Tendances du marché de Refroidisseur intermédiaire automobile Industrie
Ladoption croissante des turbocompresseurs est susceptible de stimuler la croissance du marché
La croissance du marché des refroidisseurs intermédiaires est directement liée au marché des turbocompresseurs automobiles. L'introduction de nouvelles législations sur les émissions en Europe (Euro6d), en Inde (BS-VI) et en Chine (China VIb) a accru la pression sur l'industrie automobile pour qu'elle développe de nouveaux et meilleurs systèmes de post-traitement et de combustion des gaz d'échappement
- En décembre 2021, BMTS Technology a annoncé que sa technologie de turbocompresseur à essence FNT permettrait de booster les moteurs modernes d'un équipementier premium européen. Ce puissant moteur essence de taille moyenne est développé pour répondre aux normes d'émissions Euro 7 plus strictes avec un turbocompresseur fonctionnant même à des températures des gaz d'échappement supérieures à 1 000 °C. Avec cette nomination, BMTS élargit non seulement son portefeuille de clients mais également sa gamme de produits essence FNT.
De plus, lE-Turbo peut récupérer électriquement lénergie déchappement dépensée ou gaspillée en utilisant un petit moteur pour produire de lélectricité et recharger la batterie hybride. Selon l'entreprise, la première application de l'E-Turbo est susceptible d'apparaître dans les véhicules haut de gamme et hautes performances à partir de 2021, et de futures applications pourraient commencer à apparaître dans d'autres segments jusqu'en 2025. Cette capacité à être un fournisseur embarqué de lélectricité ouvre des options aux constructeurs automobiles dans la conception de groupes motopropulseurs hybrides
À la lumière de lamélioration de la technologie des turbocompresseurs, la demande de véhicules turbocompressés devrait augmenter, ce qui pourrait entraîner une augmentation de la demande de refroidisseurs intermédiaires au cours de la période de prévision
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La région Asie-Pacifique devrait jouer un rôle clé sur le marché
L'Asie-Pacifique est susceptible de détenir une part importante du refroidisseur intermédiaire automobile à la suite de la croissance des ventes automobiles dans la région, associée aux progrès technologiques, tels que la suralimentation à deux étages, qui comprime l'air et le renvoie au moteur et améliore la puissance. dans le véhicule. Cest lun des facteurs qui augmentent la demande de refroidisseurs intermédiaires sur le marché
En outre, laugmentation de la production de voitures particulières et les réglementations gouvernementales strictes en matière de normes déconomie de carburant font également augmenter les ventes de refroidisseurs intermédiaires. Le marché est également soutenu par la présence croissante d'acteurs clés de l'automobile et leurs stratégies actives, comme le lancement de nouveaux modèles et l'offre de solutions avancées à leurs clients pour maximiser leur part de marché dans la région. De tels développements devraient encourager les fabricants de composants de refroidisseur intermédiaire dans les véhicules au cours de la période de prévision. Par exemple,
- En octobre 2022, PT Toyota-Astra Motor (TAM), parallèlement au lancement du tout nouveau SUV Land Cruiser, a présenté le nouveau Fortuner comme une voiture toujours meilleure, désormais équipée d'un choix d'un nouveau moteur diesel codé 1GD. -FTV. Ce moteur 1GD FTV de 2 755 cm3, 4 cylindres en ligne, 4 soupapes, DACT, VNT Intercooler, délivre une puissance maximale de 203,9 ch de 3 000 à 4 000 tr/min et 50,9 kgm de couple de 1 600 à 2 800 tr/min.
- En septembre 2020, Anhui Zhongding Sealing Parts a annoncé que sa filiale Anhui Tristone Flowtech Co., Ltd. est devenue un fournisseur d'assemblages de systèmes de gestion thermique automobile et d'assemblages de tuyaux de refroidisseur intermédiaire pour le projet X01 de Chongqing Lixiang Automotive Co., Ltd. (Lixiang Automotive).. Le projet sera évalué à 664 millions CNY pour l'ensemble de son cycle de vie.
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