Taille du Marché de Hayon automatique automobile Industrie
| Période d'étude | 2019-2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 3,04 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 3,73 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | Equal-4.20 |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché des hayons automatiques automobiles
La taille du marché des hayons automatiques automobiles en termes dégalité-4,20 devrait passer de 3,04 milliards USD en 2024 à 3,73 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 4,20 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
À moyen terme, laugmentation du confort des passagers est devenue lune des considérations les plus importantes sur le marché extérieur des voitures particulières. Les composants doivent nécessiter le moins d'effort humain possible et offrir le niveau de confort maximum. En conséquence, une évolution constante est en cours dans ce domaine
Les tendances croissantes des consommateurs en faveur des dispositifs de sécurité dans les véhicules, les progrès technologiques croissants et une augmentation de la demande de véhicules de luxe sont susceptibles de stimuler principalement le marché au cours de la période de prévision
Les fournisseurs de composants travaillent intensivement sur diverses nouvelles technologies pour l'extérieur des véhicules avec une variété de nouvelles fonctionnalités qui peuvent être adaptées aux besoins en constante évolution des passagers et des conducteurs. Ces solutions de hayon améliorent l'efficacité du véhicule en réduisant le poids du véhicule et en améliorant la consommation de carburant. Ces propriétés sont encore améliorées par une peinture métallisée qui crée un aspect chromé sans le poids supplémentaire en cas d'utilisation du métal lui-même. Cette nouvelle technique de peinture est environ 5 à 20 % moins coûteuse que la galvanoplastie au chrome et réduit le poids global de 10 à 20 %
L'aérodynamisme est également un aspect clé du hayon ; De nos jours, l'aérodynamisme du hayon est amélioré à l'aide d'un aileron arrière actif et d'un aileron latéral qui transfèrent mieux l'air sur le toit de la voiture. Les nouveaux hayons peuvent améliorer le coefficient de traînée de 3 à 4 % et également réduire les émissions de CO2 de 1 g par km
