Taille du Marché de Bus électrique Asie-Pacifique Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 44,74 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 73,88 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | Equal-10.55 |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du marché | Haut |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des bus électriques APAC
La taille du marché des bus électriques en Asie-Pacifique est estimée à 44,74 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 73,88 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 10,55 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Le marché des bus électriques en Asie-Pacifique a subi un fort déclin pendant la pandémie de COVID-19 en raison des arrêts de fabrication, des confinements et des restrictions commerciales. En outre, la baisse des restrictions imposées par la production automobile aux déplacements dans les transports publics et le manque de main-d'œuvre ont eu un impact significatif sur le marché. Alors que les constructeurs automobiles ont repris leurs activités en raison de laugmentation constante des ventes dautomobiles dans les pays où le nombre de cas de COVID-19 est limité, le marché devrait se redresser au cours de la période de prévision. En outre, les constructeurs mettent en œuvre des plans d'urgence pour atténuer les incertitudes commerciales futures afin de maintenir la continuité avec les clients des secteurs critiques de l'industrie automobile
À long terme, l'augmentation des investissements dans les capacités de production par les principaux acteurs de l'industrie, ainsi que diverses politiques annoncées par les gouvernements chinois et indien pour électrifier complètement les transports publics dans leurs pays respectifs d'ici 2030, l'adoption de normes strictes d'émissions automobiles comme Bharat Stage Les normes 6 en Inde et l'annonce par de grands pays comme la Chine, l'Inde, le Japon et la Corée du Sud d'interdire la vente de nouveaux véhicules à moteur ICE d'ici 2040 créent une demande dans le secteur de l'électromobilité avec une augmentation des ventes de bus électriques dans la région. Le prix dachat des bus électriques plus élevé que celui des bus diesel/GNC, le manque dinfrastructures de recharge et la prédominance des bus diesel sur des marchés comme le Japon et lASEAN seront probablement les principaux freins à la croissance des bus électriques en Asie-Pacifique
Les principaux acteurs du marché pénètrent de nouveaux marchés pour répondre à la demande croissante de bus électriques. Par exemple, en mai 2022, BYD a annoncé le lancement de ses bus électriques au Japon et a annoncé son objectif de vendre 4 000 bus électriques au Japon d'ici 2030. Également en août 2022, CATL et Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd. ont étendu leur coopération dans le domaine des batteries électriques jusqu'à 2032
La Chine est le plus grand marché de bus électriques en raison de la présence d'un grand nombre de fabricants de bus électriques et du projet du gouvernement de décarboner les transports publics du pays avant 2030. L'Inde est le marché de bus électriques qui connaît la croissance la plus rapide dans la région, en grande partie grâce au gouvernement. des initiatives telles que l'allocation de 10 milliards de dollars pour l'achat de 50 000 bus électriques afin de rendre tous les transports publics du pays neutres en carbone d'ici 2030. Ainsi, les ventes de bus électriques en Asie-Pacifique devraient croître à un TCAC sain en raison de la confluence des facteurs ci-dessus.
