Taille du marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux APAC
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | 12.30 % |
| Concentration du marché | Faible |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en APAC
Le marché de la manutention automatisée des matériaux (AMH) et des systèmes de stockage en Asie-Pacifique (ci-après dénommé le marché étudié) devrait croître avec un TCAC de 12,3 % au cours de la période 2022-2027. Avec la croissance rapide des unités de stockage (SKU), les grossistes et les distributeurs ont du mal à prendre des décisions éclairées concernant leurs opérations. Ce facteur renforce le besoin général dune utilisation plus intelligente de la main-dœuvre, des équipements et de la technologie. Les principaux facteurs à lorigine du besoin de systèmes automatisés de manutention des matériaux sont les économies de coûts, lefficacité de la main-dœuvre et les contraintes despace.
- Dans le paysage actuel du marché, on constate une augmentation des produits disponibles et une demande pour des livraisons plus fréquentes et plus petites. Les opérations de distribution automatisées peuvent immédiatement augmenter la précision des commandes d'une organisation, d'un demi pour cent à plusieurs points de pourcentage. Les principaux moteurs de la croissance du segment régional Asie-Pacifique sont lurbanisation croissante, laugmentation des ventes de commerce électronique et la présence importante de fournisseurs de technologies. Ces acteurs investissent dans des activités de recherche et développement pour proposer des solutions innovantes afin de rester sur le marché concurrentiel.
- LAsie-Pacifique est devenue lune des plus grandes plaques tournantes du commerce électronique au monde. La région a connu une croissance rapide du commerce électronique de détail, en raison de laugmentation de la population de la classe moyenne en Chine, en Inde et en Indonésie, ainsi que de la popularité des gadgets mobiles. La Chine représente à elle seule 40 % des ventes mondiales du commerce électronique au détail. Dans certains pays dAsie-Pacifique, les surfaces dentreposage sont de plus en plus limitées. Dans ces zones, la tendance aux entrepôts devrait s'accentuer, avec à la fois des installations à plusieurs étages et des allées plus hautes et plus étroites. Ces tendances devraient stimuler la demande de systèmes de manutention.
- Au cours des 70 dernières années, le secteur de la manutention dans son ensemble a subi diverses transformations qui ont changé les perspectives de l'industrie. Les machines de manutention et les robots ont remplacé les travailleurs individuels. Grâce à cette vaste transformation, de nombreuses entreprises se sont développées, en particulier l'industrie automobile, qui a connu une croissance multipliée par 10. Les pays en développement dAsie, comme lInde, investissent considérablement dans les équipements de manutention. Selon la Wisconsin Economic Development Corporation, le marché indien des équipements de manutention (MHE), qui représente environ 13 % de la part de marché de l'industrie des équipements de construction du pays, a connu une croissance significative ces derniers temps.
- Les marchés des pays dAsie du Sud-Est connaissent également un nombre croissant dentreprises manufacturières qui établissent de nouvelles installations en Thaïlande, aux Philippines et au Vietnam. Cela a également augmenté les opportunités d'emploi dans la région, augmentant ainsi le revenu disponible moyen, ce qui, à son tour, contribue à stimuler la demande d'entrepôts locaux, car les gens connaissent les marques internationales. LIndonésie est également classée parmi les pays qui adoptent rapidement lautomatisation. Le pays a enregistré une utilisation accrue de la robotique pour le travail industriel. De plus, étant donné que le Japon est à la fois fournisseur et consommateur, lIndonésie devrait bénéficier du commerce avec le Japon, stimulant ainsi la demande dautomatisation dans la région.
- Lépidémie de COVID-19 et les restrictions de confinement à travers le monde ont affecté les activités industrielles du monde entier. Certains des effets du confinement comprennent des perturbations de la chaîne dapprovisionnement, le manque de disponibilité des matières premières utilisées dans le processus de fabrication, des pénuries de main-dœuvre, des prix fluctuants qui pourraient faire gonfler la production du produit final et dépasser le budget, des problèmes dexpédition, etc.
Tendances du marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique
Une chaîne de montage sera témoin dune croissance significative
- La principale application des AGV de chaîne de montage se trouve principalement dans lautomobile et dautres industries de construction dautocars, telles que laérospatiale et les chemins de fer. De plus, avec la production croissante de variantes électriques et hybrides, la demande dAGV de chaîne de montage devrait augmenter au cours de la période de prévision. À mesure que cette tendance continue de progresser, les constructeurs, notamment dans les secteurs de l'automobile et de l'aérospatiale, seront en mesure d'atteindre une flexibilité sans précédent qui leur permettra de répondre rapidement aux changements du marché tout en maintenant des opérations sûres et rentables.
- Lavènement des véhicules électriques et hybrides a révolutionné la construction automobile au cours de la dernière décennie. La production automobile est devenue beaucoup plus sophistiquée et complexe. Les réglementations gouvernementales en matière de sécurité et les normes industrielles en constante évolution compliquent encore davantage les tâches de la chaîne de montage. Cela a créé une demande importante dautomatisation dans le secteur automobile. Minimiser les dommages aux produits pendant le transport (causés par une erreur humaine) et augmenter la vitesse de manipulation des châssis entre les postes de travail (ce qui permettrait une interaction avec les ouvriers de la chaîne de montage) sont les priorités absolues. Étant donné que les AGV de chaîne de montage répondent parfaitement à toutes ces exigences, ils sont devenus la principale raison de l'adoption rapide de ces véhicules dans le secteur automobile.
- En outre, les entreprises utilisent des chaînes dassemblage automatisées pour automobiles afin de créer des pièces, notamment des moteurs, des boîtes de vitesses, des systèmes de carburant et des pompes. La robotique et la vision sont les mieux adaptées pour créer des gammes de produits ergonomiques et efficaces qui protègent la main-d'œuvre humaine des conditions dangereuses tout en réalisant un assemblage rapide. En conséquence, lautomatisation est motivée dans lensemble du secteur automobile par des préoccupations de sécurité.
- Un rapport industriel de l'ASDC (Automotive Skill Development Council) Exigences en matière de ressources humaines et de compétences dans le secteur automobile (2026) prédit que 45,08 millions de personnes en Inde travailleront dans l'industrie automobile d'ici 2026. La main-d'œuvre actuelle du secteur automobile doit être recyclée et améliorée. pour satisfaire la demande future et être préparé pour lavenir. De nouvelles compétences dans les domaines de la conception automobile, de la robotique, de lIoT, de lIA, de la mécatronique, de limpression 3D, de lapprentissage automatique, de la collaboration virtuelle, de lanalyse et de la pensée informatique sont nécessaires à mesure que les anciens rôles disparaissent. Cela a également accru la demande d'automatisation dans l'industrie automobile indienne.
- Pour répondre à la demande, un large éventail dacteurs du marché élargissent leurs capacités de fabrication et lancent de nouvelles gammes de produits. Par exemple, en 2021, le fournisseur indien de solutions de mobilité Ola prévoyait d'utiliser les solutions d'automatisation d'ABB dans les principales lignes de processus de fabrication de son usine, y compris ses lignes de soudage et de peinture.
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Les investissements dans l'Industrie 4.0 stimulent la demande d'automatisation et de manutention des matériaux
- Chaque pays est conscient de limportance globale des investissements aéroportuaires, car les gens sont plus disposés à consacrer du temps et de largent dans un environnement relaxant. Dans les grands et les petits aéroports, les convoyeurs et les systèmes de tri réduisent avec succès le nombre de désagréments depuis l'enregistrement jusqu'à l'embarquement. Les clients en profitent et profitent ainsi dune expérience sans tracas. La plupart des aéroports s'associent à des fournisseurs pour mettre en œuvre des robots autonomes, augmentant ainsi l'efficacité du transfert des bagages et réduisant le coût global d'exploitation. Par exemple, le spécialiste de l'automatisation logistique Vanderlande Dutch s'est associé pour tester des véhicules autonomes de manutention des bagages à l'aéroport de Hong Kong.
- En raison de la connectivité aérienne intérieure croissante et du PIB par habitant, lInde et la Chine contribuent grandement au développement de lindustrie aéronautique au niveau régional. Par exemple, lOACI rapporte que la région Asie-Pacifique représentait 70 % des voyages intérieurs.
- Le marché chinois de laviation devrait connaître une croissance significative au cours des prochaines années. Ses trois plus grandes compagnies aériennes, telles qu'Air China, China Southern et China Eastern, ont des plans de flotte ambitieux pour placer leur taille au sommet des compagnies aériennes mondiales. Les principaux aéroports chinois de Shanghai et de Pékin font également l'objet d'importants projets d'expansion.
- L'Institut chinois de recherche sur le tourisme extérieur estime que d'ici la fin de 2030, il y aurait environ 400 millions de visites à l'étranger effectuées par des touristes chinois, ce qui représenterait probablement un quart de tous les visiteurs voyageant à l'étranger. Les aéroports ont besoin de systèmes sophistiqués pour garantir un soutien adéquat à une telle expansion. Tout au long de la période de prévision, cela devrait affecter favorablement la croissance du marché.
- Dun autre côté, en raison de la pandémie actuelle, de nombreux aéroports ont mis en place des robots pour diagnostiquer les passagers et prévenir la propagation du virus. Par exemple, léquipe Smart Airport de laéroport dIncheon en Corée du Sud sefforce daméliorer lexpérience aéroportuaire des personnes à mobilité réduite (PMR), grâce à la technologie robotique et aux véhicules automatisés.
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Aperçu du marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique
Le marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage en Asie-Pacifique est très compétitif, principalement en raison de la forte présence du grand nombre dacteurs impliqués sur le marché. Des barrières élevées à la sortie, des niveaux croissants de concentration des entreprises et de pénétration du marché sont quelques-unes des principales caractéristiques qui influencent la concurrence sur le marché.
- Février 2022 - Wise Robotics, le fournisseur flexible de solutions d'automatisation d'entrepôt, a annoncé une extension de sa gamme de robots d'entrepôt autonomes - en lançant le chariot élévateur automatisé VNP15 à contrepoids et à guidage visuel de VisionNav dans son portefeuille en pleine croissance. Le VNP15 innovant utilise l'intelligence basée sur la vision pour automatiser la manutention, le stockage et la récupération des matériaux. Sa technologie lui permet d'apprendre et de naviguer dans l'infrastructure existante, la rendant beaucoup plus adaptable et plus facile à déployer avec un minimum de modifications du site.
- Janvier 2022 - Wise Robotics, le fournisseur de solutions flexibles d'automatisation d'entrepôt, s'est associé au leader mondial des chariots élévateurs robotisés autonomes guidés par vision, VisionNav, pour apporter une plus grande innovation aux entrepôts britanniques. Cela aidera les opérateurs britanniques à améliorer lexécution des commandes et à réduire les coûts permanents associés à la gestion dun entrepôt face aux défis bien documentés de la chaîne dapprovisionnement.
Leaders du marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique
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Kardex Group
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KION GROUP AG
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JBT Corporation
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Jungheinrich AG
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SSI Schaefer AG
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux APAC
- Avril 2022 - KION Battery Systems GmbH (KBS) a agrandi son usine de production sur le site de Karlstein et a franchi une nouvelle étape sur sa voie de croissance et d'innovation. L'entreprise, un partenariat entre KION GROUP AG et BMZ Holding GmbH, a officiellement établi une deuxième ligne de production pour la fabrication de batteries 24 volts utilisées dans les équipements de manutention mobiles d'entrepôt.
- Avril 2022 – Jungheinrich a ouvert un nouveau centre de développement de logiciels et de matériel dans la capitale croate Zagreb. Sur le nouveau site de Zagreb, les experts informatiques développent des logiciels et du matériel innovants pour les robots mobiles, les systèmes de contrôle et les systèmes automatisés de stockage et de récupération, dans le but de concevoir des solutions pionnières pour les défis de l'Industrie 4.0. Les produits numériques tels que le système de gestion d'entrepôt Jungheinrich et le système de gestion de flotte y seront développés et optimisés.
Rapport sur le marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux APAC – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Analyse de la chaîne de valeur de l'industrie
4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.3.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.3.2 Pouvoir de négociation des consommateurs
4.3.3 La menace de nouveaux participants
4.3.4 Intensité de la rivalité concurrentielle
4.3.5 Menace des produits de substitution
4.4 Impact du COVID-19 sur l'écosystème industriel
4.5 Facteurs de marché
4.5.1 Les progrès technologiques croissants contribuent à la croissance du marché
4.5.2 Les investissements de l'Industrie 4.0 stimulent la demande d'automatisation et de manutention
4.5.3 Croissance rapide du commerce électronique
4.6 Restrictions du marché
4.6.1 Coûts initiaux élevés
4.6.2 Indisponibilité de main-d’œuvre qualifiée
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 type de produit
5.1.1 Matériel
5.1.2 Logiciel
5.1.3 Prestations de service
5.2 Type d'équipement
5.2.1 Robots mobiles
5.2.1.1 Véhicule à guidage automatique (AGV)
5.2.1.1.1 Chariot élévateur automatisé
5.2.1.1.2 Remorquage/Tracteur/Remorqueur automatisé
5.2.1.1.3 Charge unitaire
5.2.1.1.4 Ligne d'assemblage
5.2.1.1.5 But spécial
5.2.1.2 Robots mobiles autonomes (AMR)
5.2.2 Système automatisé de stockage et de récupération (ASRS)
5.2.2.1 Allée fixe
5.2.2.2 Carrousel
5.2.2.3 Module de levage vertical
5.2.3 Convoyeur automatisé
5.2.3.1 Ceinture
5.2.3.2 Rouleau
5.2.3.3 Palette
5.2.3.4 Aérien
5.2.4 Palettiseur
5.2.4.1 Conventionnel
5.2.4.2 Robotique
5.2.5 Système de tri
5.3 Industrie des utilisateurs finaux
5.3.1 Aéroport
5.3.2 Automobile
5.3.3 Nourriture et boisson
5.3.4 Vente au détail/entrepôt/centres de distribution/centres logistiques
5.3.5 Fabrication générale
5.3.6 Médicaments
5.3.7 Poste et colis
5.3.8 Fabrication de produits électroniques et de semi-conducteurs
5.3.9 Autres industries d'utilisateurs finaux
5.4 Pays
5.4.1 Chine
5.4.2 Japon
5.4.3 Indonésie
5.4.4 Inde
5.4.5 Australie
5.4.6 Thaïlande
5.4.7 Corée du Sud
5.4.8 Singapour
5.4.9 Malaisie
5.4.10 Taïwan
5.4.11 Reste de l'Asie-Pacifique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Profils d'entreprise
6.1.1 Daifuku Co. Ltd
6.1.2 Kardex Group
6.1.3 KION Group
6.1.4 JBT Corporation
6.1.5 Jungheinrich AG
6.1.6 SSI Schaefer AG
6.1.7 VisionNav Robotics
6.1.8 System Logistics
6.1.9 BEUMER Group GmbH & Co. KG
6.1.10 Interroll Group
6.1.11 Witron Logistik
6.1.12 Kuka AG
6.1.13 Honeywell Intelligrated Inc.
6.1.14 Murata Machinery Ltd
6.1.15 Toyota Industries Corporation
7. ANALYSE D'INVESTISSEMENT
8. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en APAC
Les équipements de manutention automatisés éliminent le besoin dinterférence humaine dans un processus de manutention. L'augmentation continue de la demande d'automatisation, avec l'avènement de technologies telles que la robotique, les technologies sans fil et les véhicules sans conducteur, dans différents secteurs, comme l'alimentation et les boissons, la vente au détail, la fabrication générale, les produits pharmaceutiques et la poste et les colis, a révolutionné l'adoption globale. d'équipements de manutention automatisés.
Le marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique est segmenté par type de produit (matériel, logiciels, services), par type déquipement (robots mobiles (véhicules à guidage automatisé (chariot élévateur automatisé, remorquage/tracteur/remorqueur automatisé, charge unitaire, chaîne de montage, usage spécial), robots mobiles autonomes), systèmes automatisés de stockage et de récupération (allée fixe, carrousel, module de levage vertical), convoyeurs automatisés (à bande, à rouleaux, palettes, aériens), palettiseurs (conventionnels, robotisés), système de tri), Secteur utilisateur (aéroport, automobile, alimentation et boissons, vente au détail, centres d'entreposage/distribution/centres logistiques, fabrication générale, produits pharmaceutiques, courrier et colis, fabrication d'électronique et de semi-conducteurs) et pays.
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| Type d'équipement | ||||||||||||||||
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| Industrie des utilisateurs finaux | ||
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FAQ sur les études de marché sur les systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique
Quelle est la taille actuelle du marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage en Asie-Pacifique ?
Le marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC de 12,30 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage en Asie-Pacifique ?
Kardex Group, KION GROUP AG, JBT Corporation, Jungheinrich AG, SSI Schaefer AG sont les principales sociétés opérant sur le marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique.
Quelles années couvre ce marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique pour les années 2024, 2025. , 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur lindustrie des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des systèmes automatisés de manutention et de stockage en Asie-Pacifique 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique comprend des perspectives de prévision du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique Instantanés du rapport
- Systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique Taille du Marché
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- Systèmes automatisés de manutention et de stockage des matériaux en Asie-Pacifique Tendances du marché
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