Systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique Taille du Marché

Analyse du marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en APAC

Le marché de la manutention automatisée des matériaux (AMH) et des systèmes de stockage en Asie-Pacifique (ci-après dénommé le marché étudié) devrait croître avec un TCAC de 12,3 % au cours de la période 2022-2027. Avec la croissance rapide des unités de stockage (SKU), les grossistes et les distributeurs ont du mal à prendre des décisions éclairées concernant leurs opérations. Ce facteur renforce le besoin général dune utilisation plus intelligente de la main-dœuvre, des équipements et de la technologie. Les principaux facteurs à lorigine du besoin de systèmes automatisés de manutention des matériaux sont les économies de coûts, lefficacité de la main-dœuvre et les contraintes despace

• Dans le paysage actuel du marché, on constate une augmentation des produits disponibles et une demande pour des livraisons plus fréquentes et plus petites. Les opérations de distribution automatisées peuvent immédiatement augmenter la précision des commandes d'une organisation, d'un demi pour cent à plusieurs points de pourcentage. Les principaux moteurs de la croissance du segment régional Asie-Pacifique sont lurbanisation croissante, laugmentation des ventes de commerce électronique et la présence importante de fournisseurs de technologies. Ces acteurs investissent dans des activités de recherche et développement pour proposer des solutions innovantes afin de rester sur le marché concurrentiel.
• LAsie-Pacifique est devenue lune des plus grandes plaques tournantes du commerce électronique au monde. La région a connu une croissance rapide du commerce électronique de détail, en raison de laugmentation de la population de la classe moyenne en Chine, en Inde et en Indonésie, ainsi que de la popularité des gadgets mobiles. La Chine représente à elle seule 40 % des ventes mondiales du commerce électronique au détail. Dans certains pays dAsie-Pacifique, les surfaces dentreposage sont de plus en plus limitées. Dans ces zones, la tendance aux entrepôts devrait s'accentuer, avec à la fois des installations à plusieurs étages et des allées plus hautes et plus étroites. Ces tendances devraient stimuler la demande de systèmes de manutention.
• Au cours des 70 dernières années, le secteur de la manutention dans son ensemble a subi diverses transformations qui ont changé les perspectives de l'industrie. Les machines de manutention et les robots ont remplacé les travailleurs individuels. Grâce à cette vaste transformation, de nombreuses entreprises se sont développées, en particulier l'industrie automobile, qui a connu une croissance multipliée par 10. Les pays en développement dAsie, comme lInde, investissent considérablement dans les équipements de manutention. Selon la Wisconsin Economic Development Corporation, le marché indien des équipements de manutention (MHE), qui représente environ 13 % de la part de marché de l'industrie des équipements de construction du pays, a connu une croissance significative ces derniers temps.
• Les marchés des pays dAsie du Sud-Est connaissent également un nombre croissant dentreprises manufacturières qui établissent de nouvelles installations en Thaïlande, aux Philippines et au Vietnam. Cela a également augmenté les opportunités d'emploi dans la région, augmentant ainsi le revenu disponible moyen, ce qui, à son tour, contribue à stimuler la demande d'entrepôts locaux, car les gens connaissent les marques internationales. LIndonésie est également classée parmi les pays qui adoptent rapidement lautomatisation. Le pays a enregistré une utilisation accrue de la robotique pour le travail industriel. De plus, étant donné que le Japon est à la fois fournisseur et consommateur, lIndonésie devrait bénéficier du commerce avec le Japon, stimulant ainsi la demande dautomatisation dans la région.
• Lépidémie de COVID-19 et les restrictions de confinement à travers le monde ont affecté les activités industrielles du monde entier. Certains des effets du confinement comprennent des perturbations de la chaîne dapprovisionnement, le manque de disponibilité des matières premières utilisées dans le processus de fabrication, des pénuries de main-dœuvre, des prix fluctuants qui pourraient faire gonfler la production du produit final et dépasser le budget, des problèmes dexpédition, etc.