Tendances du marché de Batterie lithium-ion Asie-Pacifique Industrie
Le segment des batteries automobiles devrait être le segment à la croissance la plus rapide
Le secteur automobile devrait devenir dans un avenir proche lun des principaux segments dutilisateurs finaux de batteries lithium-ion. La pénétration des véhicules électriques devrait donner une impulsion massive à la croissance de lindustrie des batteries lithium-ion en Asie-Pacifique
Une gamme de différents types de véhicules est désormais disponible, présentant des degrés croissants dhybridation et délectrification. Il existe différents types de véhicules, notamment les véhicules électriques hybrides (HEV), les véhicules électriques hybrides rechargeables et les véhicules électriques (VE)
Dans les économies développées et en développement, ladoption des véhicules électriques augmente à un rythme élevé. Par exemple, selon lAssociation chinoise des constructeurs automobiles (AMMA), en 2020, la Chine était le plus grand marché de véhicules électriques (VE), avec environ 1,12 million de véhicules électriques à batterie (BEV) vendus, et il devrait rester. le plus grand marché mondial de voitures électriques au cours de la période de prévision
De même, depuis 2021, lInde fait déjà partie des pays leaders en matière de ventes mondiales de véhicules électriques, aux côtés dautres économies en développement, et elle a déjà commencé à transformer son infrastructure de transports publics pour les véhicules électriques
L'Inde a connu une augmentation de la fabrication locale de batteries lithium-ion en raison de l'accent mis par le gouvernement sur la mobilité électrique. Le gouvernement indien vise à atteindre 30 % de flotte électrique dici 2030. De plus, en juillet 2019, le gouvernement indien a annoncé des exonérations dimpôt sur le revenu pour les acheteurs potentiels de véhicules électriques et une réduction de la taxe sur les produits et services (TPS) sur les véhicules électriques de 12 % à 5 %. En mars 2019, le gouvernement du pays a approuvé la création d'une mission nationale sur la mobilité transformatrice et le stockage des batteries pour mener des initiatives de mobilité propre et durable avec un programme de fabrication progressive (PMP) de 5 ans jusqu'en 2024
Le marché des véhicules électriques à batterie en Asie-Pacifique a été fortement alimenté par la présence de plusieurs concurrents, soutenus par le généreux soutien du gouvernement. Par exemple, la Chine a prolongé les incitations liées à lachat de véhicules à énergies nouvelles (NEV) jusquen 2022
Certaines entreprises non automobiles, comme Alibaba, entrent également sur le marché des véhicules électriques en croissance rapide dans le pays. Par exemple, en janvier 2021, le groupe Alibaba a introduit deux modèles électriques dans le pays, sous le label IM (Intelligence in Motion), en partenariat avec SAIC Motor. Les cellules de batterie de ces véhicules sont fournies par CATL
Parmi les deux modèles lancés, lune est une berline électrique et lautre un SUV électrique. La berline devrait être lancée en premier, la prévente commençant à Auto China 2021 en avril, et le SUV pourrait arriver sur le marché en 2022. La société a informé que les véhicules pourraient être proposés avec une batterie de 93 kWh, tandis qu'une batterie de 115 kWh la batterie sera disponible en option. Ainsi, la berline peut offrir une autonomie allant jusqu'à 874 km en cycle NEDC. Ainsi, ces prochains véhicules électriques augmenteront probablement la demande de batteries lithium-ion dans la région au cours de la période de prévision
Dans le scénario de marché actuel, le soutien politique devrait jouer un rôle crucial dans ladoption des véhicules électriques. Le soutien politique permet la croissance du marché en rendant les véhicules attrayants pour les consommateurs, en réduisant les risques pour les investisseurs et en encourageant les constructeurs à développer des véhicules électriques à grande échelle. Cela devrait à son tour stimuler la demande de batteries lithium-ion dans la région Asie-Pacifique au cours de la période de prévision
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La Chine stimule la demande du marché
La région Asie-Pacifique compte plusieurs économies en croissance dotées dimportantes ressources naturelles et humaines. La Chine et lInde devraient devenir des points chauds dinvestissement majeurs pour les fabricants de batteries lithium-ion dans les années à venir en raison du soutien politique des gouvernements aux énergies renouvelables et aux véhicules électriques et dune population croissante de classe moyenne créant une demande pour lélectronique grand public
L'Inde a connu une augmentation de la fabrication locale de batteries lithium-ion, en raison de l'accent mis par le gouvernement sur la mobilité électrique. Le gouvernement indien vise à atteindre 30 % de flotte électrique dici 2030 et a formulé des politiques et des programmes pour atteindre cet objectif. Par exemple, en 2021, le gouvernement a modifié le programme FAME-II (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles-II) en cours pour augmenter le taux de subvention pour les véhicules électriques de 10 000 INR/kWh à 15 000 INR/kWh afin de réduire l'écart entre l'essence et l'essence. -deux-roues à moteur et à moteur électrique
Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (AMMA), en 2020, la Chine était le plus grand marché de véhicules électriques (VE), avec environ 0,251 million de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et 1,12 million de véhicules électriques à batterie (BEV). être vendu. Il devrait rester le plus grand marché mondial de voitures électriques au cours de la période de prévision
La Chine devrait également dominer, avec une part de 57 % du marché mondial des véhicules électriques dici 2030. Ladoption des véhicules électriques dans le pays est en outre stimulée par le développement des infrastructures de recharge. Selon l'AIE, la Chine avait pour objectif de déployer 1 200 stations d'échange de batteries et 500 000 chargeurs accessibles au public pour desservir 5 millions de véhicules électriques d'ici 2020
Ladoption croissante des véhicules électriques sinscrit dans la politique des énergies propres. Afin de réduire lécart entre loffre et la demande, le gouvernement chinois envisage dassouplir les restrictions imposées aux constructeurs automobiles qui importent des voitures dans le pays
Cela devrait accroître la demande dappareils et de véhicules techniquement avancés en raison des avantages quils offrent, entraînant une croissance de la demande de batteries lithium-ion
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