Taille du marché des étriers de frein automobiles
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | > 3.50 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des étriers de frein automobiles
Le marché des étriers de frein automobiles était évalué à 8,28 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 10,7 milliards USD dici 2027, avec un TCAC de 3,5 % au cours de la période de prévision (2022-2027).
La pandémie de COVID-19 a touché presque toutes les industries du monde et lindustrie automobile ne fait pas exception. En 2020, la demande de véhicules automobiles neufs a été négative. Les gouvernements ont imposé plusieurs règles et cadres réglementaires potentiels affectant la fabrication des flottes automobiles. Les usines de production ont été fermées et les effectifs ont été restreints. Ainsi, lannée a été marquée par une baisse constante des ventes dautomobiles. Cependant, après le deuxième trimestre de lexercice 21, les ventes automobiles ont affiché une tendance à la croissance positive et une demande enregistrée pour les étriers de frein dans le monde entier.
À long terme, la demande est principalement attribuée aux préoccupations croissantes concernant la sécurité des véhicules, à l'adoption croissante des freins à disque dans les véhicules par rapport aux freins à tambour, aux normes gouvernementales en matière de sécurité des véhicules et à la croissance de la production mondiale de véhicules. Ces facteurs devraient également stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.
L'évolution progressive vers des matériaux légers et composites pour produire des véhicules plus légers pour les véhicules électriques et hybrides et développer des systèmes de freinage avancés pour les véhicules à venir devraient stimuler la croissance du marché. Les réglementations et normes gouvernementales ont principalement contribué à l'adoption des étriers de frein dans les modules de sécurité des véhicules. Aux États-Unis, les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) 105, 126 et 135, émises par la National Highway Traffic and Safety Administration/Department of Transportation (NHTSA/DOT), s'appliquent uniquement aux véhicules neufs. Elles ne s'appliquent pas aux garnitures de frein de rechange.
Les normes FMVSS sont conçues pour garantir que les nouveaux véhicules peuvent s'arrêter à une certaine distance, ce qui est jugé nécessaire pour une conduite sûre. Actuellement, les normes FMVSS 135 et 126 sont appliquées aux voitures neuves et à la plupart des véhicules en circulation. Par rapport à la norme FMVSS 105 antérieure, la FMVSS 135 nécessite une réduction d'environ 25% de l'effort de pédalage pour la même distance d'arrêt.
En 2020, près de 77,9 millions de véhicules automobiles ont été produits dans le monde, soit une baisse constante de 15,8 % par rapport à l'exercice 2019. La Chine, le Japon et l'Allemagne étaient les plus grands producteurs de voitures et de véhicules utilitaires en 2020. À mesure que les consommateurs prennent conscience des fonctionnalités et technologies de sécurité avancées, ils manifestent leur intérêt pour l'amélioration des systèmes de sécurité de leurs véhicules. Ce facteur pourrait stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.
Tendances du marché des étriers de frein automobiles
Les étriers de frein fixes devraient être très demandés
Le marché des étriers de frein automobile est stimulé par la recherche, le développement et l'innovation, à mesure que de nouvelles technologies sont découvertes pour fabriquer des pièces et composants de freinage fiables, qui peuvent être montés à la perfection dans une automobile. Certains acteurs clés tels que Honda, BMW, Toyota, Mercedes-Benz et Nissan aspirent à offrir les meilleurs systèmes de freinage pour aider les véhicules à s'arrêter sur une distance et un temps minimum sans secousses ni chocs pour le passager à l'intérieur. Limpression 3D et la fabrication additive ont permis aux fabricants de produire des pièces et composants complexes. La croissance des sports daventure et des courses devrait alimenter la croissance du marché des étriers de frein.
Les étriers de frein fixes devraient être très demandés car ils offrent lavantage dun couple résiduel et dune réduction de poids aux véhicules. Le besoin croissant de véhicules performants et à faibles émissions de carbone alimentera le besoin détriers de frein fixes. Le procédé de moulage sous pression à haute pression est susceptible de prendre de l'ampleur dans l'industrie car il est largement utilisé dans la fabrication d'étriers en acier.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
LAsie-Pacifique devrait détenir une part importante du marché
Léconomie chinoise est en croissance, tout comme le revenu disponible des consommateurs de la classe moyenne. Cette croissance reflète positivement la demande croissante de véhicules. Au cours des cinq dernières années, la production de véhicules a considérablement augmenté en raison des faibles coûts de production dans le pays. De plus, le gouvernement chinois a réduit les taxes sur les voitures pour augmenter leurs ventes. La Chine est également lun des plus grands exportateurs dautomobiles et de composants automobiles. Laugmentation de la production automobile dans la région devrait stimuler la croissance du marché. Les exportations automobiles chinoises sont fortement influencées par léconomie mondiale et les réglementations environnementales. Les récents changements apportés aux règles à léchelle mondiale ont eu peu dimpact sur la croissance des ventes.
Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles, le plus grand marché automobile au monde, à savoir la Chine, a connu une croissance de 3,8 % en glissement annuel après des ventes mensuelles de 2,7 millions de véhicules au quatrième trimestre de l'exercice 21 décembre et a porté les ventes totales à 26,2 millions.
En outre, les marques automobiles chinoises bénéficient dun avantage notable sur les voitures importées des constructeurs automobiles internationaux. Ainsi, dautres pays en développement et marchés émergents étaient les principales destinations des exportations chinoises de véhicules. Avec lévolution des règles et réglementations à léchelle mondiale, la demande de métaux légers augmente.
La Chine, premier producteur et consommateur mondial d'aluminium, a produit 2,97 millions de tonnes de métal rien qu'en mars 2020. La production a augmenté de 2,3% sur un an. Ce facteur, associé au faible coût de la main-d'œuvre et à la fabrication de haute technologie, devrait stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché des étriers de frein automobiles
Le marché des étriers de frein automobiles est modérément consolidé. Les principaux acteurs du marché sont Brembo SpA, Continental AG, Robert Bosch et ZF Friedrichshafen. Le marché est très compétitif et compte de nombreux fabricants, de grande et petite taille. Les accords stratégiques, le développement de nouveaux produits et la collaboration ont été adaptés comme principales stratégies de développement commercial. Les fabricants ont adopté des stratégies constructives de partenariat et de fusion pour accroître leur part de marché actuelle. De plus, les entreprises sont des acteurs des régions à forte demande et fournissent leurs produits pour répondre à la demande. Par exemple,.
- En 2022, Brembo a fourni des étriers de frein à Alfa Romeo Tonale, Cadillac Escalade V, Faraday Future FF 91 EV, Chevrolet Cheyenne, etc.
- Akebono Brake Industry Co., Ltd. a annoncé l'adoption de ses étriers de frein à disque à 4 pistons et de ses plaquettes de disque de frein sans cuivre pour les roues avant du SUV 05+ de la marque Lynk Co du groupe Geely Auto. Les étriers de frein à disque qui seront fournis s'opposent aux freins à piston qui ont été développés en utilisant les capacités techniques uniques de l'entreprise pour obtenir des performances de freinage supérieures tout en restant légers et rigides. Un fabricant américain a également passé une commande d'étriers de frein de stationnement électrique (EPB) pour véhicules électriques hautes performances auprès de l'entreprise.
Leaders du marché des étriers de frein automobiles
-
Continental AG
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Automotive Brake Engineering (ABE)
-
Robert Bosch GmbH
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ZF Friedrichshafen AG
-
Brembo SpA
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des étriers de frein automobiles
- En avril 2022, Brembo a été nommé fournisseur principal d'ensembles d'étriers de frein complets pour le technologie de luxe intelligent ultime FF 91 EV de Faraday Future Intelligent Electric Inc. ( FF ). Le FF 91 recevra un ensemble d'étrier spécialisé de Brembo. L'assemblage, les pistons, les étriers et les plaquettes, ainsi que le frein de stationnement électronique, sont tous inclus.
- En mai 2022, Cadillac a dévoilé l'Escalade-V 2023, le VUS pleine grandeur le plus puissant de l'industrie. L'Escalade V-Series est équipé de série de freins avant Brembo à six pistons, d'étriers de frein Edge Red, de Magnetic Ride Control 4.0 et d'une suspension adaptative Air Ride.
- En octobre 2021, Brembo SpA a introduit un nouveau système de freinage sensible et intelligent qui peut offrir une nouvelle façon d'examiner la sécurité et le système de freinage d'une voiture. En outre, cette fonctionnalité créera une nouvelle plate-forme de freinage avancée comprenant des logiciels, du matériel, des algorithmes et une gestion des données pour gérer le système numériquement et contrôler le système de freinage.
Rapport sur le marché des étriers de frein automobiles – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Facteurs de marché
4.2 Restrictions du marché
4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.3.1 La menace de nouveaux participants
4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.3.4 Menace des produits de substitution
4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Par type de véhicule
5.1.1 Voitures de tourisme
5.1.2 Véhicules commerciaux
5.1.3 Deux-roues
5.2 Par type d'étrier
5.2.1 Fixé
5.2.2 Flottant/Coulissant
5.3 Par type de matériau de piston
5.3.1 Aluminium
5.3.2 Acier
5.3.3 Titane
5.3.4 Phénoliques
5.4 Par utilisateur final
5.4.1 OEM
5.4.2 Marché secondaire
5.5 Par géographie
5.5.1 Amérique du Nord
5.5.1.1 États-Unis
5.5.1.2 Canada
5.5.1.3 Reste de l'Amérique du Nord
5.5.2 L'Europe
5.5.2.1 Allemagne
5.5.2.2 Royaume-Uni
5.5.2.3 France
5.5.2.4 Le reste de l'Europe
5.5.3 Asie-Pacifique
5.5.3.1 Inde
5.5.3.2 Chine
5.5.3.3 Japon
5.5.3.4 Corée du Sud
5.5.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.5.4 Reste du monde
5.5.4.1 Brésil
5.5.4.2 Emirats Arabes Unis
5.5.4.3 Autres pays
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 ZF Friedrichshafen AG
6.2.2 Automotive Brake Engineering (ABE)
6.2.3 Continental AG
6.2.4 Brakes International
6.2.5 Brembo SpA
6.2.6 Akebono Brake Corporation
6.2.7 Centric Parts
6.2.8 Wilwood Engineering Inc.
6.2.9 EBC Brakes
6.2.10 Apec Braking
6.2.11 ATL Industries
6.2.12 Robert Bosch GmbH
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des étriers de frein automobiles
La portée du rapport sur le marché des étriers de frein automobile contient les dernières tendances et développements technologiques, la demande par type détrier, le type de véhicule, les matériaux des pistons, lutilisateur final, la géographie et la part des principaux acteurs du marché.
Par type détrier, le marché est segmenté en fixe et flottant/coulissant. Par type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières, véhicules utilitaires et deux-roues.
Par matériaux de piston, le marché est segmenté en aluminium, acier, titane et composés phénoliques. Par utilisateur final, le marché est segmenté en OEM et marché secondaire.
Par géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.
| Par type de véhicule | ||
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| Par type d'étrier | ||
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| Par type de matériau de piston | ||
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| Par utilisateur final | ||
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| Par géographie | ||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les étriers de frein automobiles
Quelle est la taille actuelle du marché des étriers de frein automobiles ?
Le marché des étriers de frein automobiles devrait enregistrer un TCAC supérieur à 3,5 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des étriers de frein automobiles ?
Continental AG, Automotive Brake Engineering (ABE), Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen AG, Brembo SpA sont les principales sociétés opérant sur le marché des étriers de frein automobiles.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des étriers de frein automobiles ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des étriers de frein automobiles ?
En 2024, lAsie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché des étriers de frein automobiles.
Quelles années couvre ce marché des étriers de frein automobiles ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des étriers de frein automobiles pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des étriers de frein automobiles pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur lindustrie des étriers de frein automobiles
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des étriers de frein automobiles 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des étriers de frein automobiles comprend des perspectives de prévision du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
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