Tendances du marché de Transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique Industrie
Investissements dans les réseaux ferroviaires nouveaux et existants
- La mise en œuvre de stratégies nationales de transport dans la région Asie-Pacifique nécessite dune part des investissements dans de nouveaux projets dinfrastructure ferroviaire afin détendre le réseau ferroviaire du pays concerné et daccroître la connectivité. Dautre part, des investissements sont nécessaires pour soutenir le renouvellement progressif des systèmes existants.
- De nouveaux projets visent à favoriser le transfert modal de la route vers le rail, mais aussi la décarbonation de lexploitation ferroviaire elle-même. Dans plusieurs pays de la région, le taux délectrification ferroviaire est encore relativement faible. En conséquence, les nouveaux projets ferroviaires offrent la possibilité de bénéficier du potentiel substantiel de réduction des émissions de lélectrification, en particulier dans le domaine du transport longue distance de passagers et de marchandises. Dans le même temps, il est également très important dinvestir de manière exemplaire dans les systèmes ferroviaires existants en remplaçant le matériel roulant plus ancien et moins efficace par une technologie moderne et respectueuse de lenvironnement afin dutiliser les ressources disponibles et doptimiser limpact de la décarbonisation.
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La Chine en tête du marché dans la région
- En 2022, la Chine avait la couverture ferroviaire la plus élevée par rapport aux autres pays de la région Asie-Pacifique, soit 131 000 kilomètres. Elle a été suivie par lInde avec une couverture ferroviaire de 68 mille kilomètres en 2022. La Chine a modifié sa stratégie pour le secteur ferroviaire dans son 14e plan quinquennal de 2021-2025, passant de la croissance du réseau à lamélioration de lefficacité. Les chemins de fer dÉtat changent de cap, selon létude de marché des chemins de fer chinois, publiée le 10 mai. La numérisation et lautomatisation devraient désormais jouer un rôle plus important que la croissance des réseaux.
- Le marché chinois de la technologie ferroviaire augmentera au cours des cinq prochaines années, cette croissance sera alimentée par les progrès numériques, en particulier le secteur de laprès-vente en pleine expansion, plutôt que par le développement de nouvelles lignes et de nouveaux matériels roulants.
- Le marché OEM devrait croître rapidement pour les segments des wagons de fret, de lEMU et des VLR. Pendant des années, les entreprises chinoises de technologie ferroviaire ont fait des investissements importants dans létude et lavancement de la technologie contemporaine. Le plan stratégique Made in China 2025 , publié par le gouvernement central en 2015, se concentre particulièrement sur les industries de haute technologie, y compris une partie de lindustrie ferroviaire, qui est désormais principalement contrôlée par des sociétés étrangères.
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