Carburant daviation pour avions commerciaux dAsie-Pacifique Taille du Marché

Statistiques pour 2023 et 2024 Carburant daviation pour avions commerciaux dAsie-Pacifique Taille du Marché, créé par Mordor Intelligence™ Rapports sur l'industrie Carburant daviation pour avions commerciaux dAsie-Pacifique Taille du Marché le rapport inclut une prévision de marché jusqu'à 2029 et aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de la taille de l'industrie sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.

Taille du Marché de Carburant daviation pour avions commerciaux dAsie-Pacifique Industrie

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Taille du marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique
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Période d'étude 2020 - 2029
Année de Base Pour l'Estimation 2023
Période de Données Prévisionnelles 2024 - 2029
Période de Données Historiques 2020 - 2022
TCAC Greater Than-17.68

Principaux acteurs

Acteurs clés du marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique

*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

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Analyse du marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique

Le marché du carburant pour avions commerciaux en Asie-Pacifique devrait croître à un TCAC denviron 17,68 % au cours de la période de prévision 2020-2025. Laviation commerciale comprend les avions réguliers et non réguliers, qui comprennent le transport aérien commercial de passagers ou de fret.. Des facteurs tels que le nombre croissant de passagers aériens et de flottes davions à travers le monde, en particulier dans la région Asie-Pacifique, devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision. Cependant, la pandémie de COVID-19, originaire de Chine, a eu de graves répercussions sur lindustrie de laviation commerciale dans la région, freinant à son tour la croissance du marché

  • Le type de carburéacteur (ATF) devrait dominer le marché au cours de la période de prévision, en raison de la grande taille de la flotte et des développements en cours tels que les particules non volatiles (nvPM) ou les émissions de carbone noir.
  • Les préoccupations croissantes concernant les émissions du secteur aérien et les initiatives prises par les gouvernements des économies développées pour réduire les émissions des compagnies aériennes devraient offrir des opportunités significatives pour le carburant aviation dans les années à venir.
  • La Chine devrait être le plus grand marché au cours de la période de prévision, en raison de l'augmentation de la flotte de transporteurs à bas prix et de la croissance du secteur manufacturier corrélée à la croissance des volumes de fret aérien.

Analyse de la taille et de la part du marché du carburant daviation pour avions commerciaux en Asie-Pacifique – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)