Taille du Marché de Direction hydraulique à commande électrique Asie-Pacifique Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | Greater Than-8 |
| Concentration du marché | Faible |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de la direction hydraulique électrique APAC
Le marché de la direction hydraulique électrique en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC de plus de 8 % au cours de la période de prévision (2020-2025)
Comme la plupart des véhicules sont aujourd'hui devenus plus lourds et sont passés à la traction avant, parallèlement à l'augmentation du diamètre et de la largeur des pneus, l'effort nécessaire pour tourner le volant manuellement augmenterait également. Pour réduire l'effort manuel, la direction assistée ou plutôt la direction assistée ont été introduites pour assister le conducteur. Un avantage de la direction assistée est sa caractéristique de vitesse réglable, où la direction est davantage assistée à basse vitesse et légèrement assistée à haute vitesse pour augmenter le contrôle sur le véhicule. Cette fonctionnalité est progressivement devenue monnaie courante sur tous les véhicules neufs. Parmi les différents types de systèmes de direction disponibles aujourdhui, la direction assistée électro-hydraulique en fait partie
Les systèmes hybrides électro-hydrauliques permettent à la direction hydraulique conventionnelle de fonctionner sans avoir recours à une pompe hydraulique entraînée par le moteur. La pression hydraulique est plutôt fournie par un groupe motopompe électrique qui ne tire pas dénergie du moteur. Ce concept est particulièrement utile dans les véhicules qui utilisent la direction hydraulique conventionnelle comme technologie de base, mais est également proposé pour les variantes de véhicules hybrides-électriques
