Taille du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique
 | Période d'étude | 2017 - 2030 |
 | Taille du Marché (2024) | 3.84 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2030) | 6.12 Milliards de dollars |
 | Plus grande part par type de produit | Sièges passagers |
| CAGR (2024 - 2030) | 10.50 % |
 | Plus grande part par pays | Chine |
| Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs | ||
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique
La taille du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique est estimée à 2,23 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre 4,06 milliards de dollars dici 2030, avec un TCAC de 10,5 % au cours de la période de prévision (2024-2030).
- Les sièges passagers constituent le type de produit le plus important La catégorie des sièges passagers est en tête du marché de l'intérieur des cabines en Asie-Pacifique. La demande de sièges ergonomiques dotés de fonctionnalités améliorées est une tendance nouvelle et émergente dans laviation de passagers.
- Le système de divertissement en vol est le type de produit qui connaît la croissance la plus rapide la croissance du revenu par habitant, la demande croissante pour de meilleures installations en vol et la concurrence accrue entre les compagnies aériennes ont stimulé la croissance du segment en Asie-Pacifique.
- Le fuselage étroit est le type d'avion le plus grand une flotte d'avions à fuselage étroit ajoute de la flexibilité en termes de gestion de flotte et contribue à réduire les coûts d'exploitation des compagnies aériennes, ce qui entraîne son adoption rapide. Laugmentation du trafic aérien intérieur de passagers à léchelle mondiale conduit également à la part dominante des avions à fuselage étroit sur le marché.
- La Chine est le plus grand pays La présence d'une flotte d'avions de passagers de grande taille dans le pays et une forte demande de nouveaux avions ont aidé la Chine à devenir le plus grand marché d'aménagement intérieur de cabine en Asie-Pacifique.
Les sièges passagers constituent le type de produit le plus important
- Le marché de lintérieur des cabines des avions commerciaux de la région Asie-Pacifique a été segmenté par type de produit en sièges, éclairage de cabine, systèmes de divertissement en vol, fenêtres, cuisines et toilettes, ainsi que dautres types de produits. Les compagnies aériennes de la région mettent l'accent sur l'augmentation de l'utilité de ces produits tout en améliorant le confort et l'expérience globale des passagers.
- Une structure de sièges améliorée avec un espace plus développé que les sièges de classe économique est devenue essentielle en raison des préférences croissantes des voyageurs en classe affaires. Les opérateurs aériens et les équipementiers de la région Asie-Pacifique intensifient leurs efforts pour réduire le poids des avions et développer une manière durable de gérer le secteur du transport aérien en tenant compte de l'objectif zéro émission pour 2050.
- Les compagnies aériennes de la région s'orientent vers un éclairage LED avancé, car l'éclairage LED a aidé les compagnies aériennes à éliminer divers inconvénients des éclairages intérieurs de cabine existants en termes d'efficacité, de fiabilité, de durabilité et de poids. Par conséquent, les progrès de léclairage LED réalisés par divers équipementiers par rapport aux éclairages conventionnels des cabines davion devraient stimuler la croissance du marché.
- Les principaux transporteurs, tels qu'Air India, Singapore Airlines et China Southern Airlines, travaillent à l'improvisation des écrans de divertissement en vol en termes de qualité et de fonctionnalités d'écran. Environ 4 000+ avions de passagers devraient être livrés dans la région entre 2022 et 2028. Laugmentation du nombre dachats davions devrait stimuler la demande de produits dintérieur de cabine davions commerciaux dans le secteur de laviation de passagers au cours de la période de prévision.
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La Chine est le plus grand pays
- Limportance de lintérieur des cabines des avions est devenue un élément important de lexpérience globale des passagers. Les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique se concentrent désormais sur la modernisation des cabines pour améliorer l'expérience des passagers. La région Asie-Pacifique devrait être lun des marchés à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Malgré l'impact de la pandémie de COVID-19 sur l'industrie aéronautique de la région Asie-Pacifique, le trafic intérieur de passagers a progressivement connu une croissance en 2021. En 2021, la région représentait 27,5 % du trafic aérien mondial de passagers.
- L'augmentation du revenu par habitant de la population due au développement accru de l'économie et des infrastructures a contribué à la croissance du nombre de passagers aériens et a soutenu les plans d'expansion de la flotte des compagnies aériennes nationales et régionales. Au cours des dernières années, les principaux pays de la région, comme la Chine, lInde et le Japon, ont connu une augmentation rapide de leur trafic de passagers, ce qui a entraîné dimportantes commandes davions neufs de la part des compagnies aériennes opérant dans la région. La Chine domine lespace de laviation commerciale dans cette région et constitue le plus grand marché de laviation au monde. Le pays a développé l'avion local COMAC C919, et les livraisons d'avions devraient commencer en 2022.
- Laugmentation des livraisons davions commerciaux neufs a stimulé positivement la croissance du marché de lintérieur des cabines. Airbus, principal constructeur aéronautique, a estimé que la demande d'avions dans la région Asie-Pacifique devrait atteindre plus de 17 000 appareils d'ici 2040. En 2021, Boeing a livré 91 avions dans la région Asie-Pacifique, tandis que 30 % des livraisons d'avions d'Airbus étaient en Asie-Pacifique la même année.
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Aperçu du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique
Le marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique est assez consolidé, les cinq principales entreprises occupant 82,94 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Collins Aerospace, Jamco Corporation, Panasonic Avionics Corporation, Recaro Group et Safran (triés par ordre alphabétique).
Leaders du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Panasonic Avionics Corporation
Recaro Group
Safran
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Actualités du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique
- Juin 2022 Recaro Aircraft Seating s'associe à Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics) pour dévoiler une nouvelle solution de divertissement en vol installée sur le siège de classe économique CL3810.
- Juin 2022 Le BL3710 de Recaro Aircraft Seating a été sélectionné pour les nouveaux avions A321N et A320N d'IndiGo.
- Juin 2022 Collins Aerospace lance son système d'éclairage Hypergamut™ dont la mise en service est prévue début 2024.
Rapport sur le marché de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique – Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Trafic de passagers aériens
- 4.2 Livraisons de nouveaux avions
- 4.3 PIB par habitant (prix actuel)
- 4.4 Revenus des constructeurs d’avions
- 4.5 Carnet de commandes d’avions
- 4.6 Commandes brutes
- 4.7 Dépenses liées aux projets de construction d'aéroports (en cours)
- 4.8 Dépenses des compagnies aériennes en carburant
- 4.9 Cadre réglementaire
- 4.10 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
- 5.1 type de produit
- 5.1.1 Lumières de cabine
- 5.1.2 Fenêtres de cabine
- 5.1.3 Système de divertissement en vol
- 5.1.4 Sièges passagers
- 5.1.5 Autres types de produits
- 5.2 Type d'avion
- 5.2.1 Corps étroit
- 5.2.2 Gros-porteur
- 5.3 Classe cabine
- 5.3.1 Affaires et première classe
- 5.3.2 Classe économique et classe économique premium
- 5.4 Pays
- 5.4.1 Chine
- 5.4.2 Inde
- 5.4.3 Indonésie
- 5.4.4 Japon
- 5.4.5 Singapour
- 5.4.6 Corée du Sud
- 5.4.7 Reste de l'Asie-Pacifique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
- 6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 Astronics Corporation
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.4 Expliseat
- 6.4.5 FACC AG
- 6.4.6 GKN Aerospace Service Limited
- 6.4.7 Jamco Corporation
- 6.4.8 Luminator Technology Group
- 6.4.9 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.10 Recaro Group
- 6.4.11 Safran
- 6.4.12 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.13 STG Aerospace
- 6.4.14 Thales Group
- 6.4.15 Thompson Aero Seating
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE L'INTÉRIEUR DE CABINE D'AVIONS COMMERCIAUX
8. ANNEXE
- 8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie de lintérieur des cabines davions commerciaux en Asie-Pacifique
Les éclairages de cabine, les fenêtres de cabine, le système de divertissement en vol et les sièges passagers sont couverts en segments par type de produit. Les corps étroits et les corps larges sont couverts en tant que segments par type d'avion. Les classes Affaires et Première Classe, Économique et Premium Économique sont couvertes en tant que segments par classe cabine. La Chine, lInde, lIndonésie, le Japon, Singapour et la Corée du Sud sont couverts en tant que segments par pays.type de produit
| Lumières de cabine |
| Fenêtres de cabine |
| Système de divertissement en vol |
| Sièges passagers |
| Autres types de produits |
Type d'avion
| Corps étroit |
| Gros-porteur |
Classe cabine
| Affaires et première classe |
| Classe économique et classe économique premium |
Pays
| Chine |
| Inde |
| Indonésie |
| Japon |
| Singapour |
| Corée du Sud |
| Reste de l'Asie-Pacifique |
| type de produit | Lumières de cabine |
| Fenêtres de cabine | |
| Système de divertissement en vol | |
| Sièges passagers | |
| Autres types de produits | |
| Type d'avion | Corps étroit |
| Gros-porteur | |
| Classe cabine | Affaires et première classe |
| Classe économique et classe économique premium | |
| Pays | Chine |
| Inde | |
| Indonésie | |
| Japon | |
| Singapour | |
| Corée du Sud | |
| Reste de l'Asie-Pacifique |
Définition du marché
- Type d'avion - Tous les avions de passagers tels que les fuselages étroits et les gros-porteurs, monocouloirs et bicouloirs, sont inclus dans cette étude.
- Classe cabine - Les classes affaires et première classe, économie et économie premium sont des classes de transport aérien proposées par les compagnies aériennes qui offrent divers services aux passagers.
- type de produit - Les produits d'intérieur de cabine d'avions commerciaux tels que les sièges passagers, l'éclairage de cabine, le système de divertissement en vol, les fenêtres de cabine, les toilettes, la cuisine et les bacs de rangement ont été inclus sous le type de produit dans cette étude.
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifiez les variables clés : Afin d'élaborer une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à l'étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques du marché disponibles. Grâce à un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 : Créer un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et prévisionnelles ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) reste constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et l'inflation ne fait pas partie de la tarification.
- Étape 3 : Valider et finaliser : Au cours de cette étape importante, tous les chiffres du marché, variables et appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés selon les niveaux et les fonctions afin de générer une image globale du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes d'abonnement
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