Taille du Marché de Moteur automobile Asie-Pacifique Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | Greater Than-7 |
| Concentration du marché | Faible |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des moteurs automobiles en Asie-Pacifique
Le marché des moteurs automobiles en Asie-Pacifique devrait afficher un taux de croissance de plus de 7 % au cours de la période de prévision 2020-2025
- Les nombreuses innovations et prototypes des principaux constructeurs automobiles et équipementiers, associés à la préférence des consommateurs pour les automobiles hautes performances et économes en carburant, sont quelques-uns des principaux facteurs qui propulsent principalement la croissance du marché.
- Les équipementiers devront constamment améliorer et développer des moteurs IC avancés (distribution variable et groupe motopropulseur alternatif). La tendance à la réduction de la taille des moteurs et à la suralimentation est en hausse, les constructeurs automobiles développant des moteurs plus petits dotés de meilleurs systèmes d'injection de carburant. La réduction des effectifs déplace le fonctionnement du moteur vers des charges élevées où un rendement moteur élevé existe. Grâce à leur poids plus léger, ces moteurs améliorent la consommation de carburant.
- Le revenu disponible dans la région Asie-Pacifique et dans dautres économies en développement est en hausse. Dans les économies développées comme la Norvège, la majorité des clients sont déjà passés aux véhicules électriques. Cela est dû à la disponibilité dinfrastructures de recharge appropriées dans ces pays. La demande de véhicules électriques augmente dans les pays en développement en raison de leur rentabilité et de leur autonomie de mobilité améliorée, mais en raison du coût élevé et du manque d'infrastructures de recharge prenant en charge la mobilité électrique, la vente de véhicules à moteur IC se fait sans trop d'obstacles.
- Les émissions automobiles suscitent des préoccupations environnementales parmi les consommateurs, les gouvernements et les organisations environnementales internationales. Cela a conduit à la promulgation de réglementations strictes en matière démissions. En Inde, les normes BS4 ont été introduites en 2010 à Delhi et dans 13 autres grandes villes. Ces normes ont été mises en œuvre progressivement dans toute l'Inde en 2015 et 2016 pour les 2 roues et ont été obligatoires dans tout le pays à partir du 1er avril 2017. Désormais, le gouvernement exige que les véhicules soient équipés de moteurs conformes aux normes BS 6. Des normes d'émission aussi strictes exercent une pression sur les coûts sur les équipementiers et obligent les constructeurs automobiles à développer de meilleures automobiles avec moins d'émissions et un meilleur rendement énergétique et à investir dans des véhicules électriques.
- Les lois et réglementations automobiles de divers pays entravent également la croissance du marché des moteurs automobiles. À Pékin, si un client souhaite acheter un véhicule à moteur IC, il doit participer à une loterie où il peut attendre jusqu'à 2 ans pour obtenir une plaque d'immatriculation.
