs automobiles

La taille du marché des semi-conducteurs automobiles devrait passer de 71,62 milliards USD en 2023 à 140,52 milliards USD dici 2028, avec un TCAC de 14,43 % au cours de la période de prévision (2023-2028). Le marché a été évalué en analysant la taille des composants utilisés dans l'industrie automobile, notamment les processeurs, les capteurs, les dispositifs de mémoire, les circuits intégrés et les dispositifs d'alimentation discrets. La portée du rapport comprend l'analyse de divers types de véhicules, comme les véhicules utilitaires légers, les véhicules utilitaires lourds et les véhicules de tourisme, dans le monde entier

• Un semi-conducteur est une substance, telle que le germanium ou le silicium, dont la conductivité électrique est intermédiaire entre un conducteur et un isolant. L'application des semi-conducteurs dans les véhicules s'étend du châssis, de la sécurité de l'électronique de puissance, de l'électronique de carrosserie et des unités de confort ou de divertissement.
• Les automobiles sont un élément essentiel de la vie des gens car elles constituent aujourdhui le principal moyen de transport. Les technologies des systèmes de sûreté et de sécurité automobiles ont subi des changements importants ces dernières années, des appuie-têtes des sièges aux systèmes de régulateur de vitesse adaptatif. La vague montante de technologies avancées, telles que la détection des angles morts, les systèmes de surveillance de la somnolence, les systèmes d'avertissement de sortie de voie, l'affichage tête haute, les systèmes de vision nocturne, l'aide au stationnement, la télématique d'appel électronique et les technologies de système de surveillance de la pression des pneus, sont créant un potentiel important pour les systèmes de sûreté et de sécurité afin de protéger le conducteur et les passagers contre des blessures graves lors d'un accident de véhicule. Ladoption croissante des véhicules autonomes devrait stimuler la croissance du marché étudié. Par exemple, selon Intel, les ventes mondiales de voitures devraient atteindre plus de 101,4 millions dunités en 2030, et les véhicules autonomes devraient représenter environ 12 % des immatriculations de voitures dici 2030.
• Un nombre croissant de véhicules abordables sont dotés d'un système d'infodivertissement avancé, de sécurité, de performances et d'efficacité énergétique. De telles caractéristiques conduisent à linclusion de divers composants, entraînant une augmentation du prix de lensemble du véhicule. Des milliers de puces semi-conductrices sont aujourd'hui au cœur des automobiles, agissant comme les yeux, les oreilles et le cerveau du véhicule, surveillant l'environnement, faisant des choix et régulant les actions. Selon la Semiconductor Industry Association, les automobiles modernes peuvent être équipées de 8 000 puces semi-conductrices ou plus et de plus de 100 unités de commande électroniques, ce qui représente plus de 35 % du coût total des véhicules et devrait dépasser 50 % dici 2025 à 2030.
• On estime également que laugmentation de la production automobile offrira des opportunités lucratives pour le marché étudié. Par exemple, selon lOICA, en 2022, environ 85 millions dautomobiles seront produites dans le monde. Cela représente une augmentation denviron 6 pour cent par rapport à lannée précédente. En outre, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), en janvier 2022, environ 345 000 véhicules commerciaux et 2,08 millions de voitures particulières ont été fabriqués en Chine. L'industrie a produit au total 2,42 millions de véhicules en janvier 2022.
• En outre, selon la Society of Motor Manufacturers and Traders, la production britannique de véhicules utilitaires a augmenté de 39,3 % (par rapport à 2021) pour atteindre 101 600 unités en 2022. La production destinée au marché intérieur en 2022 a augmenté de 14,0 % sur un an pour atteindre 40 409 unités, dont 101 600 fourgonnettes, camions, taxis, bus et autocars quittant les chaînes dusine. Laugmentation des activités de fabrication automobile contribuerait à la croissance du marché étudié au cours de la période de prévision.
• Le COVID-19 a provoqué un arrêt immédiat de la fabrication existante, affectant les chaînes dapprovisionnement du monde entier. La Chine, initialement touchée par la pandémie, a perdu plus des deux tiers de sa production automobile en raison du confinement à léchelle de lÉtat, endommageant considérablement la chaîne dapprovisionnement. Les chaînes dapprovisionnement automobile sont souvent géographiquement dispersées ; Alors que chaque pays imposait son protocole suite à la pandémie, la gestion de la chaîne dapprovisionnement a été durement touchée, devenant lun des défis les plus critiques auxquels lindustrie automobile est confrontée pendant la pandémie de COVID-19.
• Les coûts élevés associés au développement et au déploiement de semi-conducteurs automobiles devraient restreindre considérablement le marché étudié.