Tendances du marché de Revêtements marins en Asie-Pacifique Industrie
Augmentation de la construction de navires et de conteneurs pour stimuler le marché des revêtements marins
- Les revêtements de conteneurs occupent une part importante du marché global des revêtements marins. Il y a une pénurie mondiale de conteneurs dans le monde entier et de nombreux pays de la région ont commencé à fabriquer de nouveaux navires pour atteindre léquilibre entre loffre et la demande.
- Par exemple, lInde a besoin denviron 350 000 conteneurs chaque année. Le pays dépend principalement des exportations étrangères pour produire des conteneurs pour les expéditions. Par conséquent, le pays vise à développer des sites de production pour fabriquer les conteneurs.
- En 2021, le ministère de la marine marchande a pris plusieurs initiatives pour encourager la production de conteneurs à Bhavnagar. Le ministère a sélectionné 10 sites pour la production. Le pays sattend à ce que les acteurs privés investissent environ 12,55 milliards de dollars et répondent à la demande croissante de fret conteneurisé en Inde et dans le monde.
- Récemment, il y a eu une augmentation de la demande de navires à passagers et de marchandises dans la région Asie-Pacifique. De nombreux pays en développement, comme lInde, se sont lancés dans la construction de cargos pour répondre à la demande.
- Dans le cadre de linitiative Make in India , Cochin Shipyard Ltd (CSL), un constructeur naval, a reçu une commande de quatre navires à passagers.
- Après la pandémie de COVID-19, les Philippines ont également commencé à se concentrer sur la relance du secteur de la construction et de la réparation navales. Le pays compte lun des plus grands nombres de chantiers navals au monde, totalisant 118 chantiers navals.
- Pour stimuler léconomie grâce au secteur de la construction navale, en 2021, le gouvernement philippin a inclus le secteur de la construction navale parmi les industries qui bénéficieraient dincitations fiscales.
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Les revêtements en résine de polyuréthane vont croître à un rythme rapide
- Les revêtements en polyuréthane sont principalement utilisés comme couche de finition dans les revêtements marins en raison de leur excellente résistance aux UV, de leur brillance élevée et de leur durabilité accrue.
- LOrganisation maritime internationale (OMI) sest fixé pour objectif de réduire les émissions totales de gaz à effet de serre (GES) du transport maritime international dau moins 50 % dici 2050, par rapport aux niveaux de 2008.
- Un objectif a été fixé pour réduire lintensité carbone du transport maritime de 40 % dici 2030, soulignant ainsi la nécessité dintroduire rapidement des technologies intelligentes existantes et nouvelles comme la plateforme technologique Waterborne.
- Les revêtements en polyuréthane sont à base deau ou dhuile. Poussé par des lois strictes sur lémission de COV dans divers pays, le revêtement à base deau de polyuréthane est plus demandé en raison de sa faible qualité démission de COV.
- Le polyurehtane 2k à haute teneur en solides est principalement utilisé sur les ponts des navires qui sont principalement en bois. Ils sont conçus pour une protection haute performance avec une brillance extérieure et une rétention de couleur exceptionnelles.
- Avec laugmentation de la production de nouveaux vêtements sur le marché, les revêtements en polyuréthane devraient avoir une forte demande au cours de la période de prévision.
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