Taille du marché des systèmes de freinage antiblocage automobile APAC
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | > 7.00 % |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des systèmes de freinage antiblocage automobile APAC
Le marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC de plus de 7 % au cours de la période de prévision (2020-2025).
- De nos jours, le système de freinage antiblocage (ABS) est utilisé dans presque toutes les voitures modernes. Il fournit automatiquement une force de freinage optimale et évite le blocage des roues. Le système de freinage antiblocage aide à contrôler la direction du véhicule en cas de tête-à-queue ou de déneigement, entraînant une perte totale de contrôle de la direction. Cela réduit considérablement le risque de renversement, qui est lun des types daccidents impliquant un seul véhicule les plus dangereux.
- En 2019, 1,35 million de personnes ont perdu la vie dans des accidents de la route dans le monde, dont 90 % dans les pays en développement. En outre, la plupart de ces pays en développement sont situés principalement dans la région Asie-Pacifique. En conséquence, les marchés émergents tels que lInde deviendront à lavenir le plus grand marché dABS, ce qui devrait stimuler le marché.
- Cependant, l'ABS sur les 2-roues, en particulier sur les marchés soucieux des coûts, propose parfois un seul canal avec seulement une roue avant dotée d'un ABS. De plus, les voitures d'entrée de gamme n'offrent pas d'ABS avec un système de sécurité plus élevé. Cependant, avec les technologies émergentes et les politiques gouvernementales croissantes, les véhicules d'entrée de gamme et les 2-roues connaîtront une plus grande adoption des systèmes ABS, car les résultats ont montré que même un système équipé d'un ABAS inférieur peut augmenter les distances de freinage.
Tendances du marché des systèmes de freinage antiblocage automobile APAC
Un système de freinage durgence autonome prêt à stimuler la croissance du marché
Pour les véhicules à quatre roues, les recherches indiquent que l'ABS est très utile, réduisant le taux global d'accidents de 6 % pour les voitures particulières et de 8 % pour les LTV pour les accidents non mortels, ce qui est statistiquement significatif.
En 2-roues, 93 % des chutes de moto dans le monde auraient pu être évitées ou la gravité de l'accident aurait pu être moindre. En outre, la réduction de 8 à 10 % des blessures graves et mortelles chez les conducteurs de motos suggère que l'ABS pourrait réduire le nombre de victimes d'accidents, en particulier sur chaussée mouillée, améliorant ainsi la stabilité globale du véhicule lors du freinage, préservant la capacité de direction et réduisant les distances d'arrêt sur les surfaces.
Auparavant, les capteurs LIDAR des systèmes de caméras étaient uniquement capables de détecter les voitures et de freiner de manière autonome suffisamment pour éviter une collision avec une vitesse relative d'environ 15 km/h et étaient appelés City-AEB ou AEB à basse vitesse. Cependant, avec les progrès croissants du marché ABS, la reconnaissance d'objets de systèmes plus modernes inclut désormais les deux-roues motorisés, les piétons et les cyclistes qui peuvent fonctionner plus rapidement. Ils peuvent ainsi détecter les obstacles à des vitesses de déplacement plus élevées. Ainsi, le système de freinage durgence autonome pourrait stimuler la croissance future du marché.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
L'Inde devrait connaître la croissance la plus rapide du marché de l'Asie-Pacifique
En 2019, lInde a vendu au total 21,18 millions de deux-roues. Il a désormais dépassé la Chine et constitue le plus grand marché pour les deux-roues. De plus, la plupart de ces 2-roues sont vendus à un marché soucieux des coûts. Cependant, avec la technologie ABS devenant plus abordable et le gouvernement obligeant les constructeurs automobiles à installer un ABS sans possibilité de ne pas l'acheter, le marché connaîtra une croissance plus élevée.
Fin 2019, le ministère indien des Transports routiers a déjà rendu obligatoire l'installation d'un système de freinage antiblocage (ABS) pour toutes les voitures et minibus. De même, obliger les constructeurs automobiles à réparer l'ABS dans tous les nouveaux véhicules des modèles existants à partir d'avril 2019.
L'Inde est en tête de liste des accidents de la route mortels dans le monde, avec 1,51 lakh de personnes tuées dans 4,67 lakh d'accidents en 2018. De plus, 30 % des accidents signalés étaient liés à des camions et des bus. 77 % de ces accidents étaient dus à une collision, une perte de contrôle ou une sortie de voie. Cela a conduit l'Inde à rendre l'ABS obligatoire sur tous les nouveaux modèles de véhicules utilitaires à partir d'avril prochain, une initiative visant à rendre plus sûres les routes du pays, notoirement sujettes aux accidents.
Depuis que les ceintures de sécurité étaient obligatoires dans toutes les voitures en 1990, l'ABS est le deuxième équipement de sécurité majeur que l'Inde a rendu obligatoire dans presque tous les véhicules.
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Aperçu du marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique
Le marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique est marginalement consolidé avec des acteurs majeurs tels que Robert Bosch GmbH, Autoliv Inc., Continental AG, DENSO Corporation et ZF Friedrichshafen AG. Alors que la demande d'ABS augmente dans la région, les fabricants OEM tentent d'avoir l'avantage sur leurs concurrents en créant des coentreprises, des partenariats et en lançant de nouveaux produits dotés d'une technologie de pointe.
Par exemple, Maruti Suzuki, le plus grand constructeur automobile d'Inida, s'est associé à des entreprises et a introduit des équipements de sécurité comprenant deux airbags avec ABS et option EBD (répartition électronique de la force de freinage) sur toutes les variantes de ses modèles.
Leaders du marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique
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Robert Bosch GmbH
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Continental AG
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ZF Friedrichshafen AG
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BWI
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Wabco
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Rapport sur le marché des systèmes de freinage antiblocage automobile APAC – Table des matières
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1. INTRODUCTION
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1.1 Hypothèses de l'étude
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1.2 Portée de l'étude
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2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
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3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
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4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
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4.1 Facteurs de marché
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4.2 Restrictions du marché
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4.3 Analyse des cinq forces de Porters
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4.3.1 La menace de nouveaux participants
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4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
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4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
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4.3.4 Menace des produits de substitution
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4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
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5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Type de véhicule
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5.1.1 Voitures de tourisme
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5.1.2 Véhicules commerciaux
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5.1.3 2 roues
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5.2 Type de canal
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5.2.1 Un seul canal
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5.2.2 Quatre canaux
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5.2.3 Autres
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5.3 Géographie
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5.3.1 Asie-Pacifique
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5.3.1.1 Chine
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5.3.1.2 Inde
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5.3.1.3 Japon
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5.3.1.4 Corée du Sud
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5.3.1.5 Reste de l'Asie-Pacifique
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6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
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6.1 Part de marché des fournisseurs**
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6.2 Profils d'entreprises*
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6.2.1 Robert Bosch GmbH
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6.2.2 Continental AG
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6.2.3 ZF Friedrichshafen AG
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6.2.4 BWI Group
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6.2.5 Mando Corporation
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6.2.6 Toyota Motor Corporation
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6.2.7 WABCO
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7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des systèmes de freinage antiblocage automobile APAC
Le rapport sur le marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique couvre les tendances actuelles et à venir avec les développements technologiques récents. Le rapport fournira une analyse détaillée de divers domaines du marché par canal, sous-système et type de véhicule. Le rapport couvre également:.
| Type de véhicule | ||
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| Type de canal | ||
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| Géographie | ||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les systèmes de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique
Quelle est la taille actuelle du marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique ?
Le marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC supérieur à 7 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché Asie-Pacifique des systèmes de freinage antiblocage automobile ?
Robert Bosch GmbH, Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, BWI, Wabco sont les principales entreprises opérant sur le marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique.
Quelles années couvre ce marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du système de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du système de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique pour les années 2024. , 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur lindustrie des systèmes de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du système de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du système de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Système de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique Instantanés du rapport
- Système de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique Taille du Marché
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- Système de freinage antiblocage automobile en Asie-Pacifique Tendances du marché
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