Taille du Marché de Systèmes d'actionnement d'inverseur de poussée pour avions Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | Equal-8.72 |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Moyen-Orient et Afrique |
| Concentration du marché | Moyen |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions
Le marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions devrait enregistrer un TCAC de 8,72 % au cours de la période de prévision
- La pandémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché des systèmes dactionnement dinverseurs de poussée pour avions. Le début de la pandémie a entraîné limmobilisation de vols ainsi que limposition de confinements dans le monde entier pour freiner la propagation du virus. Limposition du confinement a créé une perturbation mondiale tant en termes doffre que de demande. Cependant, après la levée des restrictions de confinement, la demande de transport aérien a augmenté, encourageant les compagnies aériennes à entreprendre des initiatives dexpansion et de modernisation de leur flotte.
- Bien quil existe encore certains goulots détranglement dans la chaîne dapprovisionnement qui affectent le marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions, le marché devrait croître en tandem avec la demande des équipementiers et du marché secondaire pour de tels systèmes. En outre, le paysage émergent de la réglementation des émissions devrait également stimuler les investissements dans les systèmes dactionnement électronique de la poussée. Actuellement, les systèmes de cible, de coquille et de flux froid sont les trois types de systèmes d'inversion de poussée les plus répandus utilisés dans les moteurs à réaction.
- Ladoption croissante des technologies de fabrication additive devrait également avoir un effet profond sur le marché, car elle réduit les coûts globaux de production et de maintenance des composants critiques des systèmes dactionnement de poussée des avions.
