Taille du marché des véhicules de soutien au sol des aéroports
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 8.27 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 11.60 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | 6.99 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des véhicules de soutien au sol des aéroports
La taille du marché des véhicules dassistance au sol pour les aéroports est estimée à 8,27 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre 11,60 milliards de dollars dici 2029, avec une croissance de 6,99 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Le secteur mondial de laviation est confronté à des défis sans précédent en raison de la pandémie de COVID-19. La pandémie a considérablement affecté le secteur de laviation commerciale, entraînant une réduction drastique du trafic passagers, ce qui a eu un impact négatif sur la demande davions. Selon le rapport 2020 de l'Association du transport aérien international (IATA), près de 1,8 milliard de passagers ont pris l'avion en 2020, ce qui représente une baisse de 60,2 % par rapport aux 4,5 milliards de passagers en 2019. De plus, le secteur de l'aviation commerciale devrait se redresser lentement, à mesure que la demande de voyages devrait revenir aux niveaux davant la COVID-19 dici 2023.
Les véhicules d'assistance au sol sont normalement utilisés à l'aéroport pour diverses opérations entre les vols des avions. Les tracteurs sans barre de remorquage utilisés dans les aéroports remorquent les avions sur l'avion. De plus, les escaliers passagers sont utilisés pour lembarquement et le débarquement des passagers vers et depuis lavion. Le marché est stimulé par la demande croissante de tels systèmes destinés à améliorer lefficacité opérationnelle des aéroports connaissant une augmentation du trafic de fret et de passagers. Lexpansion rapide du secteur de laviation, laugmentation des investissements dans les infrastructures aéroportuaires et la demande croissante de véhicules dassistance au sol aéroportuaires plus écologiques et plus écologiques stimuleront la croissance du marché. Les grandes compagnies aériennes et les fournisseurs de GSE se concentrent sur la remise à neuf des anciens équipements pour augmenter la durée de vie et réduire les coûts opérationnels.
Tendances du marché des véhicules dassistance au sol des aéroports
Les progrès technologiques dans le domaine des remorqueurs et des tracteurs stimuleront la croissance segmentaire au cours de la période de prévision
Des activités de construction et d'agrandissement d'aéroports sont désormais en cours dans presque toutes les régions du monde, avec d'énormes investissements dans ce domaine. En 2019, lannée précédant lapparition de la pandémie, des investissements de plus de 100 milliards de dollars ont été consacrés à la construction et à lagrandissement des aéroports. Bien que les investissements aient diminué après la pandémie, les projets en cours et la reprise des investissements au cours des derniers mois devraient stimuler la croissance du marché étudié.
Les progrès en mécatronique et en robotique ainsi que les innovations électriques et mécaniques jouent un rôle essentiel dans le développement du secteur de lassistance au sol des avions. La modernisation des systèmes d'assistance au sol améliore la fiabilité, la sécurité et l'efficacité des opérations au sol et de la gestion des avions. La technologie pourrait également savérer très utile pour optimiser le processus. Des processus d'assistance au sol bien intégrés et axés sur la technologie créent une vue d'ensemble de toutes les actions qui se produisent autour de l'avion, contribuant ainsi à réduire les délais d'exécution et les retards.
La demande de services d'assistance au sol électriques augmente en raison de la réduction du bruit, de l'absence d'émissions et d'une efficacité plus élevée. Le respect de normes réglementaires strictes et la réduction des exigences de maintenance stimulent ladoption. Les exploitants daéroports remplacent continuellement leur flotte vieillissante par des véhicules électriques avancés et efficaces.
L'aéroport de Changi, à Singapour, a ouvert son terminal 4 en 2017 avec l'intention d'utiliser ses installations les plus petites et les plus récentes pour tester et développer l'automatisation. Les services tels que la maintenance, le fret et autres services connexes emploient quelque 21 000 personnes. Dans le but d'augmenter la fonctionnalité de l'aéroport, l'Autorité de l'aviation civile de Singapour et des sociétés contrôlées par le gouvernement, telles que la société d'assistance au sol et de restauration en vol SATS Ltd, s'unissent pour automatiser le terminal.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
On estime que la région Asie-Pacifique dominera le marché au cours de la période de prévision
La région Asie-Pacifique détenait la part de marché la plus élevée en 2021 et devrait dominer le marché au cours de la période de prévision. Cette croissance est due à la présence dune industrie aéronautique prospère, au plus grand nombre daéroports et à laugmentation des dépenses consacrées à la modernisation des aéroports. La région Asie-Pacifique connaîtra une croissance remarquable au cours de la période de prévision. Lurbanisation croissante, le nombre croissant de voyageurs aériens et laugmentation des dépenses consacrées au développement de nouveaux aéroports stimulent la croissance du marché dans la région. Le gouvernement indien a alloué un budget de 23,7 milliards de dollars en 2020-2021 pour l'amélioration des infrastructures de transport de la région. Le pays prévoit de construire 100 nouveaux aéroports dici 2024.
Avec laugmentation du nombre de passagers et laugmentation prévue aux niveaux davant la pandémie dici 2024, les grands aéroports se sont équipés de nouveaux équipements pour répondre aux besoins des services au sol. LInde dispose dun marché largement inexploité de passagers qui ne voyagent pas encore fréquemment par avion. En raison de cet énorme potentiel de marché, les principaux aéroports indiens ont étendu leurs capacités. Par exemple,.
En juin 2022, l'aéroport international Indira Gandhi de Delhi a annoncé son intention de réduire les émissions de ses opérations côté piste en introduisant un total de 62 véhicules électriques sur une période de 4 mois. Les véhicules serviront à plusieurs fins, du nettoyage au transport de passagers entre l'avion et les terminaux.
Plusieurs projets de construction et dagrandissement daéroports sont actuellement en cours dans des pays comme lInde, la Chine, les Philippines, le Vietnam et lAustralie. L'expansion des aéroports dans les grandes villes avec un trafic de passagers énorme a créé une opportunité pour les constructeurs d'introduire et de proposer leurs véhicules d'assistance au sol avancés. En outre, les exploitants d'aéroports achètent et testent de nouveaux véhicules d'assistance qui pourraient leur permettre de simplifier les opérations aéroportuaires. En mars 2022, Menzies Aviation a renouvelé son contrat avec Thai Airways en Australie pour fournir des services passagers et de piste aux aéroports de Melbourne et de Sydney.
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Aperçu du marché des véhicules d'assistance au sol pour les aéroports
Le marché des véhicules dassistance au sol aéroportuaires est de nature fragmentée et se caractérise par plusieurs fournisseurs qui fournissent différents types de véhicules comme des bus de passagers et des escaliers, des ravitailleurs, des dégivreurs, des remorqueurs, des tracteurs, etc. Cependant, certains des principaux acteurs du marché des véhicules dassistance au sol aéroportuaires sont John Bean Technologies Corp, Textron Inc. (Textron Ground Support Equipment Inc.), Vestergaard Company, Tronair Inc. et Mallaghan Engineering Ltd.
Les entreprises se concentrent sur le développement de nouvelles technologies, comme les remorqueurs d'avions électriques et les GPU électriques, entre autres, et devraient les soutenir et attirer de nouveaux clients (compagnies aériennes ainsi que exploitants d'aéroports). Par exemple, en octobre 2021, Taylor-Dunn a lancé un nouveau tracteur de remorquage alimenté au lithium-ion à l'International GSE Expo. Il offre zéro émission de véhicule, des coûts de maintenance réduits et des avantages accrus en matière de sécurité.
Leaders du marché des véhicules dassistance au sol pour les aéroports
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Textron Inc. (Textron Ground Support Equipment Inc.)
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Vestergaard Company
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Mallaghan Engineering Ltd.
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Tronair Inc.
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John Bean Technologies Corp
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des véhicules dassistance au sol pour les aéroports
En juillet 2022, l'Autorité aéroportuaire de l'Inde (AAI) a intégré un véhicule d'escalier de secours en cas d'incendie 6x6 dans la flotte des services d'incendie de l'aéroport de Chennai. Le véhicule est conçu pour permettre l'évacuation rapide des passagers d'avions gros porteurs, tels que les Boeing 747 et les Airbus A350, en cas d'urgence.
En avril 2022, RISE™ Robotics, la société de machines lourdes zéro émission, a signé un contrat d'une valeur de 1,7 million de dollars avec AFVentures pour la modernisation des équipements de soutien au sol de l'armée de l'air américaine.
Rapport sur le marché des véhicules dassistance au sol des aéroports – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.4.2 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.3 La menace de nouveaux participants
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Taper
5.1.1 Ravitailleurs
5.1.2 Remorqueurs et Tracteurs
5.1.3 Autobus de passagers
5.1.4 Véhicules de dégivrage
5.1.5 Unités de puissance au sol
5.1.6 Autres
5.2 Source d'énergie
5.2.1 Électrique
5.2.2 Non électrique
5.2.3 Hybride
5.3 Géographie
5.3.1 Amérique du Nord
5.3.1.1 États-Unis
5.3.1.2 Canada
5.3.2 L'Europe
5.3.2.1 Royaume-Uni
5.3.2.2 France
5.3.2.3 Allemagne
5.3.2.4 Le reste de l'Europe
5.3.3 Asie-Pacifique
5.3.3.1 Chine
5.3.3.2 Inde
5.3.3.3 Japon
5.3.3.4 Reste de l'Asie-Pacifique
5.3.4 l'Amérique latine
5.3.4.1 Brésil
5.3.4.2 Mexique
5.3.4.3 Reste de l'Amérique latine
5.3.5 Moyen-Orient et Afrique
5.3.5.1 Arabie Saoudite
5.3.5.2 Emirats Arabes Unis
5.3.5.3 Afrique du Sud
5.3.5.4 Reste du Moyen-Orient et Afrique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs**
6.2 Profils d'entreprises*
6.2.1 John Bean Technologies Corp.
6.2.2 Textron Inc. (Textron Ground Support Equipment Inc.)
6.2.3 ALVEST
6.2.4 Mallaghan Engineering Ltd
6.2.5 Vestergaard Company
6.2.6 MULAG
6.2.7 Tronair Inc.
6.2.8 TIPS d.o.o.
6.2.9 Ground Support Specialists LLC
6.2.10 COBUS Industries GmbH
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des véhicules dassistance au sol pour les aéroports
Le marché des véhicules de soutien au sol est segmenté en fonction du type, de la source dénergie et de la géographie. Par type, le marché est segmenté en ravitailleurs, remorqueurs et tracteurs, autobus de passagers, véhicules de dégivrage, groupes motopropulseurs au sol et autres. Par source dénergie, le marché est segmenté en électrique, non électrique et hybride. Par application, le marché est segmenté en commercial, militaire et défense. La taille et les prévisions du marché ont été fournies en valeur (en millions de dollars) dans diverses zones géographiques.
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FAQ sur les études de marché sur les véhicules dassistance au sol des aéroports
Quelle est la taille du marché des véhicules de soutien au sol des aéroports ?
La taille du marché des véhicules dassistance au sol pour les aéroports devrait atteindre 8,27 milliards de dollars en 2024 et croître à un TCAC de 6,99 % pour atteindre 11,60 milliards de dollars dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des véhicules de soutien au sol des aéroports ?
En 2024, la taille du marché des véhicules dassistance au sol pour les aéroports devrait atteindre 8,27 milliards de dollars.
Qui sont les principaux acteurs du marché des véhicules de soutien au sol des aéroports ?
Textron Inc. (Textron Ground Support Equipment Inc.), Vestergaard Company, Mallaghan Engineering Ltd., Tronair Inc., John Bean Technologies Corp sont les principales sociétés opérant sur le marché des véhicules de soutien au sol des aéroports.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des véhicules dassistance au sol des aéroports ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des véhicules de soutien au sol des aéroports ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des véhicules dassistance au sol pour les aéroports.
Quelles années couvre ce marché des véhicules de soutien au sol pour les aéroports et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché des véhicules dassistance au sol pour les aéroports était estimée à 7,73 milliards de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché des véhicules dassistance au sol des aéroports pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des véhicules dassistance au sol des aéroports pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029..
Rapport sur lindustrie des véhicules de soutien au sol pour avions
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des véhicules de soutien au sol pour avions 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des véhicules dassistance au sol pour avions comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Véhicules d'assistance au sol de l'aéroport Instantanés du rapport
