Taille du marché du noir de carbone en Asie-Pacifique
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Volume du Marché (2024) | 9.41 millions de tonnes |
| Volume du Marché (2029) | 11.12 millions de tonnes |
| TCAC(2024 - 2029) | 3.40 % |
| Concentration du marché | Haut |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché du noir de carbone en Asie-Pacifique
La taille du marché du noir de carbone en Asie-Pacifique est estimée à 9,41 millions de tonnes en 2024 et devrait atteindre 11,12 millions de tonnes dici 2029, avec une croissance de 3,40 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Le marché a été négativement impacté par le COVID-19. En raison du scénario pandémique, plusieurs pays de la région Asie-Pacifique ont été confinés pour freiner la propagation du virus. La fermeture de nombreuses entreprises et usines a perturbé les réseaux dapprovisionnement mondiaux et nui à la production, aux calendriers de livraison et aux ventes de produits. Actuellement, le marché sest remis de la pandémie de COVID-19 et connaît une croissance significative.
- Les principaux facteurs à lorigine du marché étudié sont lapplication croissante dans les industries des fibres et du textile, la pénétration croissante du marché du noir de spécialité et laugmentation de la demande de la part de lindustrie du pneumatique.
- La volatilité des prix des matières premières et limportance croissante des pneus verts devraient freiner la croissance du marché étudié.
- Ladoption croissante de voitures électriques et autonomes et laugmentation de la demande de noir de carbone dans les applications dimpression créeront probablement des opportunités pour le marché dans les années à venir.
Tendances du marché du noir de carbone en Asie-Pacifique
Demande croissante de pneus et de produits industriels en caoutchouc
- Le noir de carbone améliore les capacités de dissipation thermique et la maniabilité, l'usure de la bande de roulement et la consommation de carburant lorsqu'il est ajouté aux composés de caoutchouc. Il offre également une résistance à labrasion. Le noir de carbone est principalement utilisé comme charge dans le secteur du caoutchouc pour générer des effets de renforcement, tels que la modification du module ou de la résistance à la traction. Il est utilisé pour améliorer les forces intermoléculaires ou cohésives du produit et pour assurer la conductivité des adhésifs, mastics et revêtements à base de caoutchouc.
- Les performances de l'industrie automobile sont un indicateur important de la demande de noir de carbone. Selon l'Organisation internationale des constructeurs automobiles (OICA), la production automobile dans la région Asie-Pacifique a augmenté de 7 % pour atteindre 50 millions d'unités en 2022, contre 46 millions d'unités enregistrées en 2021.
- La Chine et lInde dominent lindustrie du caoutchouc et du pneumatique dans la région Asie-Pacifique. La Chine est le plus grand producteur et consommateur de pneus en caoutchouc de la région. Une disponibilité suffisante des matières premières et le soutien aux initiatives gouvernementales contribuent positivement aux industries du pneu et du caoutchouc de ces pays.
- Selon le plan directeur officiellement publié pour le 14e plan quinquennal de développement de l'industrie du caoutchouc par l'Association chinoise de l'industrie du caoutchouc (CRIA), la Chine devrait produire 704 millions de pneus par an d'ici 2025. Cela comprend 527 millions de pneus radiaux pour passagers, 148 millions de pneus radiaux pour camions/bus, 29 millions de pneus pour camions biais, 20 000 pneus industriels extra-larges, 12 millions de pneus agricoles et 54 000 pneus d'avion. Cette expansion suggère une demande croissante du marché international pour les produits pneumatiques chinois, positionnant l'industrie chinoise du pneumatique comme un acteur majeur sur le marché mondial.
- En outre, en raison de l'augmentation continue de la fabrication automobile en Inde, divers fabricants de pneus investissent dans de nouvelles installations de production dans le pays. Par exemple, Yokohama Rubber Co. a commencé la production de pneus tout-terrain à Vishakhapatnam, dans l'Andhra Pradesh, en avril 2022, avec une capacité de fabrication quotidienne de 69 tonnes de caoutchouc. L'entreprise travaille également sur la deuxième phase d'expansion, qui devrait débuter d'ici 2024, augmentant la capacité quotidienne à 132 tonnes.
- Par conséquent, compte tenu des facteurs ci-dessus, la demande de noir de carbone devrait augmenter dans le segment des pneus et des produits industriels en caoutchouc au cours de la période de prévision.
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La Chine va dominer le marché
- La Chine est le plus grand consommateur de noir de carbone sur le marché Asie-Pacifique. Cela est dû à la demande croissante de noir de carbone de la part du secteur automobile. L'application pneumatique représente la plus grande part du marché du noir de carbone en Chine.
- La Chine est le plus grand producteur de pneus de la région Asie-Pacifique. Toutefois, selon les statistiques publiées par le Bureau national des statistiques, la production de pneus s'élevait à 856 millions d'unités en 2022, soit une baisse de 5 % par rapport à l'année précédente. Cette baisse est perçue comme une conséquence de la réduction de la demande dexportation au second semestre 2022 en raison de la hausse des coûts de lénergie et de la baisse du trafic en Europe et dans les pays américains.
- Sur le plan positif, la production automobile en Chine a connu une forte augmentation, ce qui a stimulé la demande de pneus dans le pays. Selon l'OICA, la production automobile en Chine en 2022 a augmenté de 3 % par rapport à 2021.
- Le marché des revêtements connaît une croissance rapide en Chine, avec une demande croissante en aval. Les secteurs en plein essor de la construction, de lautomobile et de lindustrie propulseront probablement le marché des peintures et des revêtements. Cela devrait à son tour stimuler la demande de noir de carbone au cours de la période de prévision.
- Selon European Coatings, près de 10 000 fabricants de revêtements sont implantés en Chine. La plupart des principaux fabricants mondiaux de revêtements, tels que Nippon Paint, AkzoNobel, Chugoku Marine Paints, PPG Industries, BAF SE et Axalta Coatings, ont leurs bases de fabrication en Chine. Les entreprises de peintures et de revêtements investissent de plus en plus dans le pays.
- Par exemple, en juillet 2022, BASF SE, par l'intermédiaire de sa filiale BASF Coatings (Guangdong) Co., Ltd. (BCG), a étendu ses capacités de fabrication de revêtements de finition automobile sur son site de revêtements à Jiangmen, dans la province du Guangdong, dans le sud de la Chine. L'entreprise a augmenté sa capacité de production à 30 kilotonnes par an grâce à ce projet d'expansion.
- En raison de la demande croissante de diverses industries utilisatrices finales, les fabricants de noir de carbone créent de nouvelles installations de production et agrandissent les installations de fabrication existantes. Par conséquent, ces tendances devraient accroître la demande de noir de carbone en Chine dans les années à venir.
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Aperçu du marché du noir de carbone en Asie-Pacifique
Le marché du noir de carbone en Asie-Pacifique est de nature consolidée. Les principales entreprises (sans ordre particulier) comprennent Cabot Corporation, Mitsubishi Chemical Group Corporation, Orion Engineered Carbons, Imerys et Birla Carbon.
Leaders du marché du noir de carbone en Asie-Pacifique
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Cabot Corporation
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Orion Engineered Carbons
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Birla Carbon
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Mitsubishi Chemical Group Corporation
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Imerys
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché du noir de carbone en Asie-Pacifique
- Avril 2023: Phillips Carbon Black, qui fait partie du groupe RP-Sanjiv Goenka, a ouvert une nouvelle usine de production au Tamil Nadu, en Inde, pour démarrer la production commerciale de noir de carbone. Lentreprise devrait atteindre un niveau de production de 147 kilotonnes par an en 2023.
- Septembre 2022: Epsilon Carbon prévoit d'étendre la capacité de production de noir de carbone à Vijayanagar, Karnataka, en Inde, avec un investissement de 550 Crore INR (~ 66,6 millions USD). L'entreprise a augmenté sa capacité de production de 115 à 215 kilotonnes et fournit du noir de carbone à plusieurs entreprises opérant sur le marché pneumatique et non pneumatique.
Rapport sur le marché du noir de carbone en Asie-Pacifique – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Conducteurs
4.1.1 Application croissante dans les industries des fibres et du textile
4.1.2 Pénétration croissante du marché du noir de spécialité
4.1.3 Augmentation de la demande de l’industrie du pneu
4.2 Contraintes
4.2.1 Prix volatils des matières premières
4.2.2 Importance croissante des pneus verts
4.3 Analyse de la chaîne de valeur de l'industrie
4.4 Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.2 Le pouvoir de négociation des acheteurs
4.4.3 La menace de nouveaux participants
4.4.4 Menace des produits et services de substitution
4.4.5 Degré de compétition
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché en volume)
5.1 Type de processus
5.1.1 Four noir
5.1.2 Gaz Noir
5.1.3 Lampe Noir
5.1.4 Noir thermique
5.2 Application
5.2.1 Pneus et produits industriels en caoutchouc
5.2.2 Plastiques
5.2.3 Toners et encres d'impression
5.2.4 Revêtements
5.2.5 Fibres textiles
5.2.6 Autres applications (énergie, isolation, construction, etc.)
5.3 Géographie
5.3.1 Chine
5.3.2 Inde
5.3.3 Japon
5.3.4 Corée du Sud
5.3.5 Pays de l'ASEAN
5.3.6 Reste de l'Asie-Pacifique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Fusions et acquisitions, coentreprises, collaborations et accords
6.2 Analyse des parts de marché**/Analyse du classement
6.3 Stratégies adoptées par les principaux acteurs
6.4 Profils d'entreprise
6.4.1 Birla Carbon
6.4.2 Bridgestone Corporation
6.4.3 Cabot Corporation
6.4.4 Cancarb Limited
6.4.5 Continental Carbon Company
6.4.6 Epsilon Carbon Private Limited
6.4.7 Himadri Specialty Chemicals Ltd.
6.4.8 Imerys
6.4.9 Longxing Chemical Stock Co. Ltd
6.4.10 Mitsubishi Chemical Group Corporation
6.4.11 OCI COMPANY Ltd
6.4.12 Orion Engineered Carbons
6.4.13 PCBL (Phillips Carbon Black Limited)
6.4.14 Shandong Huadong Rubber Materials Co., Ltd.
6.4.15 Tokai Carbon Co. Ltée
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
7.1 Croissance de l'adoption des voitures électriques et des voitures autonomes
7.2 Augmentation de la demande pour les applications d’encres d’imprimerie
Segmentation de lindustrie du noir de carbone en Asie-Pacifique
Le noir de carbone est une fine poudre de carbone obtenue par combustion incomplète ou décomposition thermique d'hydrocarbures gazeux ou liquides dans des conditions contrôlées. Il est largement utilisé comme pigment de couleur dans les peintures et les encres et comme charge renforçante dans les produits en caoutchouc.
Le marché du noir de carbone en Asie-Pacifique est segmenté par type de processus, application et géographie. Le marché est segmenté par type de processus en noir de fourneau, noir de gaz, noir de lampe et noir thermique. Le marché est segmenté par application en pneus et produits industriels en caoutchouc, plastiques, toners et encres d'imprimerie, revêtements, fibres textiles et autres applications (énergie, isolation, construction, etc.). Le rapport couvre également la taille et les prévisions du marché dans 5 pays. dans la région Asie-Pacifique. Le dimensionnement du marché et les prévisions sont fournis en volume (tonnes) pour chaque segment.
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FAQ sur les études de marché sur le noir de carbone en Asie-Pacifique
Quelle est la taille du marché du noir de carbone en Asie-Pacifique ?
La taille du marché du noir de carbone en Asie-Pacifique devrait atteindre 9,41 millions de tonnes en 2024 et croître à un TCAC de 3,40 % pour atteindre 11,12 millions de tonnes dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché du noir de carbone en Asie-Pacifique ?
En 2024, la taille du marché du noir de carbone en Asie-Pacifique devrait atteindre 9,41 millions de tonnes.
Qui sont les principaux acteurs du marché Asie-Pacifique du noir de carbone ?
Cabot Corporation, Orion Engineered Carbons, Birla Carbon, Mitsubishi Chemical Group Corporation, Imerys sont les principales sociétés opérant sur le marché du noir de carbone en Asie-Pacifique.
Rapport sur l'industrie du noir de carbone spécialisé en APAC
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du noir de carbone en Asie-Pacifique 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du noir de carbone en Asie-Pacifique comprend des perspectives de prévisions de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Noir de carbone Asie-Pacifique Instantanés du rapport
