Tendances du marché de Pneus pour avions Asie-Pacifique Industrie
Le segment de laviation commerciale affichera le taux de croissance le plus élevé
L'industrie de l'aviation commerciale dans la région Asie-Pacifique est en plein essor en raison de l'augmentation du trafic aérien de passagers et de l'augmentation du prix du transport aérien, etc. Au cours des dernières années, de nombreux transporteurs à bas prix (LCC) dans des pays comme l'Inde et la Malaisie , les Philippines, etc. ont connu une croissance saine en termes de capitalisation boursière et de part de capacité totale en sièges. Le nombre d'avions LCC est passé de 400 en 2009 à près de 1 900 en 2019 et une commande de 2 400 appareils supplémentaires est attendue par les compagnies aériennes LCC dans la région Asie-Pacifique. En outre, les mouvements aériens importants dans la région augmenteront lusure des pneus, ce qui à son tour générera une demande de pneus modernisés. En outre, pour saisir les opportunités de croissance dans la région, les acteurs MRO et les fournisseurs de rénovation ouvrent de nouvelles installations dans la région. En 2019, GMF AeroAsia et Batam Aero Technic ont convenu de travailler avec Michelin sur la construction d'une nouvelle usine de rechapage de pneus d'avion. Laugmentation des normes de sécurité et les récents progrès technologiques propulsent lessor du marché des pneus pour avions commerciaux dans la région Asie-Pacifique. Ces facteurs stimulent la croissance des pneus pour avions commerciaux dans la région
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La Chine détient la part la plus élevée en 2019
L'industrie aéronautique chinoise est l'une des industries à la croissance la plus rapide au monde en raison des lourds investissements dans le développement des infrastructures aéronautiques et devrait devenir la plus grande industrie aéronautique d'ici le milieu des années 2020. Selon Boeing, la Chine aura besoin de plus de 8 000 avions au cours des 20 prochaines années pour répondre à la demande croissante de lindustrie de laviation commerciale. Avec l'importance croissante de la fabrication locale en Chine, le pays développe actuellement un nouvel avion de ligne commercial, COMAC C919, dont l'entrée en service est prévue au cours de la période 2021-2022. En juin 2020, COMAC a signé un accord de partenariat stratégique avec China Express Air pour livrer 100 avions ARJ21 et C919. En outre, la Chine dispose du deuxième plus grand budget de défense au monde et une grande partie de celui-ci est consacrée à la modernisation de sa force aérienne. Le pays envisage de développer et de déployer de nouveaux avions de combat et non-combattants dans les années à venir pour renforcer sa supériorité aérienne. Les plans de modernisation visant à remplacer les avions vieillissants dans les secteurs commercial et militaire devraient soutenir la croissance du marché des pneus davion au cours de la période de prévision
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