Avion cargo américain Tendances du marché

Statistiques pour 2023 et 2024 Avion cargo américain Tendances du marché, créé par Mordor Intelligence™ Rapports sur l'industrie Avion cargo américain Tendances du marché le rapport inclut une prévision de marché jusqu'à 2029 et aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de la taille de l'industrie sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.

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Tendances du marché de Avion cargo américain Industrie

Les dérivés du segment des avions non cargo devraient afficher une croissance significative au cours de la période de prévision

Le dérivé du segment des avions non-cargos connaîtra une croissance significative du marché américain des avions cargo au cours de la période de prévision. Cette croissance peut être attribuée à la préférence croissante des compagnies aériennes de modifier leurs avions de passagers anciens et vieillissants par des avions cargo. Une augmentation des conversions de passagers en cargo constituera une solution aux contraintes de capacité de fret aérien dues à la demande importante tirée par le commerce électronique. Ces avions de passagers reconvertis transporteront des marchandises plus légères et plus volumineuses, comme des colis de commerce électronique. Lors de telles conversions, les avions sont renforcés par des planchers capables de supporter le poids du fret

De plus, des modifications sont apportées aux systèmes de détection d'incendie, de ventilation et de contrôle de la température de l'avion. En effet, les avions cargo ont des exigences différentes de celles des avions de passagers et doivent se conformer à des normes différentes. Certains des programmes d'avions passagers-cargo (P2F) disponibles sont le B737, le B757, l'A320 et l'A321. Par exemple, Cargojet, une compagnie aérienne cargo au Canada, a investi dans huit avions de passagers Boeing B777 qui seront convertis en une configuration purement cargo. Mammoth Freighters, une société de modification basée aux États-Unis, travaille sur son projet de conversion de prototype de Boeing B777-200LR pour le transporteur de fret Cargojet Airways (W8). Les livraisons de ces avions seront prévues entre 2023 et 2025. Ainsi, les investissements croissants dans la conversion des passagers en avions cargo en raison de la demande accrue de fret aérien stimulent la croissance du marché

Marché américain des avions cargo  compagnies aériennes et flotte davions cargo (unités), États-Unis, 2022

Les États-Unis dominent le marché au cours de la période de prévision

Les États-Unis détenaient les parts les plus élevées du marché et ont maintenu leur domination au cours de la période de prévision. Cette croissance est due à la présence d'un grand nombre de flottes d'avions-cargos et à l'augmentation des dépenses dans le secteur de l'aviation. La présence dun secteur aéronautique prospère, le nombre croissant de compagnies aériennes et daéroports et la demande accrue de transport de fret aérien stimulent la croissance du marché à travers le pays

Les transporteurs aériens nord-américains ont connu une baisse de 5,1 % de la demande en 2022 par rapport à 2021, avec une augmentation de leur capacité de 4,2 %. La demande de fret aérien a augmenté de 13,7 % et la capacité de 8,2 % par rapport à 2019. Les tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine ont durement touché les transporteurs nord-américains en 2019. En 2021, l'IATA a annoncé que Federal Express (FedEx) était la plus grande compagnie aérienne de fret du pays. le monde, qui a enregistré 20,7 milliards de tonnes-kilomètres de fret (CTK), soit 5,1 % d'avance sur les 19,66 milliards de CTK de 2020. Actuellement, la société exploite 697 avions, composés de huit variantes d'avions différentes

Lachat croissant davions cargo avancés dotés dune capacité de transport de fret élevée et les contrats croissants des compagnies aériennes américaines pour la conversion de passagers en avions cargo stimulent la croissance du marché. Par exemple, en 2023, FedEx, la plus grande compagnie aérienne cargo des États-Unis, a pris livraison de deux avions cargo Boeing B777 et prévoit de déployer six avions B777F supplémentaires en 2024 et 2025. La société a également reçu 14 avions cargo Boeing B767-300 en 2024. FedEx prévoit de déployer 24 avions B767F supplémentaires en 2024 et 2025. En outre, FedEx prévoit de déployer de nouveaux avions ATR 72-600F pour des trajets plus courts et de remplacer ses avions ATR-42 vieillissants par un avion cargo Cessna SkyCourier 408, ce qui contribuera à améliorer le rendement énergétique. Un tel développement stimulera probablement la croissance du marché à travers le pays

Marché américain des avions cargo  compagnies aériennes et flotte américaines de fret (unités), 2022

Analyse de la taille et de la part du marché américain des avions cargo – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)