Taille du marché des chargeurs embarqués
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 13.75 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 58.89 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | 33.76 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des chargeurs embarqués
La taille du marché des chargeurs embarqués automobiles est estimée à 13,75 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 58,89 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 33,76 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Limpact du COVID-19 sur le marché des chargeurs embarqués était inévitable car il a touché presque tous les autres secteurs à travers le monde. Cependant, le marché des véhicules électriques (VE) connaît une croissance substantielle en raison de laugmentation rapide dannée en année du taux dadoption des véhicules électriques à batterie. Par exemple, les ventes de véhicules électriques ont considérablement augmenté en Chine et en Europe malgré la pandémie, montrant des signes de croissance active du marché au cours de la période de prévision.
Au cours de la période de prévision à moyen terme, les ventes rapides de véhicules électriques, les réglementations strictes en matière démissions, les progrès de la technologie des batteries et lamélioration des infrastructures de recharge devraient alimenter la demande de chargeurs embarqués pour automobiles. Le marché assiste déjà à l'adaptation des véhicules de tourisme électriques dans les pays développés, et désormais les nouvelles start-ups et les principaux acteurs de l'industrie des véhicules électriques envisagent de présenter leurs nouveaux modèles électriques dans les années à venir.
Le chargeur embarqué est un composant important dans les véhicules électriques. Il permet de charger la batterie du véhicule en convertissant la tension alternative en tension continue. Les principaux composants comprennent un filtre d'entrée, un correcteur de facteur de puissance, un convertisseur DC/DC et un circuit de commande qui permet la communication avec d'autres appareils sur le véhicule.
L'autonomie des batteries des véhicules électriques augmente rapidement et des modèles arrivent désormais sur le marché avec une autonomie allant jusqu'à 600 miles. Les tailles de carrosserie des camions et des fourgonnettes sont plus grandes que celles des voitures particulières; ils peuvent accueillir plus de batteries pour une plus longue portée. Les gros moteurs électriques peuvent créer dénormes quantités de couple pour les capacités de remorquage et de transport. Par exemple, la camionnette Badger de Nikola a une autonomie de 600 miles, grâce à sa technologie de pile à combustible en plus des batteries.
La Chine est leader dans la course aux véhicules électriques, sa flotte de bus électriques représentant plus de 98 % du total des bus électriques en circulation dans le monde. La Chine possède une flotte de plus de 425 000 bus électriques. Cette forte adoption peut être attribuée au cadre municipal solide adopté par de nombreuses provinces chinoises. Plus de 30 villes chinoises prévoyaient d'atteindre des transports publics 100 % électrifiés d'ici 2020, notamment Guangzhou, Zhuhai, Dongguan, Foshan et Zhongshan dans le delta de la rivière des Perles, ainsi que Nanjing, Hangzhou, Shaanxi et Shandong.
Compte tenu de ces évolutions, la demande de chargeurs embarqués devrait rester élevée au cours de la période de prévision.
Tendances du marché des chargeurs embarqués
Les véhicules particuliers leaders sur le marché des chargeurs embarqués
Les voitures particulières électriques pénètrent progressivement à léchelle mondiale. À lheure actuelle, la pénétration des voitures particulières électriques sélève à 9% à léchelle mondiale, ce qui devrait rester sur la trajectoire de croissance au cours des années à venir. L'Europe a connu une augmentation des immatriculations de voitures particulières électriques au cours de l'année 2020. Une augmentation significative de 3,5 % à 11 % a été enregistrée dans le nombre total d'immatriculations de voitures particulières électriques neuves, représentant 6 % du total des immatriculations de voitures neuves.
La mobilité électrique se développe progressivement dans le monde, c'est pourquoi les entreprises de transport de marchandises convertissent également leurs flottes existantes en véhicules à propulsion électrique. LOEM redéfinit sa feuille de route pour les véhicules électriques. Par exemple,.
- En mai 2022, Volvo AB a annoncé que toute sa gamme 2023 aux États-Unis sera composée d'hybrides rechargeables. En plus du XC90, Volvo propose des versions hybrides rechargeables du SUV XC60, des berlines S60 et S90 et du break V60.
- En mars 2022, Hyundai a dévoilé une feuille de route stratégique pour accélérer son ambition d'électrification dans le cadre de laquelle elle prévoit d'introduire 17 nouveaux modèles BEV d'ici 2030 ; 11 pour les modèles Hyundai et six pour la marque de luxe Genesis
- En décembre 2021, Toyota Motor Corporation a annoncé une gamme de ses projets de véhicules électriques à batterie, dévoilant 16 nouveaux modèles BEV. Les 16 nouveaux BEV dévoilés lors de la méga vitrine Web comprenaient cinq véhicules Toyota bZ (au-delà de zéro), dont l'un – le bZ4X – devrait être lancé à l'échelle mondiale en 2022.
Les gouvernements de nombreux pays développés et en développement ont élaboré leur plan pour la mobilité verte, dans lequel ils interdisent les véhicules diesel et offrent des incitations aux acheteurs de véhicules électriques. Par exemple, le Royaume-Uni envisage d'interdire la vente de tous les types de voitures à essence et à moteur diesel. Dici 2040, lInde prévoit dinterdire tous les types de voitures à moteur diesel sur les routes dici 2030. Dun autre côté, la Norvège a une longueur davance, elle prévoit de faire de chaque nouvelle voiture une voiture à zéro émission dici 2025. laugmentation des ventes de voitures électriques particulières et laugmentation du nombre de chargeurs propulseront à terme la croissance du marché des chargeurs embarqués automobiles.
Compte tenu de ces évolutions et facteurs, la demande de chargeurs embarqués devrait rester positive dans le segment des voitures particulières au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
LAsie-Pacifique devrait dominer le marché des chargeurs embarqués automobiles
LAsie-Pacifique devrait dominer le marché des chargeurs embarqués automobiles, car elle constitue la plaque tournante de lindustrie des véhicules électriques en raison de la disponibilité de matières premières bon marché, de la main-dœuvre bon marché, de la présence dun grand nombre dacteurs de lindustrie, de la grande population et de la participation du gouvernement.
Malgré un ralentissement mondial des ventes dautomobiles dû à une pénurie de semi-conducteurs provoquée par la pandémie de Covid-19, les ventes de véhicules électriques en Chine ont augmenté de 154 % lannée dernière, alors quun plus grand nombre de personnes ont choisi des véhicules plus propres. Les fabricants de véhicules électriques (VE) ont vendu un total de 3,3 millions d'unités en Chine en 2021, contre 1,3 million en 2020 et 1,2 million en 2019.
Les réglementations gouvernementales qui incluent des incitations ont contribué à la croissance du secteur chinois des véhicules électriques (VE) depuis sa création. Cependant, compte tenu de lénorme expansion du secteur des véhicules électriques, ces incitations imposent un fardeau important au gouvernement. En conséquence, en janvier 2022, le ministère des Finances du pays a annoncé que la Chine réduirait les subventions aux véhicules électriques de 30 % cette année et supprimerait toutes les subventions d'ici la fin de l'année. De telles mesures pourraient entraver la croissance du marché.
Le gouvernement indien a entrepris de multiples initiatives pour promouvoir la fabrication et l'adoption de véhicules électriques en Inde afin de réduire les émissions liées aux conventions internationales et de développer la mobilité électrique dans le contexte d'une urbanisation rapide. En Inde, 329190 véhicules électriques ont été vendus en 2021, soit une augmentation de 168 % par rapport aux 122607 unités vendues l'année précédente, les ventes de véhicules électriques pour passagers en Inde ayant triplé en 2021 pour atteindre 14800 unités et montrent toujours des signes de croissance.
Les constructeurs automobiles chinois visent à apporter une plus grande efficacité à leur flotte proposée afin de gagner en importance dans le paysage régional. par exemple, en août 2022, le géant automobile chinois BYD a élargi son potentiel commercial en Europe en remaniant sa gamme de trois voitures électriques. La nouvelle architecture a été construite autour d'une batterie lame que BYD appelle un groupe motopropulseur électrique 8 en 1. Cette architecture de groupe motopropulseur comprend essentiellement l'unité de commande du véhicule, l'unité de distribution d'énergie, le système de gestion de la batterie, le contrôleur de moteur, le moteur d'entraînement, la transmission, le connecteur DC-DC et le chargeur embarqué, ce qui porte le rendement global à 89 %.
Compte tenu de ces évolutions, la demande de chargeurs embarqués devrait connaître une forte croissance dans la région Asie-Pacifique au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché des chargeurs embarqués
Le marché mondial des chargeurs embarqués automobiles est fragmenté et compte plusieurs acteurs actifs, du fait de la présence de nouvelles startups et de grands fabricants délectronique automobile. Certains des principaux acteurs du marché sont BorgWarner Inc., Ficosa Corporation et LG Electronics, entre autres. Certains constructeurs de véhicules électriques fabriquent eux-mêmes des chargeurs embarqués, comme BYD et Tesla. Alors que le marché assiste à larrivée de divers nouveaux modèles électriques, les sociétés de chargeurs embarqués étendent leur présence en formant des alliances stratégiques avec dautres acteurs du marché et en lançant de nouveaux chargeurs embarqués automobiles. Par exemple, BorgWarner utilise la technologie du carbure de silicium et propose une gamme de puissances nominales CA de 7,4 kilowatts (kW), 11 kW et 22 kW, tandis que des convertisseurs CC-CC de 2,3 kW à 3,6 kW sont proposés dans son chargeur intégré.
Leaders du marché des chargeurs embarqués
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BorgWarner Inc.
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Hyundai Mobis Co., Ltd
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LG Electronics
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Valeo
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Ficosa Corporation
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des chargeurs embarqués
En janvier 2021, Bel power solutions, un fournisseur américain de solutions de conversion d'énergie et de gestion de l'énergie, a présenté un chargeur de batterie embarqué bidirectionnel BCL25-700-8 équipé de quatre unités de charge connectées en parallèle offrant une efficacité de près de 94 %. En outre, la société affirme que le chargeur est capable de se connecter directement à une station de recharge ou à un réseau.
Rapport sur le marché des chargeurs embarqués – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Facteurs de marché
4.2 Restrictions du marché
4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.3.1 La menace de nouveaux participants
4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.3.4 Menace des produits de substitution
4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché en valeur en milliards USD)
5.1 Par type de véhicule
5.1.1 Voiture de voyageurs
5.1.2 Véhicule commercial
5.2 Par type de groupe motopropulseur
5.2.1 BEV
5.2.2 PHEV
5.3 Par type de puissance nominale
5.3.1 Moins de 3,3 kW
5.3.2 3,3-11 kW
5.3.3 Plus de 11 kW
5.4 Par géographie
5.4.1 Amérique du Nord
5.4.1.1 États-Unis
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Reste de l'Amérique du Nord
5.4.2 L'Europe
5.4.2.1 Allemagne
5.4.2.2 Royaume-Uni
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Le reste de l'Europe
5.4.3 Asie-Pacifique
5.4.3.1 Inde
5.4.3.2 Chine
5.4.3.3 Japon
5.4.3.4 Corée du Sud
5.4.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.4.4 Reste du monde
5.4.4.1 Brésil
5.4.4.2 Mexique
5.4.4.3 Emirats Arabes Unis
5.4.4.4 Autres pays
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 BorgWarner Inc.
6.2.2 Hyundai Mobis Co., Ltd
6.2.3 LG Electronics
6.2.4 Innoelectric AG
6.2.5 Ficosa Corporation
6.2.6 Valeo
6.2.7 Delta Energy Systems
6.2.8 Toyota Industries Corporation
6.2.9 BrusaElektronik AG
6.2.10 VisIC Technologies, Ltd
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des chargeurs embarqués
Le chargeur embarqué est un équipement de recharge intégré à la voiture. Le système intégré à la voiture consiste à recharger le système de batterie haute tension disponible à partir du réseau AC pendant que le véhicule est en stationnement.
Le marché des chargeurs embarqués automobiles est segmenté par type de véhicule, type de groupe motopropulseur, puissance nominale et géographie. Sur la base du type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières et véhicules utilitaires. Sur la base du type de groupe motopropulseur, le marché est segmenté en véhicules électriques à batterie (BEV) et véhicules hybrides rechargeables (PHEV). Sur la base du tarif de puissance, le marché est segmenté en moins de 3,3 kW, 3,3 à 11 kW et plus de 11 kW, et sur la base de la géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et le reste du monde. Pour chaque segment, la taille et les prévisions du marché sont basées sur la valeur (en milliards USD).
| Par type de véhicule | ||
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| Par type de groupe motopropulseur | ||
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| Par type de puissance nominale | ||
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| Par géographie | ||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les chargeurs embarqués
Quelle est la taille du marché des chargeurs embarqués automobiles ?
La taille du marché des chargeurs embarqués automobiles devrait atteindre 13,75 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 33,76 % pour atteindre 58,89 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des chargeurs embarqués automobiles ?
En 2024, la taille du marché des chargeurs embarqués automobiles devrait atteindre 13,75 milliards USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché des chargeurs embarqués automobiles ?
BorgWarner Inc., Hyundai Mobis Co., Ltd, LG Electronics, Valeo, Ficosa Corporation sont les principales sociétés opérant sur le marché des chargeurs embarqués automobiles.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des chargeurs embarqués automobiles ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des chargeurs embarqués automobiles ?
En 2024, lAsie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché des chargeurs embarqués automobiles.
Quelles années couvre ce marché des chargeurs embarqués automobiles et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché des chargeurs embarqués automobiles était estimée à 10,28 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché des chargeurs embarqués automobiles pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des chargeurs embarqués automobiles pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028. et 2029.
Rapport sur l'industrie des chargeurs embarqués
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des chargeurs embarqués 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des chargeurs embarqués comprend des perspectives de prévision du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Chargeur embarqué automobile Instantanés du rapport
