Tendances du marché de Marché du bitume en Asie-Pacifique Industrie
Lapplication de construction routière dominera le marché
- La majorité du bitume consommé est transformée en asphalte pour la construction de routes. Lasphalte est un mélange dagrégats de roche et de bitume. Le bitume sert de liant et est donc responsable de la stabilité de lasphalte.
- Selon le type de bitume ou la composition du mélange utilisé, les routes en asphalte peuvent être adaptées à des régions ayant des conditions climatiques différentes ou différents niveaux dexigences opérationnelles. Lasphalte est également utilisé pour les pistes daéroport, les parkings et les zones de travail dans les ports.
- Les routes sont lun des secteurs clés qui déterminent la croissance économique dun pays. Les routes, les pistes daéroport et les parkings sont des services essentiels qui stimulent lactivité économique en canalisant le commerce et la mobilité. Des investissements massifs sont nécessaires pour aider à la modernisation et à la maintenance de ces systèmes.
- En Asie-Pacifique, les activités dinfrastructure devraient augmenter sensiblement, en particulier dans le secteur des transports, en raison de lurbanisation croissante et de laccent mis sur le développement du secteur secondaire dans ces pays.
- En outre, la prospérité économique croissante pousse le financement des infrastructures vers les secteurs de consommation, notamment les transports et la fabrication, qui fournissent et distribuent des matières premières pour les biens de consommation.
- En mars 2022, le ministère indien des Transports routiers et des Autoroutes a annoncé le plan de lAutorité nationale des autoroutes de lInde (NHAI) visant à construire plus de 1,47 lakh km de routes dans le pays. La NHAI construit également 22 autoroutes vertes dici la fin de 2024. Parmi les principaux projets, citons :
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- Lautoroute Bangalore-Chennai devrait être achevée en mars 2024. Lautoroute mesure 260,85 km de long et le coût estimé du projet est de 17 000 crores INR (~2 milliards USD). Lautoroute Delhi-Amritsar-Katra sera achevée en décembre 2023. Lautoroute fait 669 km de long et le coût estimé du projet est de 39 500 crores INR (~4,7 milliards USD).
- Lautoroute Raipur-Visakhapatnam devrait être achevée en mars 2024. Lautoroute mesure 464 km de long et le coût estimé du projet est de 20 000 crores INR (~2,4 milliards USD).
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La Chine dominera le marché régional
- Le gouvernement chinois se concentre sur laugmentation des investissements dans le secteur de la construction dans le pays afin de stimuler la croissance économique globale. Par exemple, les récentes mesures visant à augmenter le financement de la construction dinfrastructures comprennent une augmentation de 120 milliards de dollars du ratio de prêt des banques politiques. Le gouvernement envisage également dautoriser les gouvernements locaux à dépenser jusquà environ 220 milliards de dollars du quota obligataire spécial par lequel les gouvernements locaux financent la construction dinfrastructures.
- La construction dinfrastructures en Chine saccélère alors que le gouvernement central continue de renforcer la confiance du public dans la croissance économique du pays malgré une nouvelle vague dépidémies de COVID-19. Les agences gouvernementales ont également introduit des mesures pour encourager la construction dinfrastructures.
- En janvier 2023, un grand projet dinfrastructure avec un investissement total denviron 50 milliards de RMB (~7,4 milliards USD) a été officiellement lancé de manière centralisée. De plus, dans le nord de la Chine, la construction est de nouveau sur les rails. Les travaux de construction ont commencé sur 43 projets dune valeur de 41,6 milliards de RMB (~6,1 milliards USD) dans la province du Hebei, couvrant les infrastructures, les services publics et les installations de la ville intelligente.
- Toutes ces activités de construction créeront une demande positive de solutions détanchéité et dutilisation dadhésifs, ce qui améliorera la demande de bitume.
- En outre, le gouvernement se concentre également sur lamélioration des transports dans le pays avec un certain nombre de projets de construction routière en cours.
- En 2023, le nombre total de projets de transport en construction et nouvellement lancés par Zhejiang Communications Group atteindra 27, avec un investissement total de 4,1 billions de yuans (~570 milliards de dollars), et léchelle du projet atteindra un niveau record avec 896 projets dautoroute.
- Dans la province du Hunan, laccent est mis sur le réseau pour compléter et renforcer la chaîne, et promouvoir la construction dautoroutes, de lignes nationales et provinciales, de routes rurales et de transport fluvial dans son ensemble. Environ 6 nouvelles voies rapides de 445 km ont été commencées, et 4 ont été achevées et ouvertes à la circulation sur près de 200 km, pour un kilométrage total de 7500 km.
- Avec de nombreux développements de ce type en cours en Chine, le pays devrait dominer le marché du bitume en Asie-Pacifique.
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