Tendances du marché de Tablier Autobus Industrie
Le segment électrique devrait afficher une croissance significative au cours de la période de prévision
Le segment électrique devrait afficher une croissance significative sur le marché au cours de la période de prévision. Cette croissance est due au nombre croissant de passagers aériens et aux dépenses croissantes consacrées à lamélioration des infrastructures aéroportuaires. Les aéroports et les compagnies aériennes s'efforcent de réduire leur empreinte carbone en adoptant des technologies et des systèmes avancés. Parmi les émissions totales des aéroports, les véhicules d'assistance au sol, comme les remorqueurs, les tracteurs et les bus transportant les passagers entre les terminaux et les avions, contribuent également de manière significative. Les compagnies aériennes et les aéroports, afin datteindre la neutralité carbone, remplacent les bus vieillissants à moteur diesel par de nouveaux bus électriques. Les bus électriques offrent des avantages tels que la facilité dutilisation, peu dentretien et, surtout, zéro émission
Plusieurs aéroports européens ont réussi, au cours de la dernière décennie, à atteindre ou à réduire leur empreinte carbone. Alors que les aéroports du monde entier tentent de réduire de moitié environ leurs émissions mondiales daviation au cours des trois prochaines décennies, le segment des bus électriques connaîtra une croissance accélérée dans les années à venir. Le programme CORSIA de compensation et de réduction des émissions de CO2 pour le transport aérien international vise à stabiliser les niveaux d'émissions en obligeant les compagnies aériennes à atténuer la croissance future des émissions après 2020. Au cours de la période 2021-2035, et sur la base de la participation attendue, le programme devrait compenser environ 80 % des émissions au-dessus des niveaux de 2020. La participation des États à la première phase est volontaire, et il existe des exceptions pour ceux dont l'activité aérienne est faible. Par exemple, Aviator Airport Alliance AB s'est fixé pour objectif de devenir zéro net d'ici 2030. L'autorité prévoit d'incorporer du carburant durable dans ses opérations et de faire passer sa flotte d'équipements de soutien au sol (GSE) à l'énergie électrique. L'entreprise peut atteindre cet objectif en toute confiance
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LEurope détient les parts les plus élevées du marché
LEurope détient les parts les plus élevées du marché et continue de dominer au cours de la période de prévision. Cette croissance est due au nombre croissant de projets de construction d'aéroports et à la demande croissante de nouveaux bus à aire de trafic en raison de l'augmentation du trafic aérien. Plusieurs aéroports en Europe, afin de réduire leur empreinte carbone, ont remplacé ces dernières années leurs bus à aire de trafic diesel ou à gaz par des bus électriques sans émissions
Certains des aéroports européens qui exploitent des bus à aire de trafic sont, entre autres, Munich, Pise, Francfort, Madrid, Londres Luton et Amsterdam Schiphol. Par exemple, en septembre 2021, laéroport de Bristol (Royaume-Uni) a commandé un bus électrique côté piste dans le but de réduire les émissions liées à lexploitation de laéroport. Le bus électrique, capable de transporter jusqu'à 110 passagers et circulant entre l'aérogare et un avion, est fourni par COBUS Industries GmbH (Allemagne). Le véhicule entièrement électrique comprend des fonctionnalités de pointe pour maximiser la sécurité et le confort. L'aéroport profitera de cet essai pour étudier les avantages opérationnels du bus et le comparer à sa flotte existante. De même, en juin 2023, le groupe Go-Ahead a investi 38 millions de dollars dans une flotte de bus à hydrogène et une station de ravitaillement pour les services dans et autour de l'aéroport de Londres Gatwick
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