Taille du Marché de Étrier de frein automobile Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | Greater Than-3.5 |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du marché | Moyen |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des étriers de frein automobiles
Le marché des étriers de frein automobiles était évalué à 8,28 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 10,7 milliards USD dici 2027, avec un TCAC de 3,5 % au cours de la période de prévision (2022-2027)
La pandémie de COVID-19 a touché presque toutes les industries du monde et lindustrie automobile ne fait pas exception. En 2020, la demande de véhicules automobiles neufs a été négative. Les gouvernements ont imposé plusieurs règles et cadres réglementaires potentiels affectant la fabrication des flottes automobiles. Les usines de production ont été fermées et les effectifs ont été restreints. Ainsi, lannée a été marquée par une baisse constante des ventes dautomobiles. Cependant, après le deuxième trimestre de lexercice 21, les ventes automobiles ont affiché une tendance à la croissance positive et une demande enregistrée pour les étriers de frein dans le monde entier
À long terme, la demande est principalement attribuée aux préoccupations croissantes concernant la sécurité des véhicules, à l'adoption croissante des freins à disque dans les véhicules par rapport aux freins à tambour, aux normes gouvernementales en matière de sécurité des véhicules et à la croissance de la production mondiale de véhicules. Ces facteurs devraient également stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision
L'évolution progressive vers des matériaux légers et composites pour produire des véhicules plus légers pour les véhicules électriques et hybrides et développer des systèmes de freinage avancés pour les véhicules à venir devraient stimuler la croissance du marché. Les réglementations et normes gouvernementales ont principalement contribué à l'adoption des étriers de frein dans les modules de sécurité des véhicules. Aux États-Unis, les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) 105, 126 et 135, émises par la National Highway Traffic and Safety Administration/Department of Transportation (NHTSA/DOT), s'appliquent uniquement aux véhicules neufs. Elles ne s'appliquent pas aux garnitures de frein de rechange
Les normes FMVSS sont conçues pour garantir que les nouveaux véhicules peuvent s'arrêter à une certaine distance, ce qui est jugé nécessaire pour une conduite sûre. Actuellement, les normes FMVSS 135 et 126 sont appliquées aux voitures neuves et à la plupart des véhicules en circulation. Par rapport à la norme FMVSS 105 antérieure, la FMVSS 135 nécessite une réduction d'environ 25 % de l'effort de pédalage pour la même distance d'arrêt
En 2020, près de 77,9 millions de véhicules automobiles ont été produits dans le monde, soit une baisse constante de 15,8 % par rapport à l'exercice 2019. La Chine, le Japon et l'Allemagne étaient les plus grands producteurs de voitures et de véhicules utilitaires en 2020. À mesure que les consommateurs prennent conscience des fonctionnalités et technologies de sécurité avancées, ils manifestent leur intérêt pour l'amélioration des systèmes de sécurité de leurs véhicules. Ce facteur pourrait stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision
