Tendances du marché de Camions automobiles haute performance Industrie
Le segment des camions lourds devrait croître à un rythme rapide
- La pandémie de COVID-19 a nui à la croissance des camions lourds, car les confinements ont entraîné une diminution des activités commerciales et une diminution de la demande du secteur des transports. Une nouvelle pénurie de chauffeurs a aggravé la situation. Cependant, les restrictions post-pandémiques ont atténué la demande de camions lourds dans tous les principaux secteurs, tels que l'agriculture, les mines, la construction, et la logistique devrait stimuler les ventes de ces camions lourds au cours de la période de prévision.
- Lessor du secteur du commerce électronique et lengagement actif des principaux acteurs régionaux, les lancements de produits et laccent croissant mis sur lélectrification de la flotte devraient influencer positivement le marché. Par exemple,
- Selon le rapport 2020 de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), les ventes au détail en ligne ont augmenté dans plusieurs pays, la République de Corée déclarant la part la plus élevée, soit 25,9 % en 2020, contre 20,8 % en 2019. Bien que la réduction dans les entreprises de services, le volume brut total des marchandises des 13 plus grandes entreprises de commerce électronique B2C a augmenté de 20,5 % en 2020, soit plus qu'en 2019 (17,9 %).
- Certains des principaux fabricants de camions de classe 7 opérant sur le marché adoptent des stratégies telles que le lancement de produits, lexpansion, etc., pour stabiliser leur position sur le marché. Par exemple, en mai 2022, Volta Trucks a annoncé son intention de déployer une flotte pilote de camions de classe 7 dans la ville de Los Angeles d'ici 2023, et d'autres villes suivront avant le déploiement de véhicules de production en 2024. Avec cette initiative, l'entreprise prévoit d'introduire des voitures commerciales électriques à batterie en Amérique du Nord en 2023 par un camion Volta Zero Classe 7 équivalent au camion européen existant de 16 tonnes, avec une caisse de chargement sèche ou réfrigérée.
- En novembre 2021, Isuzu a annoncé son intention d'entrer sur le marché de la classe 7 en Amérique du Nord avec la série F dotée de la transmission Allison Rugged Duty Series. L'Allison 2500 sans cliquet de stationnement a été intégré au modèle Isuzu FVR compatible classe 7.
- En avril 2021, Peterbilt Motors Co. a dévoilé ses nouveaux camions modèles 537 et 548, conçus pour les segments des classes 7 et 8. Les nouveaux modèles 537 et 548 sont construits sur un tout nouveau châssis personnalisable et une architecture électrique multiplexée.
- Au cours de la période de prévision, ces développements devraient saccentuer et la présence dacteurs critiques devrait également augmenter considérablement. Un environnement aussi positif se traduit par une croissance optimiste du marché au cours de la période de prévision.
LAsie-Pacifique domine le marché
- Les camions sont fondamentaux pour les entreprises, notamment celles des mines, de la construction, du développement des infrastructures et des centrales énergétiques, créant un environnement de marché favorable. Le besoin croissant dapprovisionnement constant en matériaux pour les industries électriques et délimination des débris pour accélérer les activités minières devrait accélérer la demande de camions hautes performances à travers le pays.
- Par exemple, en janvier 2022, le gouvernement chinois a annoncé son appel à stimuler la construction dinfrastructures pour contrer le ralentissement économique. Le gouvernement a ordonné aux banques politiques publiques de mettre en place une ligne de crédit de 800 milliards de yuans (120 milliards de dollars) pour des projets d'infrastructure.
- Les politiques de soutien mises en place par le gouvernement chinois ont aidé le secteur logistique du pays à se redresser en mai, selon la Fédération chinoise de la logistique et des achats (CFLP). L'indice de performance logistique du mois de mai 2022 a augmenté de 5,5% sur un mois (MoM) pour atteindre 49%. Le rapport indique que cette amélioration des performances pourrait être attribuée aux mesures adoptées par la Chine pour débloquer la logistique et aider les entreprises en période de difficultés.
- Les participants établissent des partenariats stratégiques pour inventer de nouvelles technologies visant à minimiser les émissions de carbone et à améliorer la valeur marchande. Par exemple, en octobre 2021, la nouvelle génération de camions-bennes légers Auman Planetary a été lancée dans le Shanxi et 107 unités ont été commandées. Face aux réglementations du Shanxi et d'autres réglementations nationales et aux besoins des clients, Auman Planetary propose une nouvelle génération de solutions légères.
- Outre ces évolutions, lutilisation croissante des camions poubelles, notamment pour la gestion des déchets, soutient la demande du marché. Par exemple, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Co. Ltd, basé sur le camion léger électrique eCanter et ShinMaywa Industries Ltd, ont livré un véhicule de collecte des ordures électriques à la préfecture de Kanagawa de la ville d'Atsugi en mars 2022.
- En janvier 2022, le gouvernement municipal de la préfecture d'Aichi, dans le centre du Japon, a commencé à travailler avec des universités pour créer un système permettant aux résidents d'être informés de l'approche des camions à ordures. L'objectif était de résoudre divers problèmes liés aux déchets ménagers, notamment les odeurs et les animaux fouillant les ordures laissées à l'extérieur. Dans le cadre d'un test de démonstration conjoint lancé par des groupes, dont le gouvernement municipal de Nisshin, l'université Meijo de Nagoya, capitale de la préfecture d'Aichi, et l'université de Nagoya, des dispositifs GPS sont installés dans les 20 camions poubelles de Nisshin.
- Avec le développement et les investissements mentionnés ci-dessus, la région connaîtra probablement une croissance importante du marché au cours de la période de prévision.