Taille du Marché de Expédition de fret de l'Asie Industrie
Période d'étude | 2020 - 2029 |
Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
Taille du Marché (2024) | USD 27,48 milliards de dollars |
Taille du Marché (2029) | USD 46,32 milliards de dollars |
TCAC(2024 - 2029) | Equal-11 |
Concentration du marché | Faible |
Principaux acteurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché du transport de fret de lASEAN
La taille du marché du transport de fret de lAsie est estimée à 27,48 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 46,32 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 11 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
- La région abrite plus de 640 millions dhabitants et génère un PIB denviron 2 900 milliards de dollars. Le transport et la logistique sont les principaux domaines dintervention des gouvernements de la région.
- Avec l'augmentation de la consommation et la croissance constante du commerce électronique dans la région, la tendance au développement et à la modernisation des stocks industriels devrait s'accélérer.
- Singapour possède l'un des marchés de transit de fret établis, et l'Indonésie reste un marché intéressant avec une forte population. La Thaïlande et la Malaisie sont également importantes et devraient connaître une croissance régulière au cours de la période de prévision.
- Malgré une croissance rapide, lefficacité logistique dans la région est comparativement plus faible. Le dédouanement est lun des processus critiques sur le marché du transport de fret qui affecte largement lefficacité. Les gouvernements de la région prennent les mesures nécessaires pour améliorer l'efficacité du processus de dédouanement.
- Face à laugmentation du volume des échanges, de nombreuses plates-formes de regroupement de fret sont également lancées dans la région. Ces plates-formes regroupent le fret des petites et moyennes entreprises et envoient le fret combiné aux transitaires. Cela réduit le temps de traitement et les complexités liées à lacheminement de faibles volumes de marchandises.
- Lagriculture étant lune des activités économiques clés de la région, la logistique de la chaîne du froid est une activité en croissance rapide dans la région. Dans ce contexte, le transport maritime reefer et le transport aérien de marchandises périssables se développent également.