Taille du marché des composites de fibre de verre automobile
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | > 5.50 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | L'Europe |
| Plus Grand Marché | L'Europe |
| Concentration du marché | Haut |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des composites de fibre de verre automobile
Le marché des composites en fibre de verre pour automobiles est évalué à 8 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 11,03 milliards USD dici 2027, enregistrant un TCAC de 5,5 % au cours de la période de prévision 2022-2027.
- La pandémie de COVID-19 a gravement touché lindustrie automobile mondiale. Les perturbations des activités de la chaîne dapprovisionnement, linterruption de la fabrication à grande échelle, les restrictions de voyage et la baisse des ventes de véhicules en 2020 sont responsables du déclin de la croissance du marché. Cependant, une augmentation du volume de fabrication de voitures particulières et de véhicules électriques hybrides a été observée à léchelle mondiale après la pandémie en raison de lassouplissement des restrictions dans le pays. Le marché fera face à toutes les pertes au cours de la période et croîtra à un certain rythme.
- À long terme, les principaux moteurs de croissance associés à ce marché sont laugmentation de la production automobile et la demande croissante de matériaux durables et légers en raison des réglementations gouvernementales strictes visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre.
- Lavenir du marché mondial des composites de fibre de verre pour lautomobile sannonce prometteur, avec des opportunités dans différentes applications automobiles, telles que lintérieur, lextérieur, lassemblage structurel, les composants du groupe motopropulseur et du moteur, lélectricité et lélectronique, etc. Le marché des composites de fibres de verre dans les structures automobiles devrait connaître la croissance la plus rapide en raison de la grande variété dapplications.
- Les alliances stratégiques entre les constructeurs automobiles, les fournisseurs de fibre de verre et de résine sont des tendances qui ont un impact direct sur la dynamique de lindustrie des composites automobiles. Parmi les produits intermédiaires, les thermoplastiques à fibres courtes (SFT), les thermoplastiques à fibres longues (LFT) et les thermoplastiques à fibres continues (CFT) sont les principaux utilisés dans les applications automobiles. SFT devrait constituer le marché le plus important en valeur, principalement tiré par les applications de composants de groupes motopropulseurs et de moteurs, qui comportent de petits composants de forme complexe.
Tendances du marché des composites de fibre de verre automobile
Adoption croissante des composites de fibre de verre dans les automobiles
- Bien que les automobiles existent depuis plus dun siècle, leurs matériaux sont pour la plupart restés les mêmes. Ce nest quau cours des dernières décennies que des matériaux avancés, allant des alliages de magnésium aux composites de fibres de verre, ont fait leur apparition dans les voitures de nouvelle génération.
- La légèreté, le coût, la durabilité et la résistance aux chocs des véhicules peuvent tous être considérablement améliorés en utilisant de nouvelles variantes composites. Les matériaux composites réduisent le poids d'un composant du véhicule, ce qui entraîne une meilleure économie de carburant et une réduction des émissions. Grâce à leurs propriétés mécaniques supérieures, les matériaux composites surpassent les matériaux conventionnels en termes de sécurité, de confort et de performances des véhicules.
- Les matériaux avancés, tels que les composites de fibre de verre, sont essentiels pour augmenter l'économie de carburant des voitures modernes et maintenir les performances et la sécurité. Puisquil faut moins dénergie pour accélérer un objet plus léger quun objet plus lourd, les matériaux légers offrent un grand potentiel pour augmenter lefficacité du véhicule. Une réduction de 10 % du poids du véhicule peut se traduire par une augmentation de 6 à 8 % de l'économie de carburant.
- Les composites en fibre de verre sont devenus populaires ces dernières années. L'une des raisons du succès relatif du composite de fibre de verre est qu'il présente plusieurs avantages par rapport à l'acier. Il est résistant à la corrosion, présente une résistance chimique importante et est léger (trois fois moins dense que lacier). Le composite de fibre de verre est principalement utilisé dans les pare-chocs, les capots et les boîtiers.
- Un autre domaine dans lequel ce matériau est utilisé est celui des courroies trapézoïdales et des courroies dentées, où les cordes de verre sont imprégnées de caoutchouc agissant comme renfort. La résistance à labrasion est un autre avantage du composite de fibre de verre, cest pourquoi il est utilisé pour produire des embrayages et des plaquettes de frein. Les disques d'embrayage sont renforcés avec des composites de fibre de verre tissés pour maintenir leur intégrité.
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LEurope devrait devenir le marché le plus important et à la croissance la plus rapide
- L'Europe est considérée comme le marché à la croissance la plus rapide en raison de la présence de nombreux constructeurs automobiles, tels que BMW, Volkswagen, Groupe PSA, etc., qui adoptent des composites de fibre de verre dans leurs voitures.
- Par exemple, les réglementations gouvernementales, telles que lobjectif démissions de gaz à effet de serre dans les pays européens, ouvrent également la voie aux équipementiers pour incorporer des matériaux légers afin de réduire le poids total du véhicule.
- LAllemagne est lun des principaux pays constructeurs automobiles au monde. Le pays s'est remis dans une mesure raisonnable de la récession économique qui a affecté négativement sa situation économique. L'Allemagne abrite les principaux constructeurs automobiles mondiaux, comme Volkswagen AG, Daimler AG, BMW, Ford GmbH et Opel. Plus de 5,1 millions d'automobiles sont fabriquées chaque année en Allemagne. Avec une augmentation de la production de véhicules de tourisme et de SUV, la demande de fibre de verre dans les renforts de composants automobiles devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché des composites de fibre de verre pour automobiles
Le marché des composites en fibre de verre pour lautomobile est légèrement consolidé. Parmi les principales sociétés du marché des composites en fibre de verre figurent le groupe Solvay, 3B (groupe Braj Binani), Owens Corning, le groupe Veplas et SAERTEX GmbH Co.KG. Les innovations de produits des principaux acteurs aident le marché. Par exemple,.
En juin 2022, Teijin Limited (Teijin) a annoncé que le composé de moulage de feuilles de fibre de verre (GF-SMC) produit par Teijin Automotive Technologies (TAT), une filiale de Teijin aux États-Unis, avait été choisi pour la caisse de camionnette du Toyota Tundra 2022. Camionnette pour le marché nord-américain. L'usine TAT de Seguin, au Texas, fabrique les caisses de collecte. Le GF-SMC est un matériau de moulage composé d'une feuille de fibre de verre imprégnée d'une résine thermodurcissable. La formulation composite et les technologies de moulage exclusives de TAT sont utilisées pour mouler sous pression la boîte de ramassage Tundra en une seule pièce.
Leaders du marché des composites de fibre de verre automobile
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3B (Braj Binani Group)
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Owens Corning
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Solvay Group
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Veplas Group
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SAERTEX GmbH & Co.KG
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des composites de fibre de verre automobile
- Novembre 2022 Solvay et Orbia annoncent un accord-cadre pour une coentreprise visant à produire des matériaux pour batteries créant la plus grande capacité en Amérique du Nord. L'investissement total est estimé à environ 850 millions de dollars, financé en partie par une subvention de 178 millions de dollars du ministère américain de l'Énergie à Solvay pour construire une installation à Augusta, en Géorgie. Solvay et Orbia prévoient d'utiliser deux sites de production dans le sud-est des États-Unis, l'un pour les matières premières et l'autre pour les produits finis. Les deux usines seront pleinement opérationnelles dici 2026.
- Octobre 2022 Solvay a lancé le film de surfaçage SolvaLite SF200, un film légèrement collant pour les panneaux de carrosserie pouvant être peints de Classe A. Du 17 au 20 octobre 2022, le nouveau produit a été officiellement présenté au Composite and Advanced Materials Expo (CAMX) à Anaheim, en Californie. SolvaLite SF200 est conçu pour les grands panneaux de carrosserie des véhicules sportifs haut de gamme et autres véhicules haut de gamme. Il s'agit d'un complément aux nouveaux préimprégnés SolvaLite 714 de Solvay, disponibles dans divers formats de tissus unidirectionnels renforcés de fibres de carbone et tissés pour les applications automobiles et de polymérisation sous pression à grand volume.
- Février 2022 Teijin Automotive Technologies a annoncé le début de l'exploitation commerciale de sa nouvelle usine de fabrication dans la zone industrielle nationale de haute technologie de Wujin, en Chine. L'entreprise a également dévoilé la construction de sa troisième usine en Chine, à Shenyang, pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques.
Rapport sur le marché des composites de fibre de verre automobile – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Facteurs de marché
4.2 Restrictions du marché
4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.3.1 La menace de nouveaux participants
4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.3.4 Menace des produits de substitution
4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (Valeur en milliards/millions USD)
5.1 Type intermédiaire
5.1.1 Thermoplastique à fibres courtes (SFT)
5.1.2 Thermoplastique à fibres longues (LFT)
5.1.3 Thermoplastique à fibres continues (CFT)
5.1.4 Autres types intermédiaires
5.2 Application
5.2.1 Intérieurs
5.2.2 Extérieurs
5.2.3 Assemblage structurel
5.2.4 Composants du groupe motopropulseur
5.2.5 Autres
5.3 Géographie
5.3.1 Amérique du Nord
5.3.1.1 États-Unis
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Reste de l'Amérique du Nord
5.3.2 L'Europe
5.3.2.1 Allemagne
5.3.2.2 Royaume-Uni
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Le reste de l'Europe
5.3.3 Asie-Pacifique
5.3.3.1 Chine
5.3.3.2 Japon
5.3.3.3 Inde
5.3.3.4 Reste de l'Asie-Pacifique
5.3.4 Amérique du Sud
5.3.4.1 Brésil
5.3.4.2 Reste de l'Amérique du Sud
5.3.5 Moyen-Orient et Afrique
5.3.5.1 Emirats Arabes Unis
5.3.5.2 Afrique du Sud
5.3.5.3 Reste du Moyen-Orient et Afrique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 Solvay Group
6.2.2 3B (Braj Binani Group)
6.2.3 Owens Corning
6.2.4 Jiangsu Changhai Composite Materials
6.2.5 Veplas Group
6.2.6 SAERTEX GmbH & Co.KG
6.2.7 ASAHI FIBER GLASS Co., Ltd.
6.2.8 Nippon Sheet Glass Company, Limited
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des composites de fibre de verre automobile
Le composite en fibre de verre est un type de composite polymère renforcé de fibres. Le composite de fibre de verre possède de bonnes propriétés telles qu'une faible densité, une résistance élevée et un traitement facile, si largement utilisé dans les applications automobiles pour un rendement énergétique accru avec des émissions réduites.
Le marché des composites de fibre de verre automobile a été segmenté par type intermédiaire (thermoplastique à fibres courtes (SFT), thermoplastique à fibres longues (LFT), thermoplastique à fibres continues (CFT) et autres types intermédiaires), application (intérieur, extérieur, assemblage structurel, puissance -composants de train, et autres) et géographique (Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique).
Le rapport présente la taille du marché en valeur (en milliards USD) et les prévisions pour tous les segments ci-dessus.
| Type intermédiaire | ||
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| Application | ||
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FAQ sur les études de marché sur les composites de fibre de verre automobile
Quelle est la taille actuelle du marché des composites de fibre de verre automobile ?
Le marché des composites de fibre de verre automobile devrait enregistrer un TCAC supérieur à 5,5 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des composites de fibre de verre automobile ?
3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Solvay Group, Veplas Group, SAERTEX GmbH & Co.KG sont les principales entreprises opérant sur le marché des composites de fibre de verre automobile.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des composites de fibre de verre automobile ?
On estime que lEurope connaîtra la croissance au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des composites de fibre de verre automobile ?
En 2024, lEurope représente la plus grande part de marché sur le marché des composites de fibre de verre automobile.
Quelles années couvre ce marché des composites de fibre de verre automobile ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des composites de fibre de verre automobile pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des composites de fibre de verre automobile pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029..
Rapport sur lindustrie des composites de fibre de verre automobile
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des composites de fibre de verre automobile 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des composites de fibre de verre automobile comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Composites de fibre de verre automobile Instantanés du rapport
