Tendances du marché de Véhicules hybrides légers APAC Industrie
48 V et plus connaissent une croissance importante au cours de la période de prévision
- La batterie 48 V a été introduite en raison du besoin accru dénergie pour alimenter les éléments électroniques, tels que les compresseurs, les chauffages, la direction assistée et les pompes électriques. De nombreux constructeurs automobiles ont commencé à lancer lhybride léger 48 V en standard sur leurs nouveaux modèles de véhicules au cours des trois dernières années. Par exemple, en décembre 2021, la division Cadillac de General Motors Corporation Limited (SAIC-GM) a lancé le nouveau SUV multisegment compact XT4. Le nouveau XT4 offre une meilleure puissance et configuration. Il est équipé d'un moteur turbocompressé à cylindre variable de 2,0 L avec une puissance maximale de 174 kW, un couple maximal de 350 Nm et un groupe motopropulseur hybride doux de 48 V intégrant un moteur de 48 V, une batterie de 48 V, un module de gestion de l'énergie et une unité de commande hybride.
- En mars 2021, le constructeur automobile sud-coréen Hyundai a lancé ses nouvelles voitures hybrides légères. Le nom de la voiture, Bayon, s'inspire également d'un haut lieu de vacances dans le sud-ouest de la France. La voiture est équipée dun moteur essence turbocompressé de 1 litre et est intégrée à la technologie hybride légère 48 V. En janvier 2021, Audi India a lancé la cinquième génération de la berline la plus populaire, l'A4, avec un système hybride léger 12 V.
- De plus, en juin 2021, Volvo Cars a lancé la berline intermédiaire S60 en Chine. Le véhicule est disponible en cinq versions hybrides légères (MHEV) et deux versions hybrides rechargeables (PHEV). Concernant le groupe motopropulseur, les versions MHEV sont équipées d'un moteur essence turbocompressé B3/B4/B5 d'une puissance maximale de 120 kW/145 kW/184 kW, d'un couple maximal de 265 Nm/300 Nm/350 Nm couplé à un moteur 48 V. système hybride.
- En outre, plusieurs constructeurs automobiles travaillent à lamélioration de leurs systèmes hybrides légers 48 V actuels. Par exemple, en janvier 2020, Suzuki a dévoilé un nouveau groupe motopropulseur hybride qui offrira des émissions de CO2 jusqu'à 20 % inférieures et un couple plus élevé. Le système hybride léger permettra également daugmenter le rendement énergétique jusquà 15 %. Le nouveau système comprend une batterie lithium-ion de 48 V, un démarreur-générateur intégré (ISG) et un convertisseur 48 V-12 V (pour les composants fonctionnant sur des systèmes 12 V comme la climatisation). Le groupe motopropulseur le plus récent est relativement plus léger et tous les composants pèsent moins de 15 kg.
- Avec la production croissante de modèles hybrides légers de 48 V et plus par les constructeurs automobiles, le taux de croissance des véhicules hybrides légers sur le marché devrait continuer à augmenter positivement au cours de la période de prévision.
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La Chine et l'Inde seront les leaders du marché
- Les véhicules électriques (VE) représentent actuellement moins de 1 % des ventes totales de véhicules en Inde. Le marché connaît une croissance rapide. Le véhicule électrique à quatre roues a enregistré des ventes d'environ 10 54 938 unités en 2022. Le gouvernement indien a entrepris de multiples initiatives pour promouvoir la fabrication et l'adoption de véhicules électriques en Inde afin de réduire les émissions lors des conventions internationales et de développer la mobilité électrique à la suite de urbanisation rapide.
- Le Plan national de mission pour la mobilité électrique (NEMMP) et ladoption et la fabrication plus rapides de véhicules hybrides et électriques en Inde (FAME I et II) ont contribué à susciter lintérêt et lexposition initiale à la mobilité électrique. Le programme Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid Electric Vehicles in India (FAME), qui a été mis en œuvre pour la première fois en 2015 et mis à jour en 2019, offre aux consommateurs et aux entreprises nationales diverses incitations.
- Par exemple, dans la deuxième phase du FAME, le gouvernement a annoncé une dépense de 1,4 milliard de dollars jusqu'en 2022. Cette phase se concentre sur l'électrification des transports publics et partagés en subventionnant 7 090 bus électriques, 500 000 trois-roues électriques, 550 000 véhicules de tourisme électriques, et 1 000 000 de deux-roues électriques.
- Plusieurs grands acteurs OEM lancent les dernières voitures particulières électriques dans le pays pour marquer leur présence sur le marché.
- Par exemple, en décembre 2021, Audi a commencé la production locale du nouveau SUV Q7 dans son usine d'Aurangabad avant son lancement prévu en janvier 2022. Audi a équipé le Q7 d'un système hybride doux de 48 V, grâce au nouveau BS-VI indien. normes.
- En novembre 2021, Volvo Cars India a mis à jour son SUV phare, le XC90, avec un nouveau groupe motopropulseur hybride doux remplaçant les variantes diesel, qui est livré avec un turbo-essence de 2 litres de 300 ch associé à un système hybride doux de 48 V. En octobre 2021, General Motors a lancé sa Buick GL8 Classic avec un groupe motopropulseur hybride doux de 48 V en Chine.
- En mars 2021, le constructeur automobile sud-coréen Hyundai a lancé ses nouvelles voitures hybrides légères. Le nom de la voiture, Bayon, s'inspire également d'un haut lieu de vacances dans le sud-ouest de la France. La voiture est équipée dun moteur essence turbocompressé de 1 litre et est intégrée à la technologie hybride légère 48 V. De tels développements devraient avoir un impact positif sur le marché concerné au cours de la période de prévision.
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