Taille du marché des groupes dinstruments numériques automobiles
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | 8.66 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | L'Europe |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des groupes dinstruments numériques automobiles
Le marché des groupes dinstruments numériques automobiles était évalué à 2,76 milliards de dollars en 2021 et devrait dépasser la valorisation nette de 4,62 milliards de dollars dici 2027, enregistrant un TCAC de plus de 8 % au cours de la période de prévision 2022-2027.
Le groupe dinstruments numériques est devenu plus intelligent, car il propose différents modes de conduite; Les combinés d'instruments changent en fonction des modes de conduite. À mesure que le système d'affichage global du véhicule évolue avec l'introduction de systèmes d'affichage multiples, le coût du groupe d'instruments devrait diminuer à l'avenir.
Les groupes dinstruments dans les véhicules connaissent une croissance rapide. Les nouveaux groupes d'instruments sont plus grands et offrent une résolution plus élevée. Ils sont passés de grands écrans mécaniques à des écrans électromécaniques et maintenant à des écrans entièrement numériques.
L'industrie automobile est entrée dans l'ère des véhicules autonomes et des ADAS. Production croissante de véhicules dotés de fonctionnalités ADAS intégrées à la suite d'une prise de conscience croissante du confort et de la sécurité des passagers et des réglementations gouvernementales exigeant des fonctionnalités de sécurité qui devraient stimuler la demande sur le marché. De plus, qui peut être reconfiguré en fonction du contexte et des préférences du conducteur tout en affichant les informations requises pour garantir une expérience de conduite sûre.
Cependant, la pandémie de COVID-19 a diminué le pouvoir dachat des consommateurs, contribué à une baisse significative des prix du pétrole et, par conséquent, à une baisse des prix de lessence. Pour les véhicules traditionnels équipés de moteurs à combustion interne (ICE), la baisse des prix de lessence pourrait diminuer le coût total de possession. Même si les véhicules électriques peuvent encore avoir des coûts totaux de possession inférieurs à ceux des véhicules ICE traditionnels dans la plupart des segments, les avantages peuvent ne pas être aussi importants et cela peut influencer les ventes. Limpact sur la chaîne dapprovisionnement et les livraisons a touché de nombreux constructeurs automobiles à travers le monde, car ils dépendent des fournisseurs pour les pièces détachées. Lépidémie a entraîné des retards dans les livraisons des clients et des partenaires. Ainsi, au cours de cette période, les volumes de production ont été faibles et l'installation de groupes d'instruments numériques a donc légèrement diminué.
Bien que peu de temps après, au deuxième trimestre 2021, le marché a retrouvé sa phase de croissance avec le redémarrage de la production automobile dans le monde entier. Compte tenu des facteurs susmentionnés, le marché devrait connaître une capacité de croissance des revenus plus élevée au cours de la période de prévision.
Tendances du marché des groupes dinstruments numériques automobiles
Le cockpit 3D devrait être lavenir du marché des groupes dinstruments numériques automobiles
Les principaux fabricants de combinés dinstruments numériques automobiles développent de nouvelles technologies pour rendre lexpérience du conducteur plus sûre et plus informative.
Le combiné d'instruments 3D affiche des images 3D sans nécessiter de lunettes 3D spécifiques. De plus, le système de groupe d'instruments 3D utilise une technologie de caméra avancée pour surveiller la ligne de mire du conducteur et l'aider à afficher des échelles, des objets et des pointeurs en trois dimensions.
Ce groupe d'instruments 3D contribuera à améliorer la sécurité des véhicules et des conducteurs pendant la dynamique du véhicule en créant un tout nouveau niveau d'interaction homme-machine. Ce cluster peut également fonctionner comme un système d'infodivertissement pour présenter des films HD pendant le temps de conduite autonome du véhicule.
Les fabricants d'écrans augmentent la profondeur de l'image dans les clusters numériques, permettant ainsi des effets 3D pour une expérience plus interactive. Par exemple,.
- Genesis a lancé son G70 2022 équipé d'un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces placé du côté avant du conducteur, donnant un effet 3D unique.
- Continental AG a développé un groupe d'instruments innovant à champ de lumière naturelle 3D pour Genesis GV80 ; comme son nom l'indique, il apporte la troisième dimension aux présentations des véhicules à venir. La nouvelle technologie rendra lexpérience du conducteur plus sûre, plus confortable et intuitive.
- Visteon Corporation a lancé le combiné d'instruments numériques pour PEUGEOT 208. L'i-Cockpit 3D unique de PEUGEOT est équipé de deux TFT, qui fournissent un contenu graphique avec des animations 3D et du contenu sur les deux écrans.
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LAsie-Pacifique, le marché à la croissance la plus rapide
La région Asie-Pacifique est le plus grand producteur automobile au monde. La Chine, lInde et le Japon sont les principales économies du marché régional qui devraient connaître une croissance plus rapide sur le marché mondial. Les automobiles ont une demande croissante de fonctionnalités améliorées en matière de sécurité, de confort et de commodité. Les équipementiers introduisent de plus en plus de systèmes d'infodivertissement avancés, de télématiques, de systèmes de contrôle gestuel et de contrôleurs centraux de véhicule.
Lépidémie de COVID-19 en Chine a de plus en plus créé des difficultés pour les acteurs du marché et exercé une pression à la baisse sur léconomie chinoise. Lindustrie automobile et la chaîne dapprovisionnement ont également été soumises aux tests les plus exigeants de lhistoire. En outre, certains constructeurs automobiles clés ont arrêté leur production et ont dû faire face à dimportants obstacles logistiques qui ont conduit à leffondrement de leur capacité de livraison. En outre, la pandémie de COVID a considérablement réduit le pouvoir dachat global et la confiance des consommateurs. Bien que la reprise ait été suivie au fil du temps, le marché reste confronté à des défis dus à la pandémie.
En avril 2022, la production chinoise de voitures particulières a atteint 996000 unités, et les ventes ont enregistré 965000 unités. Cela explique la baisse de 41,9% et 43,4% respectivement de la production et des ventes par rapport à l'année précédente. En 2022, de janvier à avril, la production de voitures particulières a diminué de 2,6 % sur un an, enregistrant 6494 millions d'unités.
Les fabricants de groupes dinstruments numériques automobiles sassocient à dautres acteurs du marché pour développer des groupes dinstruments intelligents de nouvelle génération pour leurs futurs véhicules. Par exemple,.
- DENSO Corporation a annoncé qu'elle développait des systèmes de cockpit de nouvelle génération dans le cadre d'un effort conjoint avec Qualcomm Technologies Inc. L'objectif principal de la société est d'améliorer le système de cockpit intégré Harmony Core 4, qui peut se coordonner avec des services cloud externes et de nouveaux produits IHM.
- Panasonic a développé un concept de cockpit avancé, doté de plusieurs écrans et d'opérations sans contact. La solution innovante de cockpit électronique combine le groupe d'instruments numériques avec d'autres écrans pour utiliser l'IHM en continu.
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Aperçu du marché des groupes dinstruments numériques automobiles
Le marché des combinés d'instruments numériques automobiles est consolidé et dominé par quelques acteurs, tels que Robert Bosch Gmbh, Visteon Corporation et Continental AG. Le marché est fortement influencé par des facteurs tels que les technologies avancées, lutilisation accrue de capteurs, linvestissement croissant dans les projets de RD et la demande croissante de véhicules électriques et autonomes. Afin de fournir davantage d'informations au conducteur des principaux instruments numériques automobiles, les constructeurs du cluster développent de nouvelles technologies pour l'avenir et étendent leur portée sur le marché. Par exemple,.
- En novembre 2021, Robert Bosch GmbH (Bosch) a annoncé son centre d'ingénierie à Sofia. Le centre d'ingénierie Bosch de Sofia développe des technologies pour l'électrification des véhicules, des solutions de connectivité, des écrans, des groupes d'instruments et des systèmes de surveillance du conducteur.
- En janvier 2021, Continental a collaboré avec Leia Inc. pour développer un nouvel écran 3D basé sur la technologie naturelle 3D Lightfield. Cette technologie permet de gagner du poids et de l'espace, de réduire les coûts et d'afficher tous les services numériques à tous les passagers d'une voiture connectée. La production de ce système innovant est prévue dici fin 2022.
Leaders du marché des groupes dinstruments numériques automobiles
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Visteon Corporation
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Robert Bosch GmbH
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Denso Corporation
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Continental AG
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Magneti Marelli S.p.A.
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des groupes dinstruments numériques automobiles
- En janvier 2022, Continental AG a fourni un support technologique à BMW pour son véhicule électrique iX. Une caméra conducteur intégrée au groupe dinstruments offre une interaction transparente entre la voiture et le conducteur.
- En janvier 2022, Renault proposera linterface OpenR Link dans le véhicule Mégane E-Tech. Continental AG fournit des écrans openR et l'interface OpenR Link comprend deux grands écrans qui fonctionnent de la même manière qu'un smartphone. Le premier écran est un groupe dinstruments numériques de 12,3 pouces avec un écran dinfodivertissement vertical de 12 pouces.
- En novembre 2021, Visteon Corporation et BlackBerry Limited ont annoncé que leurs efforts de collaboration visant à accélérer le déploiement de solutions de cockpit numérique seraient étendus. Visteon utilisera divers logiciels et services BlackBerry pour développer des systèmes de cockpit consolidés numériques de nouvelle génération, tels que des systèmes d'infodivertissement, des groupes d'instruments numériques et des systèmes télématiques, dans le cadre de l'accord.
Rapport sur le marché des groupes dinstruments numériques automobiles – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Facteurs de marché
4.2 Restrictions du marché
4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.3.1 La menace de nouveaux participants
4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.3.4 Menace des produits de substitution
4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché en valeur en millions USD)
5.1 Par type de véhicule
5.1.1 Voitures de tourisme
5.1.2 Véhicules commerciaux
5.2 Par type de véhicule électrique
5.2.1 BEV
5.2.2 PHEV
5.2.3 Autres types de véhicules électriques
5.3 Par type d'affichage
5.3.1 Écran LCD
5.3.2 TFT-LCD
5.3.3 TU ES
5.4 Par type de taille d'affichage
5.4.1 5-8 pouces
5.4.2 9-11 pouces
5.4.3 Plus de 12 pouces
5.5 Par géographie
5.5.1 Amérique du Nord
5.5.1.1 États-Unis
5.5.1.2 Canada
5.5.1.3 Reste de l'Amérique du Nord
5.5.2 L'Europe
5.5.2.1 Allemagne
5.5.2.2 Royaume-Uni
5.5.2.3 France
5.5.2.4 Le reste de l'Europe
5.5.3 Asie-Pacifique
5.5.3.1 Inde
5.5.3.2 Chine
5.5.3.3 Japon
5.5.3.4 Corée du Sud
5.5.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.5.4 Reste du monde
5.5.4.1 Brésil
5.5.4.2 Mexique
5.5.4.3 Emirats Arabes Unis
5.5.4.4 Autres pays
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 Visteon Corporation
6.2.2 Robert Bosch GmbH
6.2.3 Spark Minda
6.2.4 Continental AG
6.2.5 Denso Corporation
6.2.6 Panasonic Corporation
6.2.7 Nippon Seiki Co. Ltd
6.2.8 IAC Group
6.2.9 Magneti Marelli SpA
6.2.10 Yazaki Corporation
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des groupes dinstruments numériques automobiles
Les groupes d'instruments numériques automobiles remplacent essentiellement les jauges analogiques conventionnelles. Le groupe d'instruments électroniques est un affichage composé d'un compteur de vitesse, d'un tachymètre et d'un affichage multi-informations. La croissance de la demande et les développements récents ont été cartographiés dans le rapport détaillé. Il couvre également les prévisions du marché, le paysage concurrentiel et les développements de produits.
Le marché du groupe dinstruments numériques automobiles est segmenté par type daffichage, type de véhicule, type électrique et géographie.
Par type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières et véhicules utilitaires.
Par type de véhicules électriques, le marché est segmenté en BEV, PHEV et autres véhicules électriques.
Par type daffichage, le marché est segmenté en LCD, TFT-LCD, OLED, taille daffichage 5-8 pouces, 9-11 pouces et plus de 12 pouces.
et géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.
| Par type de véhicule | ||
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| Par type de véhicule électrique | ||
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| Par type d'affichage | ||
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| Par type de taille d'affichage | ||
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| Par géographie | ||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les groupes dinstruments numériques automobiles
Quelle est la taille actuelle du marché des groupes dinstruments numériques automobiles ?
Le marché des groupes dinstruments numériques automobiles devrait enregistrer un TCAC de 8,66 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des groupes dinstruments numériques automobiles ?
Visteon Corporation, Robert Bosch GmbH, Denso Corporation, Continental AG, Magneti Marelli S.p.A. sont les principales entreprises opérant sur le marché des groupes dinstruments numériques automobiles.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des groupes dinstruments numériques automobiles ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des groupes dinstruments numériques automobiles ?
En 2024, lEurope représente la plus grande part de marché sur le marché des groupes dinstruments numériques automobiles.
Quelles années couvre ce marché des groupes dinstruments numériques automobiles ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des groupes dinstruments numériques automobiles pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des groupes dinstruments numériques automobiles pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029..
Rapport sur le groupe d'instruments numériques pour l'industrie automobile
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du groupe dinstruments numériques pour lautomobile 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du groupe dinstruments numériques pour lautomobile comprend des perspectives de prévision du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Groupe d'instruments numériques automobiles Instantanés du rapport
