Tendances du marché de Logistique contractuelle APAC Industrie
La Chine ouvre la voie sur le marché de la logistique contractuelle
Alors que la demande des clients chinois continue de croître, les entreprises sont contraintes de créer des canaux de distribution plus avancés. Cela est dû à la demande accrue de biens de consommation plus chers et de denrées périssables qui nécessitent une gestion logistique incluant une meilleure sécurité et une meilleure manutention. Il ne sagit là que de lun des changements les plus profonds survenus dans ces économies, qui laissent présager une croissance significative de la demande de services haut de gamme en Chine et dans les pays en développement au cours des prochaines années
La Chine devrait devenir leader sur le marché de la logistique contractuelle en Asie-Pacifique. Le marché de la logistique contractuelle en Chine est en croissance constante. Cela a créé de nouveaux défis pour le secteur, tels que la nécessité d'élargir l'offre de produits et de services, la nécessité de réseaux plus efficaces et la nécessité de contrôler les coûts variables
Le marché chinois de la logistique contractuelle est principalement concentré dans les secteurs de la vente au détail, de l'automobile, de la médecine, de l'électronique et d'autres secteurs, le secteur de la vente au détail représentant environ 50 % (par rapport à la période pré-pandémique de 2019)
Par exemple, en février 2023, Cainiao Network, une branche logistique du géant du commerce électronique Alibaba Group Holding, a annoncé un nouvel accord pour construire le plus grand réseau de consignes à colis en Pologne avec le géant allemand de la messagerie Deutschlandpost DHL Group. L'accord, conclu avec Deutsche Post ECommerce Solutions, une division du groupe de commerce électronique Deutsche Post, permet au géant chinois de la technologie de prendre pied sur l'un des marchés du commerce électronique à la croissance la plus rapide d'Europe. Selon l'accord, Deutsche Post ECommerce Group (DHL) et Cainiao Network (la branche logistique d'Alibaba Group Holding) investiront conjointement 60 millions d'euros (64,75 millions de dollars) dans la construction de consignes à colis dans toute la Pologne. Les deux sociétés combineront leurs réseaux existants afin d'offrir aux consommateurs un accès plus pratique aux consignes à colis, qui seront installées à des endroits clés et dotées d'interfaces modernes et faciles à utiliser. Le réseau de points de vente de colis de DHL en Pologne compte déjà 1 200 sites, et les consignes à colis de DHL ont triplé en termes de qualité et de rapidité au cours des trois dernières années
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La demande des secteurs manufacturier et automobile stimule les services de logistique contractuelle
L'Asie-Pacifique est l'un des pôles manufacturiers mondiaux, représentant près de 48,5 % de la production manufacturière mondiale. Aujourdhui, de plus en plus de pays dans le monde développent des capacités de fabrication avancées pour soutenir la croissance de lIndustrie 4.0. LIndustrie 4.0 révolutionne la manière dont les fabricants mondiaux produisent et distribuent leurs produits. Le cloud computing, l'analyse, l'IA et l'apprentissage automatique ne sont que quelques-unes des technologies que les grandes entreprises cherchent à intégrer dans leurs opérations
En 2022, la Chine a exporté pour environ 3 590 milliards de dollars de marchandises, ce qui représente une croissance d'environ 7 % par rapport à 2021. Le Vietnam est devenu un marché de plus en plus attractif pour les fabricants en raison de la centralité régionale du pays, de sa forte intégration du marché et de ses faibles coûts de production. Samsung, Apple, Nintendo, LG, Panasonic et Intel sont tous basés au Vietnam. Le Vietnam progresse également dans la chaîne de valeur en se positionnant comme un marché très attractif pour les mid-tech grâce à son secteur électronique
En mars 2023, selon le BES, la production industrielle chinoise a augmenté de 3,9 % en glissement annuel au premier trimestre 2023, ce qui indique une légère amélioration de la reprise économique du pays à la suite de la pandémie de COVID-19. La production industrielle à valeur ajoutée a augmenté de 3 % sur un an, ce qui représente une augmentation de 0,3 point de pourcentage sur un an par rapport au trimestre précédent. En 2022, les constructeurs automobiles chinois ont produit 27,02 millions d'unités, soit une augmentation de 3,4 % sur un an, tandis que les ventes ont augmenté de 2,1 % sur un an pour atteindre 26,86 millions. La Chine consolide sa position de pôle manufacturier le plus attractif au monde, tandis que la Thaïlande bénéficie d'une amélioration de son profil de coûts
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