Taille du marché des simulateurs daviation civile APAC
| Période d'étude | 2019-2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Taille du Marché (2024) | USD 290.66 millions de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 481 millions de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | 10.60 % |
| Concentration du marché | Haut |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des simulateurs daviation civile APAC
La taille du marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique en termes dégalité-10,60 devrait passer de 290,66 millions de dollars en 2024 à 481 millions de dollars dici 2029, avec un TCAC de 10,60 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
La croissance de la demande de transport aérien et de connectivité aérienne dans la région Asie-Pacifique a aidé les compagnies aériennes à introduire de nouvelles routes. Cela génère une pénurie importante de pilotes et de personnel de cabine dans la région. Cette pénurie de pilotes et dautres membres du personnel aéronautique devrait générer une demande sur le marché des simulateurs daviation civile au cours de la période de prévision.
LAsie-Pacifique devrait connaître la plus forte croissance de la demande de pilotes, car la flotte davions opérationnels régionaux devrait augmenter considérablement. La forte croissance économique, lexpansion de la classe moyenne et les nouvelles compagnies aériennes à bas prix, ainsi que les nouvelles routes, facilitent la demande de nouveaux simulateurs daviation civile dans la région. La construction de nouvelles installations de formation par les compagnies aériennes et les prestataires de formation de la région, ainsi que les commandes de nouveaux simulateurs, devraient stimuler la demande de formation sur simulateur au cours de la période de prévision.
Tendances du marché des simulateurs daviation civile APAC
Le simulateur de vol complet (FFS) devrait dominer la part de marché au cours de la période de prévision
Un simulateur de vol complet peut reproduire les paramètres de vol du type davion concerné. Le simulateur est monté sur une plate-forme pour reproduire à la fois le mouvement et l'acoustique d'un vol réel en simulant l'accélération et les forces G agissant sur l'avion. En raison de ces avantages, les écoles de formation au pilotage considèrent le FFS comme une meilleure option pour former le personnel aéronautique. Louverture de nouvelles écoles de pilotage dans la région devrait générer une demande de FFS dans un avenir proche. Par exemple, en septembre 2023, Air Astana a ouvert un nouveau centre de formation au pilotage équipé de simulateurs de vol modernes. Le centre de formation au pilotage d'Air Astana est équipé du simulateur de vol de dernière génération de L3Harris et est le premier centre de formation au pilotage en Asie centrale certifié par l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Laugmentation des achats davions de passagers dans la région a stimulé la demande de pilotes formés, propulsant ainsi la croissance du segment des simulateurs de vol.
En outre, les écoles de formation commandent de nouveaux simulateurs de vol avancés pour augmenter leurs capacités de formation. Par exemple, en février 2023, Gen24 Flybiz, une nouvelle société de formation au pilotage basée en Inde, a conclu un accord avec Avion pour la fourniture de huit simulateurs de vol Airbus A320 ; de telles acquisitions devraient propulser la croissance du segment au cours de la période de prévision.
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La Chine devrait représenter une part de marché importante
La Chine possède la plus grande flotte davions commerciaux et daffaires de la région Asie-Pacifique. La croissance rapide du trafic aérien de passagers, ainsi que l'augmentation du nombre de particuliers fortunés dans le pays, ont favorisé l'acquisition d'avions commerciaux et d'avions d'affaires. Cette flotte croissante génère une demande de nouveaux membres d'équipage de cabine et de pilotes dans le pays, ce qui à son tour générera une demande de simulateurs et d'appareils de formation au pilotage dans le pays. En 2022, le pays comptait plus de 40 écoles de formation au pilotage sur le total de la région Asie-Pacifique.
Le pays a mis l'accent sur le développement de nouveaux produits et l'innovation dans le domaine de la simulation et de la formation en vol. Par exemple, en juin 2023, China Southern Airlines et Tencent ont lancé le premier système visuel de simulateur de vol (FFS) entièrement développé en Chine. Le nouveau FFS (simulateur de vol) est un équipement clé pour la formation des pilotes civils. Le FFS comprend le cockpit simulé, le système de mouvement, le système visuel, le système informatique et les commandes de vol de l'instructeur. Le nouveau système visuel peut reconstruire une ville de 2 000 m². en 50 heures et construire un aéroport en 3 jours. Cela augmente lefficacité de la production des actifs numériques de plus de 10 fois et les capacités de rendu de plus de 100 fois. De nouveaux développements comme ceux-ci devraient propulser la croissance du marché en Chine au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique
Le marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique est de nature consolidée. Certains des principaux acteurs du marché sont TRU Simulation + Training Inc., CAE Inc., L3Harris Technologies Inc., FlightSafety International Inc. et Alpha Aviation Group. CAE Inc. détient une part importante du marché et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision en raison des livraisons de simulateurs prévues dans les années à venir. L'entrée de nouveaux acteurs chinois devrait accroître la compétitivité du secteur sur le marché. L'ouverture de nouvelles installations de formation aéronautique devrait ouvrir de nouvelles opportunités de marché aux fabricants de simulateurs afin d'accroître leur présence ainsi que leurs ventes dans la région Asie-Pacifique.
Leaders du marché des simulateurs daviation civile APAC
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TRU Simulation + Training Inc.
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CAE Inc.
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FlightSafety International Inc.
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L3Harris Technologies Inc.
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Alpha Aviation Group
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des simulateurs daviation civile APAC
Septembre 2023 Embraer et la société canadienne CAE ont annoncé l'expansion de leur coentreprise de longue date pour inclure la formation des pilotes et du personnel de cabine à l'appui de la famille d'avions commerciaux d'Embraer, l'E-Jet E-2. Embraer devrait lancer un nouveau programme de formation des pilotes Embraer E2 ETS (Embraer-CAE Training Services) en décembre 2023 au centre de formation au pilotage de CAE à Singapour.
Avril 2023 La société Boeing a installé son simulateur de vol B737 Max dans son centre de formation de Shanghai pour répondre à la demande d'amélioration de la formation des pilotes d'avions en Chine.
Rapport sur le marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 La menace de nouveaux participants
4.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.4.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Type de simulateur
5.1.1 Simulateur de vol complet (FFS)
5.1.2 Dispositifs d'entraînement au vol (FTD)
5.1.3 Autres types de simulateurs
5.2 Géographie
5.2.1 Asie-Pacifique
5.2.1.1 Chine
5.2.1.2 Inde
5.2.1.3 Japon
5.2.1.4 Corée du Sud
5.2.1.5 Australie
5.2.1.6 Reste de l'Asie-Pacifique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Profils d'entreprise
6.1.1 Avion Group
6.1.2 CAE Inc.
6.1.3 L3Harris Technologies Inc.
6.1.4 FlightSafety International Inc.
6.1.5 Indra Sistemas SA
6.1.6 TRU Simulation + Training Inc.
6.1.7 The Boeing Company
6.1.8 Airbus SE
6.1.9 ALSIM EMEA
6.1.10 Alpha Aviation Group
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des simulateurs daviation civile APAC
Les simulateurs de vol recréent artificiellement lenvironnement à des fins de formation des pilotes. Ils transmettent les connaissances nécessaires au vol et offrent au pilote l'expérience nécessaire pour réagir en cas d'urgence. Les simulateurs de vol d'avion exposent les pilotes d'avions commerciaux et d'avions d'affaires à des situations en temps réel, telles que le mauvais temps, la perte de composants électroniques, des incidents tels que des éclats de pneus à l'atterrissage et des pannes hydrauliques.
Le marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique est segmenté par type de simulateur (simulateur de vol complet (FFS), dispositifs dentraînement au vol (FTD) et autres types de simulateurs) et par géographie (Chine, Inde, Japon, Corée du Sud, Australie et reste). de lAsie-Pacifique). Le rapport présente la taille du marché en termes de valeur en USD pour tous les segments mentionnés ci-dessus.
| Type de simulateur | ||
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| Géographie | ||||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique
Quelle est la taille du marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique ?
La taille du marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique devrait atteindre 290,66 millions de dollars en 2024 et croître à un TCAC de 10,60 % pour atteindre 481 millions de dollars dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique ?
En 2024, la taille du marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique devrait atteindre 290,66 millions de dollars.
Qui sont les principaux acteurs du marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique ?
TRU Simulation + Training Inc., CAE Inc., FlightSafety International Inc., L3Harris Technologies Inc., Alpha Aviation Group sont les principales sociétés opérant sur le marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique.
Quelles années couvre ce marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique était estimée à 259,85 millions de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028. et 2029.
Rapport sur lindustrie des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des simulateurs daviation civile en Asie-Pacifique 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des simulateurs de laviation civile en Asie-Pacifique comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Simulateurs daviation civile Asie-Pacifique Instantanés du rapport
