Tendances du marché de Additifs pour carburants Asie-Pacifique Industrie
L'essence dominera le marché
- L'essence constitue la principale application des additifs pour carburants en termes de part de marché.
- Les technologies des moteurs à essence et les carburants évoluent constamment et posent de nouveaux défis. L'augmentation de la consommation d'additifs pour essence reflète en grande partie les exigences de conception des moteurs et l'évolution des opérations de raffinage. De plus, le coût des additifs représente moins de 0,3 % du prix moyen de lessence au détail.
- La popularité croissante des nouveaux systèmes de distribution de carburant, comme le système dinjection directe dessence (GDI), est susceptible de stimuler la demande dadditifs pour carburant.
- Les systèmes de distribution de carburant à injection portuaire étaient autrefois la norme. Cependant, la nouvelle technologie dinjection directe dessence ou GDI devient un équipement standard sur de nombreuses voitures neuves, en particulier sur les véhicules hautes performances. Dans ce système d'alimentation en carburant innovant, l'injecteur est placé à l'intérieur de la chambre de combustion, produisant une combustion améliorée pour produire de meilleures performances, une consommation d'essence améliorée et moins d'émissions. Les dépôts dans les systèmes GDI sont extrêmement difficiles à éliminer et nécessitent davantage d'additifs pour carburant.
- La pénétration du marché des moteurs essence à injection directe (GDI) connaît une croissance rapide, ce qui contribue grandement à propulser la demande du marché en additifs pour carburants essence, en quantité significative.
- Par conséquent, pour les raisons mentionnées ci-dessus, les applications dadditifs pour carburant liées à lessence représenteront probablement la part de marché la plus élevée au cours de la période de prévision.
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La Chine va dominer le marché
- La Chine est le plus grand consommateur de carburant de la région Asie-Pacifique et le deuxième au monde, après les États-Unis.
- Lindustrie aéronautique chinoise a connu une croissance significative au fil des années. Selon Boeing, la Chine devrait avoir besoin denviron 7 600 nouveaux avions commerciaux, dune valeur de 1 200 milliards de dollars, au cours des deux prochaines décennies.
- Les investissements étrangers en Chine se sont également étendus au secteur de l'aviation, qui devrait enregistrer un TCAC de 6 %, en raison de la situation géographique de la Chine, qui offre un accès facile aux marchés de biens industriels des pays voisins, ainsi qu'à ceux d'autres pays. à léchelle mondiale, ce qui en fait un point daccès majeur pour les fabricants et les fournisseurs.
- La Chine est le plus grand constructeur automobile au monde. Le secteur automobile du pays s'est préparé à l'évolution des produits, le pays se concentrant sur la fabrication de produits, afin de garantir des économies de carburant et de minimiser les émissions (en raison des préoccupations environnementales croissantes dues à la pollution croissante dans le pays).
- La production devrait atteindre 30 millions d'unités d'ici 2020, grâce au soutien de l'initiative Made in China 2025 visant à moderniser la production de masse existante à faible coût vers une fabrication avancée à plus forte valeur ajoutée. Le Plan de développement automobile à moyen et long terme a été publié en 2017, avec pour objectif de faire de la Chine une puissance automobile forte au cours des dix prochaines années.
- En raison de tous ces facteurs, le marché des additifs pour carburants dans le pays devrait connaître une croissance constante au cours de la période de prévision.
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