Manutention automatisée des matériaux (AMH) Taille du Marché

Analyse du marché de la manutention automatisée des matériaux (AMH)

La taille du marché de la manutention automatisée des matériaux est estimée à 70,35 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 126,20 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 12,40 % au cours de la période de prévision (2024-2029)

Les progrès technologiques croissants, l'augmentation des coûts de main-d'œuvre et des problèmes de sécurité, l'efficacité et la productivité croissantes des entreprises de fabrication et d'exploitation d'entrepôts, une reprise significative de l'industrie manufacturière mondiale, la demande croissante d'automatisation dans les industries, la demande croissante de robots dans les unités de fabrication et les installations d'entreposage, et l'augmentation Les marchés émergents ne sont que quelques-uns des facteurs clés qui stimulent la croissance du marché de la manutention automatisée. De plus, tout au long de la période de projection, le marché mondial de la manutention automatisée des matériaux bénéficierait de la numérisation croissante des opérations de la chaîne dapprovisionnement. Cette expansion sera complétée par une personnalisation accrue des commandes

• Les systèmes de manutention automatisée (AMH) aident à transférer efficacement les matériaux vers différents endroits de la zone de fabrication, de l'entrepôt, des magasins de détail, des aéroports, de la distribution et des centres logistiques. Ces systèmes facilitent le transfert des matériaux d'un endroit à un autre au sein d'une même baie, d'un département opposé aux extrémités de fabrication ou entre deux bâtiments distincts. Un système AMH utilise un itinéraire ou un chemin fourni par le Manufacturing Execution System (MES). L'identification des matériaux est effectuée par ces véhicules à l'aide de la reconnaissance optique de caractères (OCR), du code-barres, de la RFID, du suivi intérieur à bande ultra-large et de la communication en champ proche pour localiser la position des matériaux.
• Au cours des 70 dernières années, la manutention a subi diverses transformations qui ont changé les perspectives de l'industrie. Les machines de manutention et les robots ont remplacé les travailleurs individuels. Grâce à cette transformation, de nombreuses industries se sont développées, notamment lindustrie automobile, qui a connu une croissance multipliée par 10.
• Les innovations de l'Industrie 4.0 et les capacités de fabrication de nouvelle génération développées au Canada changent la façon dont les produits et les composants sont conçus, livrés et entretenus dans diverses industries et conditions climatiques. La robotique, l'automatisation et les technologies comme la fabrication additive (impression 3D) ont un large éventail d'applications dans les industries canadiennes, comme le commerce électronique, l'automobile, l'agriculture et les produits pharmaceutiques. Les innovateurs canadiens produisent une gamme complète de produits technologiquement complexes et à valeur accrue pour les marchés nationaux et mondiaux concurrentiels, partageant des pratiques améliorées et jetant les bases de collaborations qui façonnent lavenir des technologies dautomatisation avancées.
• Bien que la première forme d'AGV ait été utilisée en 1953, les AGV ont été pour la plupart incapables d'être largement adoptés dans toutes les entreprises de production/entreposage en raison de plusieurs facteurs atténuants (le coût étant un facteur important entravant la croissance). Le prix moyen d'un véhicule guidé typique devrait se situer entre 60 000 et 100 000 USD. Dans le même temps, un système intégré équipé daides à la navigation, de capteurs, déquipements de sécurité et de composants de communication pourrait être beaucoup plus coûteux. Les prix initiaux élevés et les problèmes de maintenance continuent davoir un impact négatif sur le marché étudié. Les grandes entreprises ont uni leurs efforts pour maîtriser les coûts totaux tout en veillant à ce que les activités dinnovation et de RD ne soient pas affectées.
• La pandémie de COVID-19 a compliqué la situation en matière dadoption de lautomatisation dans divers secteurs. Il a modifié la procédure opérationnelle standard en introduisant des défis uniques en matière de distanciation sociale et de fonctionnement sans contact. Les organisations ont été contraintes de limiter leurs effectifs et de faire face à une demande croissante. Lépidémie de COVID-19 a infecté plusieurs travailleurs aux États-Unis depuis 2020, obligeant les entreprises en première ligne à mettre en œuvre de nouveaux processus de sécurité. Même si la propagation du virus a été suffisamment grave pour justifier la fermeture dinstallations de production alimentaire, par exemple, de nombreuses autres entreprises ont pu poursuivre leurs activités grâce à lajout de nouvelles mesures sanitaires.