Tendances du marché de Système d'identification automatique Industrie
La gestion de flotte devrait détenir une part importante
- Selon l'examen du transport maritime international 2021 de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), les expéditions maritimes ont diminué de 3,8 % pour atteindre 10,65 milliards de tonnes. La flotte mondiale comprenait 99 800 navires de 100 tonnes brutes ou plus au début de 2021, ce qui équivaut à 2 134 639 907 DWT (tonnage de port en lourd) de capacité, et la flotte maritime mondiale a augmenté de 3 % au cours de l'année précédant le 1er janvier 2021. Avec un nombre croissant de navires, il est devenu difficile pour les compagnies maritimes de gérer et d'analyser ces grandes flottes à mesure que les exigences de déclaration et les normes d'émission évoluent continuellement.
- Les navires peuvent se connecter via le système de gestion de flotte, partageant des informations et des mises à jour cruciales. Les opérateurs peuvent planifier l'arrivée et le départ des navires dans des zones prédéterminées. Ceci est essentiel pour voyager à travers des ports encombrés et des zones prédéfinies où ils doivent programmer des créneaux horaires qui ne sont disponibles que pour une durée limitée. Les entreprises de transport doivent payer pour ces créneaux ; ils devront peut-être payer encore plus s'ils n'arrivent pas à l'heure prévue.
- Des entreprises telles que Big Ocean Data ajoutent des fonctionnalités à leurs solutions de gestion de flotte, telles qu'une prévision météorologique sur 5 jours et une capacité d'itinéraire basée sur les risques. Alors que l'Union européenne (UE) prévoit d'instaurer la prochaine règle de surveillance, de déclaration et de vérification (MRV) pour surveiller les émissions, les solutions de gestion de flotte joueront un rôle essentiel à l'avenir pour les navires opérant dans l'UE. Le système de gestion de flotte peut réduire le temps et les efforts nécessaires pour enregistrer la vitesse, la consommation de carburant, les polluants et les statistiques de travail.
- Grâce à des solutions de gestion de flotte, les compagnies maritimes peuvent contrôler leur flotte en temps réel, grâce à laquelle les navires peuvent naviguer dans toute situation climatique imprévue. Les gestionnaires de flotte peuvent désormais déclencher des alarmes sans délai, afin que l'équipage des navires puisse prendre des décisions en temps opportun.
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LAmérique du Nord devrait détenir une part importante
- La Garde côtière des États-Unis (USCG) a joué un rôle clé dans la promotion de ladoption et de la mise en œuvre de lAIS en Amérique du Nord. L'USCG a mis en œuvre le système national d'identification automatique (NAIS), un réseau de récepteurs et d'émetteurs AIS le long du littoral américain et des voies navigables intérieures. Ce programme vise à améliorer la connaissance de la situation maritime, à améliorer la sécurité de la navigation et à soutenir les efforts de sécurité maritime. L'engagement de l'USCG envers la mise en œuvre de l'AIS démontre le leadership de l'Amérique du Nord sur le marché.
- La Garde côtière canadienne a également donné la priorité à ladoption de lAIS dans le cadre de ses initiatives en matière de sûreté et de sécurité maritimes. Le Canada a mis en œuvre le système national AIS, qui couvre les principales voies navigables, notamment les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent. Le système permet le suivi des navires et lévitement des collisions et facilite les opérations de recherche et de sauvetage. L'accent mis par la Garde côtière canadienne sur l'AIS met en évidence le rôle de l'Amérique du Nord dans la croissance du marché.
- LAmérique du Nord abrite les principaux fournisseurs de technologie AIS qui ont apporté une contribution significative au marché. Par exemple, exactEarth, dont le siège social est au Canada, est un acteur majeur des solutions AIS par satellite. Ils exploitent une constellation de satellites pour fournir des données de suivi des navires en temps réel à l'échelle mondiale. De même, des sociétés comme ORBCOMM et Kongsberg Maritime, basées aux États-Unis, proposent des solutions et des services AIS, notamment du matériel, des logiciels et des analyses, destinés au marché nord-américain et au-delà.
- Les secteurs de la défense et de la sécurité intérieure de l'Amérique du Nord ont largement adopté la technologie AIS à des fins de surveillance et de sécurité maritimes. Par exemple, le Département de la Défense des États-Unis (DoD) utilise les données AIS pour améliorer la connaissance du domaine maritime et surveiller les mouvements des navires à des fins de sécurité nationale. Ces applications de l'AIS dans la défense et la sécurité intérieure soulignent l'importance de la région sur le marché mondial.
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