Tendances du marché de Avionique aéronautique en Asie-Pacifique Industrie
Les avions commerciaux détenaient la plus grande part de marché en 2019
Le marché de la région Asie-Pacifique est dominé par le segment des avions commerciaux, tiré par la croissance du nombre de passagers des compagnies aériennes commerciales, ce qui entraîne des achats à grande échelle d'avions commerciaux. La croissance du tourisme a également défini létat du marché de laviation commerciale dans la région. Des pays comme l'Indonésie, la Malaisie, le Vietnam, la Thaïlande et Singapour, entre autres, ont attiré un nombre massif de passagers de diverses régions du monde, ce qui a obligé les compagnies aériennes à introduire de nouvelles routes et à ajouter de nouveaux avions à leur flotte. La région a enregistré les livraisons d'avions commerciaux les plus élevées en 2019, de nombreuses compagnies aériennes de la région ayant commandé des avions commerciaux, en particulier des avions à fuselage étroit, en raison de la croissance des LCC dans la région. Ceci, à son tour, devrait générer une demande davionique pour avions commerciaux dans la région au cours de la période de prévision. La famille d'avions Airbus A320 est l'un des avions les plus vendus dans la région en 2019. Collins Aerospace, Panasonic Avionics Corporation, Thales Group, Cobham, Honeywell, L3Harris Technologies, Teledyne Corporation font partie des fournisseurs d'avionique de la famille d'avions A320. Ainsi, lachat croissant davions commerciaux devrait entraîner une croissance des revenus des fournisseurs davionique davions commerciaux pour les avions, entraînant ainsi la croissance du segment au cours de la période de prévision
La Chine devrait dominer le marché au cours de la période de prévision
Au cours de la période de prévision, la Chine devrait dominer le marché en affichant le TCAC le plus élevé. Le pays détenait également la part de marché la plus élevée en termes géographiques en 2019. Plusieurs compagnies aériennes du pays prévoient d'augmenter leur flotte d'avions et ont plusieurs avions en commande. China Southern Airlines prévoit de plus que doubler la taille de sa flotte pour la porter à 2 000 appareils d'ici 2035. Dans le cadre du plan d'expansion de sa flotte, la compagnie aérienne a reçu le premier des 20 A350-900 en juin 2019 dans le cadre de l'accord d'achat avec Airbus signé en avril 2017. D'autre part, le constructeur aérospatial chinois COMAC développe actuellement son propre avion à fuselage étroit, le C919, pour concurrencer Airbus et Boeing sur le segment des avions à fuselage étroit. En juin 2019, COMAC avait reçu plus de 1 000 commandes davions pour son C919, la majorité des commandes émanant de compagnies aériennes basées en Chine. Le premier avion devrait entrer en service auprès de China Eastern Airlines cette année. Par ailleurs, dans le domaine militaire, la Chine a déployé un grand nombre davions, conformément à ses projets visant à renforcer ses capacités militaires aéroportées
