Tendances du marché de Navires de soutien offshore Asie-Pacifique Industrie
Les navires de remorquage de manutention d'ancres/de remorquage de manutention d'ancres (AHT/AHTS) domineront le marché
- L'AHTS est un navire militaire dont l'objectif est uniquement de remorquer ou de remorquer une plate-forme pétrolière ou un navire. Il diffère des navires ravitailleurs de plate-forme en ce qu'il est équipé de treuils pour le remorquage et la manipulation des ancres, qu'il a une poupe ouverte pour permettre le pontage des ancres et qu'il a plus de puissance pour augmenter la traction de la borne.
- En raison de ces avantages, les navires AHTS sont préférés aux autres types de navires de soutien offshore et sont de plus en plus fabriqués et déployés sur des sites.
- En mars 2022, Perdana Petroleum a obtenu des contrats d'affrètement de navires d'une valeur de 9,6 millions MYR auprès de Petronas Carigali pour fournir trois unités de remorqueurs de manutention d'ancres et de navires de ravitaillement avec un équipage et des équipements pour effectuer des services 24 heures sur 24 dans l'assistance et l'entretien des plates-formes de forage, des installations offshore et des barges derricks. , remorquage et travaux d'ancrage.
- En décembre 2021, Santos WA Energy Ltd a engagé deux navires Solstad Offshore Anchor Handling Tug Supply pour soutenir les activités de forage en Australie. Les contrats devraient démarrer au deuxième trimestre 2022 et avoir une durée estimée à 390 jours.
- Ainsi, en raison des points mentionnés ci-dessus, les navires AHTS domineront probablement le marché au cours de la période de prévision.
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La Chine devrait dominer le marché
- La Chine est lune des principales économies de la région Asie-Pacifique. Le pays a des intérêts actifs dans lindustrie pétrolière et gazière et connaît une transformation vers les énergies renouvelables, notamment les parcs éoliens offshore.
- La Chine a des intérêts pétroliers et gaziers actifs dans la mer de Chine méridionale et est engagée dans l'exploration et la production dans plusieurs blocs répartis dans toute la mer de Chine méridionale. En septembre 2021, la China National Offshore Oil Corporation a annoncé la découverte d'un champ pétrolifère dans la mer de Bohai, avec une réserve estimée de pétrole brut dépassant les 100 millions de tonnes. Des activités similaires sont en cours, qui stimuleront le marché des navires de soutien offshore, car de tels navires sont nécessaires pendant la phase d'exploration et de production d'un bassin.
- Outre le pétrole et le gaz, la Chine adopte également rapidement les énergies renouvelables dans son mix énergétique afin de limiter les émissions de son économie. Le pays dispose dune énorme capacité installée de parcs éoliens offshore, et plusieurs autres sont à divers stades de construction.
- En janvier 2022, MingYang Smart Energy Group a reçu une commande pour la fourniture d'éoliennes offshore de 11 MW pour les sites de 600 MW de Qingzhou 1 et de 400 MW de Qingzhou 2 situés dans les eaux profondes au large du Guangdong.
- Selon lAdministration nationale de lénergie de Chine, la capacité installée dénergie éolienne offshore sélevait à 9 GW en 2020, contre 1,03 GW en 2015.
- Compte tenu des points mentionnés ci-dessus, la Chine devrait dominer le marché des navires de soutien offshore en Asie-Pacifique au cours de la période de prévision.
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