Taille du marché MRO de moteurs davion en Asie-Pacifique
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | 3.33 % |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique
Le marché MRO de moteurs davion en Asie-Pacifique devrait passer de 12,55 milliards USD en 2022 à 15,45 milliards USD en 2028, enregistrant un TCAC de 3,33 % au cours de la période de prévision.
Lépidémie de COVID-19 a touché lensemble de lindustrie aéronautique en Asie-Pacifique. Néanmoins, dans le scénario actuel, les exploitants davions de la région ont recommencé à commander de nouveaux avions en raison dun rebond de la demande de voyages dans les segments de laviation commerciale et générale. Cela stimulera les fournisseurs de MRO de moteurs davion dans la région au cours de la période de prévision.
Au cours des dix dernières années, le nombre de personnes voyageant dans la région Asie-Pacifique a fortement augmenté et les nouvelles règles en matière d'émissions ont rendu nécessaire l'achat de davantage d'avions de nouvelle génération. La flotte d'avions militaires vieillissante de certains pays de la région Asie-Pacifique pourrait générer une demande importante, car des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon, entre autres, envisagent de prolonger la durée de vie de ces avions vieillissants.
Les progrès technologiques rapides dans le domaine de la MRO des moteurs davion stimulent la croissance du marché. Les principaux acteurs ont désormais commencé à investir des sommes importantes en RD pour fabriquer des composants avancés de moteurs davion en utilisant différents composites, augmentant ainsi leur opérabilité dans divers environnements dexploitation et allégeant les moteurs tout en améliorant leur durée de vie opérationnelle. En outre, la région devrait également devenir le plus grand utilisateur de services MRO dans les années à venir. Un corollaire naturel de lacquisition de flottes grâce aux différents pays de la région Asie-Pacifique, comme lInde et la Chine, qui sont sur le point de devenir des puissances dans les années à venir, stimulera la croissance du marché.
Tendances du marché MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique
Le segment des moteurs à turbine détenait les parts les plus élevées du marché
Le segment des moteurs à turbine détenait les parts les plus élevées du marché et a continué de dominer au cours de la période de prévision. La croissance du trafic aérien entraîne une augmentation des livraisons davions, une augmentation du transport de fret aérien et une augmentation des flottes davions militaires, qui stimulent tous la croissance du marché. Le moteur à turbine est un moteur rotatif qui convertit l'énergie cinétique d'un fluide en mouvement (eau, vapeur, air ou produits de combustion d'un carburant) en énergie mécanique. Les turbopropulseurs, turboréacteurs et turbomoteurs sont différents types de turbomoteurs. LAsie-Pacifique connaît plusieurs collaborations stratégiques pour répondre aux diverses exigences des différentes plates-formes aéronautiques.
Par exemple, en février 2023, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) et General Atomics Aeronautical Systems Incorporated (GA-ASI) ont annoncé que la division HAL Engine de Bangalore prendrait en charge les turbopropulseurs qui propulsent le MQ-9B Guardian High Altitude Long Endurance (HALE). ) Système d'avion télépiloté (RPAS). De plus, en septembre 2022, Air China et Rolls-Royce ont conclu une nouvelle coentreprise pour la maintenance, la réparation et la révision (MRO) des moteurs. (BAESL), une nouvelle coentreprise, fournira un service MRO pour les moteurs d'aviation Rolls-Royce Trent 700, Trent XWB-84 et Trent 1000. Air China et Rolls-Royce détiennent chacune 50 % de la coentreprise, dont le contrat s'élève à environ 378,2 millions de dollars. Ainsi, laugmentation des contrats MRO de moteurs davion et laugmentation des dépenses consacrées aux programmes de modernisation des avions ont stimulé la croissance du marché au cours de la période de prévision.
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La Chine devrait afficher la plus forte croissance au cours de la période de prévision
La Chine détenait la plus grande part de marché, et elle devrait également connaître la plus forte croissance dans la région au cours des prochaines années. La croissance du marché se produit dans tout le pays parce que de plus en plus de gens prennent l'avion, plus d'argent est dépensé dans l'industrie aéronautique, et de plus en plus de compagnies aériennes modernisent leurs avions. La Chine est devenue le plus grand marché de l'aviation en termes de capacité de passagers en 2020. Selon l'Autorité de l'aviation civile de Chine, pendant le Nouvel An lunaire 2023, du 7 janvier au 15 février, un total de 9 millions les passagers ont voyagé par voie aérienne, soit une augmentation de 39 % par rapport au Nouvel An lunaire de 2022.
Parce que le marché a beaucoup de marge de croissance, les prestataires de services MRO et les compagnies aériennes travaillent ensemble pour assurer la sécurité des vols. Par exemple, Air China a annoncé en septembre 2022 qu'elle s'apprêtait à créer une coentreprise (JV) pour la maintenance, la réparation et la maintenance. installation de révision générale (MRO) en Chine. La nouvelle installation, Beijing Aero Engine Services Company Limited, fournira un support MRO sur les moteurs d'avion Rolls-Royce Trent 700, Trent XWB-84 et Trent 1000. Air China et Rolls-Royce détiennent chacune 50 % des actions de la coentreprise, pour un montant contractuel d'environ 2,61 milliards de yuans (environ 378,2 millions de dollars).
Par ailleurs, en février 2022, Safran SA, un important motoriste aéronautique basé en France, a annoncé l'ouverture d'une nouvelle usine MRO à Suzhou, en Chine. L'installation était en cours de création et devait être opérationnelle d'ici la fin de 2022. La station de réparation de 5 200 mètres carrés appartenant à l'entreprise l'aide à respecter ses engagements stratégiques en la reliant à ses installations MRO au Moyen-Orient et en Inde, ce qui en fait le société un choix optimal pour les services MRO pour les grandes compagnies aériennes du monde entier. Ainsi, laugmentation des contrats MRO de moteurs davion et laugmentation des dépenses dans le secteur aéronautique stimulent la croissance du marché à travers le pays.
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Aperçu du marché MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique
Le marché MRO de moteurs davion en Asie-Pacifique est très compétitif et marqué par la présence de nombreux acteurs de premier plan, tels que Safran SA, General Electric Company, Rolls-Royce plc, GMF AeroAsia et HAECO Group, en compétition pour une part de marché plus importante. Les principaux fournisseurs de services MRO de moteurs se concentrent sur la fourniture de services avancés grâce à des technologies de nouvelle génération. En outre, les principaux acteurs du marché se concentrent sur lexpansion de leurs activités par le biais de fusions et dacquisitions, de partenariats et de contrats avec des compagnies aériennes. Le 20 mars 2022, Helicopter Engines MRO Pvt Limited (HE-MRO), une joint-venture entre Hindustan Aeronautics Limited et Safran, a inauguré sa nouvelle usine à Goa, en Inde. Selon HAL, la nouvelle installation sera opérationnelle d'ici fin 2023, avec une capacité prévue de 50 moteurs par an et une puissance totale de 150 moteurs par an. Le protocole d'accord signé par HAL avec Safran s'inscrit dans la vision du gouvernement indien, Atmanirbhar Bharat, visant à parvenir à l'autonomie dans les technologies de défense et le MRO.
Leaders du marché MRO de moteurs davion en Asie-Pacifique
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Safran SA
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General Electric Company
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Rolls Royce plc
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GMF AeroAsia
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HAECO Group
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique
- Juillet 2022 Hindustan Aeronautics Limited (HAL) a signé un contrat d'une valeur de plus de 100 millions de dollars avec Honeywell International Inc. pour la fourniture et la fabrication de 88 moteurs et kits TPE331-12B ainsi que des services de maintenance et de support pour propulser l'avion d'entraînement Hindustan (HTT-40). ).
- Mars 2023 le réseau MRO de Pratt Whitney a annoncé l'ouverture de sa deuxième installation opérationnelle au Japon, Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines Limited (MHIAEL), pour le moteur GTF. Avec cette expansion, l'installation devrait augmenter sa capacité MRO de moteurs commerciaux de 5 à 6 unités par mois à 10 unités par mois d'ici 2026 et 15 unités par mois dans le futur.
Rapport sur le marché MRO des moteurs davion APAC – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.4.2 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.3 La menace de nouveaux participants
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Type de moteur
5.1.1 Moteur à turbine
5.1.2 Moteur à pistons
5.2 Application
5.2.1 Aviation commerciale
5.2.2 Aviation militaire
5.2.3 L'aviation générale
5.3 Pays
5.3.1 Chine
5.3.2 Inde
5.3.3 Japon
5.3.4 Singapour
5.3.5 Corée du Sud
5.3.6 Reste de l'Asie-Pacifique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Profils d'entreprise
6.1.1 Singapore Aero Engine Services Private Limited
6.1.2 Singapore Technologies Engineering Limited
6.1.3 SIA Engineering Company
6.1.4 Safran SA
6.1.5 HAECO Group
6.1.6 General Electric Company
6.1.7 Rolls Royce plc
6.1.8 Asia-Pacific Aerospace (APA) Pty. Ltd.
6.1.9 Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines Ltd.
6.1.10 GMF AeroAsia
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie MRO de moteurs davion en Asie-Pacifique
La maintenance, la réparation et la révision des moteurs (MRO) sont le processus de réparation, d'entretien ou d'inspection des moteurs afin de répondre aux normes de sécurité et de navigabilité de l'Asie-Pacifique. L'étude du MRO des moteurs d'avion comprend les opérations de maintenance, de réparation et de révision (MRO) des avions à turbine et à moteur à pistons dans les secteurs de l'aviation commerciale, militaire et générale en Asie-Pacifique. Le marché comprend également des contrôles de maintenance au niveau des composants des moteurs.
Le marché MRO de moteurs davion en Asie-Pacifique est segmenté par type de moteur, par application et par pays. Par type de moteur, le marché est segmenté en moteurs à turbine et moteurs à pistons. Par application, le marché est segmenté en aviation commerciale, militaire et générale. Par pays, le marché est segmenté en Chine, Inde, Japon, Singapour, Corée du Sud et reste de lAsie-Pacifique. La taille du marché et les prévisions ont été fournies en valeur (en milliards USD) pour tous les segments ci-dessus.
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FAQ sur les études de marché MRO sur les moteurs davion en Asie-Pacifique
Quelle est la taille actuelle du marché MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique ?
Le marché MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC de 3,33 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique ?
Safran SA, General Electric Company, Rolls Royce plc, GMF AeroAsia, HAECO Group sont les principales sociétés opérant sur le marché MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique.
Quelles années couvre ce marché MRO de moteurs davion en Asie-Pacifique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique pour les années 2024, 2025, 2026, 2027. , 2028 et 2029.
Rapport sur lindustrie MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse MRO des moteurs davion en Asie-Pacifique comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
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